Zeekr 009 構建與零件清單
| 零件 | STOPFLEX 配置 |
|---|---|
| 車輛 | Zeekr 009 — 豪華電動MPV |
| 前卡鉗 | 鍛造單體6活塞，固定式安裝 |
| 前轉子 | STOPFLEX 380mm 碳陶瓷，雙片式帶鋁帽 |
| 後輪轉子 | STOPFLEX 380mm 碳陶瓷，擴大工廠配備策略 |
| 後卡鉗 | 為電子駐車制動器兼容保留的工廠卡鉗 |
| 制動管線 | 不銹鋼編織性能管線 |
| 墊片 | STOPFLEX 碳陶瓷匹配化合物 |
下單前請確認
輪圈間隙是首先要確認的。搭配380mm的碟刹與較大的前固定卡鉗時，輪圈後方需要留有空間，僅僅依靠碟片直徑並不能保證合適——桶形、辐條輪廓和偏移都會影響。請提供您的輪圈詳細規格，我們將與此配置進行比對。
為何在2.7噸的MPV上選用碳陶瓷制動？
| STOPFLEX特色 | 為何在Zeekr 009上很重要 | 您的注意點 |
|---|---|---|
| 長纖維碳陶瓷制動盤 | 在長途山路下坡時，裝載的009會釋放大量熱能。即使在900°C時，測試的碟面摩擦仍約為0.3μ，因此在踩踏踏板變軟之前，仍有相當的餘地。 | 您的第十次制動感覺就像第一次——長長的下坡路段不會出現衰退現象。 |
| 約為鋼制動盤的一半重量 | 這款麵包車很重，每一公斤的制動盤都是懸掛外的重量，空氣懸吊系統必須控制它。 | 懸吊系統在伸展縫和破碎的路面上更快地穩定——你身後的車排會先感受到 |
| 鍛造單體六活塞前卡鉗 | 單件鍛造車身在負載下的彎曲程度比螺栓連接的多片卡鉗更低，因此踩踏時的力道會轉化為夾緊而非卡鉗擴張 | 在平穩停車時，行程頂端更堅實，最後一點行程的控制也更乾淨 |
| STOPFLEX 剎車墊，灰塵極少 | 在安靜的豪華電動車中，灰塵覆蓋的車輪比燃油車更為顯眼 | 原廠輪圈在洗車之間保持清潔，煞車盤不會在雨天或洗車後生鏽 |
| 強烈的冷熱咬合感 | 一輛多功能休旅車在冷啟動後直接駛入交通中；你無法等待煞車升溫再載客。 | 在0.4μ的正常溫度摩擦下，即使在-20°C附近也能正常首次停車——沒有預熱窗口，也沒有首次停車的猶豫。 |
什麼變得更好了
- 踏板頂部更堅硬，並且在行程中段具有更線性的調節
- 在長距離下坡時保持穩定的摩擦力，鋼制轉子會熱浸並變軟
- 較低的非簧載質量，讓氣壓懸吊系統提供更穩定的乘坐感受
- 極低的煞車粉塵，且轉子在行程間不會生鏽
- 在非賽道使用情況下，街道使用壽命約可達250,000至300,000公里
首先要確認什麼
- 380mm轉子和較大前卡鉗的輪圈空隙——訂購前請確認
- 後方保持原廠卡鉗，因此電子駐車制動系統保持完整
- 再生制動未改變；這僅是摩擦硬體
- 此版本的前後轉子範圍，配合STOPFLEX複合材料刹車片
如果您不確定您的廂型車是否符合此處顯示的規格，請將您的輪圈和飾條詳細資料發送給我們，我們將在您通過我們下訂單前確認Zeekr 009的適配性 Zeekr CCB系列.
建構畫廊
Zeekr 009制動常見問題
為什麼要升級Zeekr 009的制動系統？
009是一款重型豪華電動MPV，具有瞬時扭矩，因此在高速公路上重載制動和長距離下坡會將大量熱能傳遞到摩擦制動器。選擇STOPFLEX碳陶瓷系統是為了更好的熱穩定性、較低的懸掛未簧重量、更乾淨的車輪，以及在空載或滿載狀態下都能提供更堅實、更穩定的踏板感受。
這次升級會改變Zeekr 009的再生煞車嗎？
不會。再生由009的電動驅動系統處理。此次升級只更換機械摩擦硬件，並不影響再生邏輯。
電子停車煞車如何處理後輪？
此改裝保留原廠後卡鉗，確保電子停車煞車功能完整，並搭配較大的STOPFLEX後碳陶瓷轉子，採用正確的安裝方式。
380mm碳陶瓷轉子能適配所有Zeekr 009車輪嗎？
下單前請務必確認空間。轉子直徑只是其中一個因素——輪輻形狀、輪圈設計、卡鉗輪廓和輪圈偏距都很重要。請提供您的輪圈詳情，我們將為您確認。
STOPFLEX轉子在雨天或洗車後會生鏽嗎？
不會。STOPFLEX碳陶瓷轉子在雨水或洗車後不會生鏽，讓這款高端電動車在停放期間保持原廠新車的外觀。
