建構過程：這台Model 3 Highland經歷了什麼
| 位置 | 零件 | 此建構的配置 |
|---|---|---|
| 車輛 | 平台 | 特斯拉 Model 3 Highland |
| 前軸 | 卡鉗 | 6活塞性能前卡鉗 |
| 前軸 | 轉子 | STOPFLEX 355mm 碳陶瓷轉子 |
| 後軸 | 卡鉗 | 工廠後卡鉗保留以支持原生電子手剎功能 |
| 後軸 | 轉子 | STOPFLEX 335mm 碳陶瓷刹車碟 |
| 摩擦 | 刹車片 | 專為STOPFLEX碳陶瓷設計的刹車片 |
| 車輪背景 | 間隙目標 | 為工廠原裝的19英寸Model 3 Highland車輪而設 |
下單前請確認
這是一套前後碟刹升級，配備6活塞前卡鉗，設計用於配合工廠的19英寸車輪。後輪保持原廠卡鉗，以確保整合的電子駐車制動系統完全符合Tesla的設計意圖。如果您使用不同的車輪或改裝套件，請先檢查間隙。
為何選擇這個配置，以及你的感受
| STOPFLEX特色 | 為何在Model 3 Highland上尤為重要 | 你注意到的地方 |
|---|---|---|
| 355mm 碳陶瓷前煞車盤 | 這是一輛具有瞬間扭力的重型電動車，因此前軸承受每次急剎車的主要負擔。前方更多的煞車盤和熱容量是實現真正性能的關鍵。 | 煞車在第三次急剎車時仍能保持與第一次相同的感覺，而不是變得軟弱。 |
| 六活塞前卡鉗 | 原廠前制動系統在用力時可能感覺模糊。更多的活塞能更均勻地夾緊制動片，適用於更大的煞車盤。 | 更堅實、更線性的踏板感受，讓你可以微調，而不是一種開關式的感覺。 |
| 煞車盤的重量約為鋼材的一半 | 每一磅在車輪上都是非簧載和旋轉質量。減輕這部分有助於這麼重的車輛更好地轉向和行駛。 | 操控反應略微更清脆，過凸起時較少重鼻子感覺。 |
| 335mm後碳陶瓷刹車盤，保留原廠卡鉗 | 後輪採用一體式電子手剎，保留原廠卡鉗可維持此功能，同時增加散熱容量與平衡。 | 前後平衡更佳，無停車剎車的困擾。 |
| 無生鏽，使用STOPFLEX墊片後灰塵極少 | 重度再生的電動車日常幾乎不使用摩擦剎車，因此鐵制刹車盤常生鏽並弄髒輪圈。 | 洗車之間保持輪圈乾淨，雨天停車一週後的刹車盤仍保持良好外觀。 |
性能提升
- 經過反覆激烈制動、長時間下坡和偶爾的緊急制動，耐熱性依然出色。
- 更線性、更自信的前踏板來自6活塞卡鉗。
- 來自碳陶瓷刹車盤的較低懸掛和旋轉質量。
- 使用STOPFLEX墊片，產生非常少的制動灰塵，讓輪子保持清潔。
- 雨後無轉子生鏽，長時間街道使用的維修窗口，因為再生模式完成大部分日常減速。
首先要確認什麼
- 您的車輪：此套件針對工廠19英寸空間，請確認您的確切配置。
- 您希望保留整合的後EPB，這個配置是圍繞它設計的。
- 軸範圍：前後轉子，配備6活塞前卡鉗，並保留原廠後卡鉗。
- 墊片配對：使用專為低灰塵和摩擦特性設計的STOPFLEX碳陶瓷專用墊片。
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請將您的詳細資料發送給我們，我們將在您下單前確認Model 3 Highland的適配性，通過我們的 Tesla CCB 系列.
建造畫廊
常見問題
355mm前輪和335mm後輪配置能否清除原廠19英寸Model 3 Highland輪圈？
可以。在此配置中，355mm前碳陶瓷轉子和335mm後碳陶瓷轉子以及6活塞前卡鉗被設計用來保持與原廠19英寸Tesla Model 3 Highland輪圈的間隙。下單前請確認您的確切輪圈。
為什麼保留原廠後卡鉗而不是使用多活塞後套件？
Model 3 Highland在後部配備一體化電子手剎。保留原廠後卡鉗可以保留原生EPB功能，避免支架和控制上的麻煩，同時STOPFLEX後碳陶瓷轉子仍能增加散熱能力和平衡性。
如果再生制動已經能完成大部分減速，電動車仍然需要碳陶瓷剎車嗎？
是的。再生制動涵蓋輕微的日常減速，但急停、長距離下坡和緊急制動仍會對摩擦系統造成負擔。在重型電動車上，碳陶瓷刹車轉子提供更高的熱容、更少的懸掛質量，以及更穩定的踏板感覺。
這個STOPFLEX設定每天實際會改變什麼？
你可以在反覆急停時獲得更強的抗衰退能力，前方六活塞卡鉗帶來更線性的踏板反應，碳陶瓷轉子減輕轉動質量，並且搭配STOPFLEX刹車片時產生非常少的刹車粉塵。
STOPFLEX碳陶瓷轉子會在日常駕駛的Model 3 Highland上生鏽嗎？
不會。STOPFLEX碳陶瓷轉子在雨天暴露後不會生鏽，這對於經常進行再生制動的停放在戶外的電動車來說是一大優點。
