ما يتضمنه البناء: ما هو موجود في هذا S4 Avant
| عنصر | بناء محور أمامي STOPFLEX |
|---|---|
| مركبة | أودي S4 Avant (B9) |
| نطاق الترقية | محور أمامي، ترس ووسادة ترقية مناسبة مباشرة |
| مكبس مثبت | مكبس أمامي ثابت من أكيبونوو بستة مكابس |
| المكبح الأمامي | 380 × 34 ملم من السيراميك الكربوني، بناء ألياف طويلة |
| الوسادات | مركب سيراميك منخفض الغبار من STOPFLEX |
| غلاف العجلة | يحافظ على حزمة العجلات الأصلية بقياس 19 إنش |
| وزن المكبح | نحو نصف وزن مكبح الحديد من نفس الحجم |
تحقق من مكبس الفرامل الأمامي قبل الطلب
تم تصميم هذه المجموعة خصيصًا لسيارة إس 4 أفانت بي 9 التي تعمل ب مكابح أمامية أكيبونو ذات 6 مكابس من المصنع مع أقراص دوارة بقطر 380 ملم. إنها ليست مناسبة عالميًا لبي 9. إذا كانت السيارة تحتوي على عجلات بعد البيع أو أي تغييرات سابقة في نظام الكبح، يرجى تأكيد حزمة الأمام الدقيقة معنا أولاً.
لماذا يجعل نظام CCB الأمامي منطقيًا هنا
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم ذلك على إس 4 أفانت بي 9 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| قرص دوار من السيراميك الكربوني، يزن تقريبًا نصف وزن الحديد | تحمل أفانت وزنًا فوق الأنف، وتقوم المحور الأمامي بمعظم التوقف. تقليل كتلة القرص الدوار يخفف من أسوأ نقطة في استجابة التعليق. | مقدمة أخف وزناً وتحول أكثر حدة من خلال تغييرات الاتجاه السريعة. |
| يحتفظ بمقاومة احتكاك حوالي 0.3μ عند 900 درجة مئوية | الهبوطات الطويلة والتوقفات المتكررة بسرعة عالية تفسد الأقراص الحديدية وتلين دواسة الفرامل. السيراميك الكربوني يحتفظ بمقاومته للاحتكاك حيث يبدأ الحديد في التلاشي. | دواسة تبقى ثابتة وخطية حتى في سلسلة من التوقفات الصعبة. |
| غبار منخفض مع وسادات STOPFLEX | عجلات المصنع ذات الشوكات المفتوحة تظهر كل غبار الفرامل، وS4 يقطع العديد من الأميال يوميًا. | عجلات تبقى نظيفة لفترة أطول بين عمليات الغسل. |
| الأقراص لا تتصدأ. | تتفتح الأقراص الحديدية باللون البرتقالي بعد المطر أو الغسيل، خاصة على سيارة متوقفة في الخارج. | وجه قرص نظيف خلف الشوكات على مدار السنة، بدون تآكل سطحي. |
| يحافظ على مكبس أكيبونو الأصلي من المصنع. | مكبس OEM ذو الستة مكابس قوي بالفعل ومتوافق مع هيدروليكا السيارة وABS. استبداله يعني إعادة توازن المعايرة بدون فائدة حقيقية على الطريق. | تكامل على مستوى المصنع وشعور بالفرامل، مع سلوك سيراميك الكربون. |
ما يتحسن
- وزن غير معلّق أقل في الأمام، لذا فإن الأنف يشعر بأنه أخف
- ضغط دواسة مستمر عبر الكبح عالي السرعة المتكرر
- غبار أقل بكثير من العجلة الأمامية يوميًا
- لا يوجد تكتل للصدأ على وجه الدوار بعد الطقس الماطر
- حياة الشارع تقريبًا من 250,000 إلى 300,000 كم خارج المضمار
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- أنت تستخدم مكابح أكيبونو الأمامية ذات الستة مكابس من المصنع
- الدوارات الأمامية بحجم المصنع 380 ملم
- عجلاتك قياسها 19 إنش من المصنع، أو أنك أكدت وجود مساحة كافية
- السيارة تقترب بشكل عام من مواصفات الفرامل الأمامية الأصلية
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة أودي S4 Avant B9 قبل الطلب من خلال مجموعة كتالوج أودي CCB.
بناء المعرض
أسئلة وأجوبة حول نظام CCB في S4 Avant B9
لماذا تقوم بترقية الفرامل الأمامية فقط على أودي S4 Avant B9؟
المحور الأمامي يتحمل معظم عمل الكبح، لذا فإن ترقية الكربون السيراميك الأمامية فقط تمنحك أكبر زيادة في قدرة التحمل للحرارة، وشعور التوجيه، ووزن غير مربوط، مع الحفاظ على إعدادات الخلفية الأصلية.
هل يغير ذلك توازن الفرامل أو سلوك نظام ABS؟
لا. هو استبدال مباشر لدوار الأمامي بقياس 380 ملم المستخدم مع مكابح أوكتوبونو ذات الستة مكابس الأصلية. الحفاظ على حجم الدوار الأصلي وتخطيط الكاليبر يحافظ على توازن الفرامل المقصود وسلوك نظام التحكم الأصلي.
هل تحتاج مكابح السيراميك الكربونية إلى التسخين قبل أن تعمل؟
لا. مع وسادات STOPFLEX، الإيقاف البارد الأول يشعر بأنه طبيعي للقيادة اليومية، حتى عند حوالي -20°C، بحيث تحصل على استجابة متوقعة من لحظة خروجك من الممر.
هل ستتناسب مع عجلات المصنع بقياس 19 إنش؟
على سيارة إس 4 أونت B9 المزودة بحزمة مكابح أمامية قياس 380 ملم وعجلات OEM بقياس 19 إنش، يظل هذا الدوار المباشر التثبيت ضمن غلاف العجلة والكاليبر الأصلي. تأكد من مواصفاتك الدقيقة معنا قبل الطلب.
كم تدوم أقراص الكربون السيراميك STOPFLEX على الطرقات؟
على الطرق، وليس على المضمار، يمكن لدوارات السيراميك الكربونية STOPFLEX أن تدوم حوالي 250,000 إلى 300,000 كم، أطول بكثير من الدوارات الفولاذية التقليدية، ولا تتصدأ بعد المطر.
