التركيب: ما تم تركيبه في رابيد هذه
| المواصفات | ترقية CCB الأمامية STOPFLEX |
|---|---|
| المركبة | استون مارتن رابيد |
| نطاق الترقية | المحور الأمامي، فقط الدوار |
| مكابح السيارة الأمامية الأصلية | ثابت بستة مكابس، مثبت |
| الدوار الأمامي | وقفليكس C/SiC من السيراميك الكربوني، ٣٩٣ × ٣٦ مم |
| البناء | وقفليكس CCB بألياف طويلة |
| الوزن مقابل الفولاذ | نحو نصف وزن نفس حجم الدوار الفولاذي |
| الوسادات الموصى بها | مركب سيراميك منخفض الغبار من STOPFLEX |
| سياق العجلة | مقاس ليطابق حزمة الأمام الأصلية على عجلات OEM بقياس 20 إنش |
اقرأ هذا قبل الطلب
هذا هو ترقية للدوار الأمامي فقط لطرازات رابيد مع مكابح أمامية ثابتة بستة مكابس من المصنع. إنه استبدال مناسب مباشرة للأقراص الحديدية الأمامية ويحافظ على تخطيط الكاليبر والهيدروليك الأصلي. تأكد من مواصفات الكاليبر والعجلة الدقيقة لسيارتك أولاً، حيث أن رابيد على نظام فرامل أو عجلات مختلف يحتاج إلى إجابة مختلفة.
ما الذي يغيره ترقية السيراميك الكربوني الأمامية فعليًا
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر في رابد | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| دوار سيراميك كربوني، أخف بحوالي 50٪ من الفولاذ | رابد هو سيارة جي تي ذات محرك V12 ثقيل، وتقع الأقراص الأمامية في المكان الذي يكون فيه شعور التوجيه أكثر حساسية. تقليل الوزن غير المعلق الدوار يدعم مقدمة السيارة. | محور أمامي يشعر بأنه أقل عبئًا وأسرع قليلاً في الاستجابة عند الانعطاف، دون تغيير سلوك السيارة كسيارة جي تي. |
| ثبات حراري عالي (C/SiC) | الهبوطات الطويلة والطرق السريعة تخلق حرارة تجعل الأقراص الحديدية تتلاشى ويطول زمن الضغط على الدواسة. لا يزال احتكاك سطح الدوار المختبر حوالي 0.3μ عند 900 درجة مئوية. | دواسة تظل ثابتة عندما تعتمد على الفرامل مرارًا وتكرارًا، بدلاً من أن تضعف مع ارتفاع الحرارة. |
| توافق وسادة السيراميك منخفضة الغبار | عجلات المصنع المفصلة لرافيد تظهر غبار الحديد بشكل سيء. وسادات STOPFLEX تقلل الغبار بشكل كبير. | عجلات تبقى نظيفة لفترة أطول، مما يجعل السيارة تبدو جيدة بين عمليات الغسل. |
| واجهات أقراص دوار خالية من الصدأ | واجهات أقراص الحديد تتعرض لصدأ سطحى بعد المطر أو الغسيل وتبدو خشنة من خلال العجلات. الكربون السيراميكي لا يفعل ذلك. | واجهات أقراص نظيفة لا تتغير إلى اللون البرتقالي بعد أن تبقى السيارة في الرطوبة. |
| عمر طويل على الطرق | مكابح فولاذية كبيرة على سيارة جي تي فاخرة تحمل عقوبة التآكل والمظهر التي يفضل معظم الملاك تجنبها. | يمكن أن تصل عمر الدوار إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم عند الاستخدام في الشارع بدون أيام سباق. |
ما يتحسن
- الدوارات الأمامية الأخف وزنًا حيث يكون شعور التوجيه أكثر حساسية
- مكابح أكثر اتساقًا تحت الضغط المتكرر والفرامل الثقيلة
- كمية أقل بكثير من غبار الفرامل على العجلات الأصلية
- لا صدأ سطحياً على وجوه الدوار بعد المطر أو الغسيل
- يحافظ على تصميم الكاليبر الأصلي وطابع GT سليمًا
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- أن سيارتك تستخدم الكاليبرات الأمامية الثابتة ذات الستة مكابس المصنعية
- أن حزمة الأمام تتطابق مع مواصفات القرص الدوار بقياس ٣٩٣ × ٣٦ ملم
- مقاس العجلة الدقيق الخاص بك، حيث يستهدف هذا عجلات OEM بقياس ٢٠ إنش
- هذه ترقية لقرص الدوار على محور أمامي، وليست تحويل كامل
- أنك ستستخدم وسادات STOPFLEX الموصى بها لتقليل الغبار
إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل الكاليبر والعجلة الخاصة بك وسنؤكد ملاءمة أستون مارتن رابيد قبل أن تطلب من خلال موقعنا مجموعة أستون مارتن CCB.
معرض التركيبات
أسئلة CCB السريعة، مع الإجابات
هل يعمل ترقية السيراميك الكربوني هذه مع مكابس رابد الأصلية في سيارتي؟
نعم. إنها ترقية فقط للدوارات الأمامية مصممة لنماذج رابد التي تستخدم مكابس أمامية ثابتة ذات 6 أسطوانات من المصنع. إنها استبدال مباشر للدوارات الحديدية الأمامية وتحافظ على ترتيب المكبس والهيدروليكا الأصليين. تأكد من تطابق مكبسك وإعداد العجلة قبل الطلب.
هل ستغير طريقة قيادة رابد الخاصة بي؟
إنها تحسن السيارة بدلاً من تغيير طابعها. الدوارات الأمامية تزن حوالي نصف وزن الدوارات الفولاذية ذات الحجم نفسه، لذلك يمكن أن يشعر الجزء الأمامي بأنه أخف وأكثر استجابة عند الانعطاف. كما يظل دواسة الفرامل أكثر ثباتًا عند الضغط عليها بقوة أثناء نزول طويل أو طريق سريع.
هل ستتناسب مع عجلات المصنع بقياس 20 إنش؟
قطر الدوار الأمامي 393 ملم مصمم ليتوافق مع حزمة الفرامل الأمامية الأصلية على نماذج رابد المتوافقة التي تستخدم عجلات OEM بقياس 20 إنش. يجب دائمًا تأكيد التناسب النهائي بناءً على مكبس وعجلة سيارتك الدقيقة.
كم تقلل هذه الدوارات حقًا من غبار الفرامل والصدأ؟
بالاقتران مع وسادات STOPFLEX، ينخفض الغبار بشكل كبير، مما يحافظ على نظافة العجلات الأصلية لفترة أطول بين عمليات الغسل. كما أن الدوارات لا تتعرض للصدأ بعد المطر أو الغسل، لذا تظل وجوه الفرامل تبدو جيدة على سيارة من هذا المستوى.
كم من الوقت ستدوم الدوارات على الطرقات؟
عند استخدام رابد على الطرقات التي لا تذهب إلى المضمار، يمكن أن تصل مدة حياة الدوارات STOPFLEX إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. تعتمد مدة الحياة الواقعية على طريقة قيادتك، اختيار الوسادة، التعرض للحرارة، والصيانة العامة.
