組裝：卡鉗、轉子、適配性
| 零件 | 這款MK8 GTI的規格 |
|---|---|
| 車輛 | 大眾高爾夫GTI (MK8) |
| 前卡鉗 | AP Racing Pro 5000R CP9665，6活塞 |
| 前煞車盤 | STOPFLEX碳陶瓷，380mm |
| 刹車片 | STOPFLEX CCB匹配化合物 |
| 目標輪 | 19英寸，已確認卡鉗和輪輻間隙 |
| 範圍 | 前大制動轉換（定制卡鉗加轉子系統) |
下單前請閱讀： 這是圍繞AP Racing CP9665卡鉗的完整前大制動轉換，不是工廠GTI滑動卡鉗的轉子更換。380mm的轉子可以安裝在19英寸輪圈後面，但直徑本身並不保證適配。卡鉗還需要足夠的輪輻和面間隙，根據您的輪圈設計和偏距，可能還需要加裝墊片。
為何碳陶瓷會改變這款GTI
| STOPFLEX功能 | 為何在MK8 GTI上很重要 | 你注意到的 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為鋼制的一半 | GTI的大部分制動、轉向和驅動負載都集中在前軸，因此前端的重量比後驅車更為重要。 | 前端感覺較輕盈，轉向時更快穩定，過彎中段震動較少。 |
| 在900°C時，表面摩擦約為0.3µ。 | 在快速道路或山路下坡時，問題不在於一次大煞車，而是連續第五、第六次煞車。鐵制轉子會褪色；碳陶瓷則能保持。 | 當你反覆踩下煞車踏板時，它能保持堅實且預測性強。 |
| 在正常溫度下摩擦力超過0.4µ，寒冷時的初段咬合感約在-20°C左右。 | 街車必須在早晨第一次冷啟動時就能正常工作，而不僅在車熱時。 | 無需等待升溫，離開車道的第一次煞車感覺就像平常一樣。 |
| 雨後不生鏽，使用STOPFLEX煞車片時灰塵非常少。 | 每日駕駛的GTI會受到天氣影響，並在駕駛之間停留；鐵制轉子表面生鏽，輪圈覆蓋灰塵。 | 在濕潤一週後，清潔輪圈正面和轉子表面，仍保持良好外觀。 |
什麼會變得更好
- 連續激烈制動多次，能反覆提供穩定的制動力，而不僅僅是第一次制動。
- 前輪較少懸掛質量和旋轉質量，有助於轉向和乘坐感受。
- 日常駕駛的車輛，輪圈更乾淨，轉子表面不生鏽。
- 長距離街道使用壽命，大約在250,000到300,000公里的非賽道行駛。
首先要確認的事項
- 適用於380mm轉子和CP9665制動卡鉗的輪圈間隙，包括輪輻輪廓。
- 您的輪圈設計和偏移是否需要加墊片。
- 煞車選擇與您的駕駛方式相符：僅街道駕駛或混合街道與賽道駕駛。
- 完整液壓系統，雖然通常不需要額外升級主缸。
如果您不確定您的車輛是否符合此規格，請提供您的輪圈和組裝詳情，我們將在您透過我們的⟦0⟧訂購前確認MK8 GTI的適配性。 Volkswagen CCB系列。
組裝圖集
MK8 GTI制動FAQ
為何將AP Racing CP9665與STOPFLEX轉子搭配使用，而非標準的大型煞車套件？
CP9665是一款為賽車運動設計的六活塞卡鉗，強調剛性與散熱管理。搭配STOPFLEX碳陶瓷轉子使用，不僅提供更佳的熱穩定性，還比大型鋼制套件大幅減輕前軸重量。在MK8 GTI上，這意味著在反覆激烈制動時能保持更穩定的制動性能，前端轉向也更為靈敏。
這套380mm前制動系統能否適用於Golf GTI MK8的19吋輪圈？
通常可以，但需要仔細檢查空間。轉子直徑只是其中一個因素。CP9665卡鉗還需要足夠的輪圈辐條和面寬空間，根據輪圈設計和偏距，可能還需要加裝墊片。在訂購前，請確認轉子和卡鉗與您的輪圈完全匹配。
這套碳陶瓷制動系統適合日常駕駛嗎？
是的，當它配備適合街道的制動墊時。即使在約-20°C的首次制動時，冷啟動制動仍然正常，並且搭配STOPFLEX制動墊時，制動灰塵非常少。這使得這套系統在交通中比大多數人預期的更為實用。
我需要為這個MK8 GTI改裝升級主缸嗎？
通常不需要為此應用更換獨立的主缸。與任何定制大型制動套件一樣，應在組裝過程中確認完整的液壓系統，但這套系統通常設計為與原廠主缸配合使用。
STOPFLEX碳陶瓷煞車盤在街道上的使用壽命多久？
在不進行賽道使用的街道用途下，STOPFLEX估計轉子壽命約為250,000至300,000公里。使用壽命取決於駕駛風格、制動墊選擇和熱暴露程度，因此加入賽道日會縮短壽命，與純街道車輛相比。
