這次改動：這款G12有什麼變化
| 零件 | 出廠設定 | 升級方案 |
|---|---|---|
| 車輛 | BMW 7系列（G12）旗艦轎車 | |
| 已裝配的輪圈 | 20英寸（已在此車驗證有足夠空間） | |
| 前煞車盤 | 原廠鐵盤 | STOPFLEX 405 毫米碳陶瓷煞車盤 |
| 前卡鉗 | 原廠單件卡鉗 | 8活塞固定單體卡鉗 |
| 後煞車盤 | 原廠鐵盤 | STOPFLEX 370 毫米碳陶瓷煞車盤 |
| 後卡鉗 | 配備電子駐車制動的原廠卡鉗 | 原廠卡鉗保留，EPB保持 |
| 刹車片 | 原廠街用配方 | STOPFLEX 碳陶瓷匹配刹車片組 |
| 車軸範圍 | 前後碳陶瓷刹車盤；全新前卡鉗，保留原廠後卡鉗 | |
下單前請確認
這反映了一個 G12 配置。一個 20 吋的車輪可以清除 405 毫米的刹車盤和 8 活塞卡鉗，但輪圈的形狀、辐条設計和偏移量因車輪而異。請在訂購前確認與您的車輪的間隙，並選擇匹配的 STOPFLEX 刹車片，以確保低塵和摩擦行為符合刹車盤的設計用途。
為何碳陶瓷在這裡物超所值
| STOPFLEX特色 | 在 G12 上的重要性 | 你注意到的地方 |
|---|---|---|
| 405 毫米前刹車盤 + 8 活塞單體卡鉗 | 前軸承擔大部分制動工作，尤其是在制止大型快速轎車時，熱量首先積聚在這裡。 | 更堅實的初始咬合感和在激烈制動時保持較高的踏板位置。 |
| 碳陶瓷耐熱性能 | 重型車比車主預期更快飽和鐵材；在900°C測試表面摩擦仍約為0.3μ。 | 剎車感覺在連續多次重刹後不會漂移，尤其是在下坡時。 |
| 與同尺寸鋼材相比，重量約減半。 | 在重型底盤上，每個輪轂的旋轉和懸掛質量較少。 | 轉向更敏銳，行駛在破碎的路面上更平穩。 |
| 配合STOPFLEX剎車墊。 | 鐵粉每天都會在旗艦車款上造成視覺上的困擾，因為輪圈是整體造型的一部分。 | 輪圈表面在洗車之間保持清潔；正常溫度下的摩擦力可達0.4μ以上。 |
| 長纖維CCB結構，無生鏽 | 車子停在外面，遇到雨水；切碎纖維的轉子和鐵件都顯示出年齡 | 轉子表面在雨後保持一致，甚至在-20°C附近的首次冷啟動制動也正常 |
| 保持原廠卡鉗的後碳陶瓷刹車轉子 | G12的後電子手剎裝在原廠卡鉗中；更換會增加複雜度，卻幾乎沒有提升 | 原生EPB仍然可用，具有更好的後部熱穩定性和外觀匹配 |
性能提升
- 前部熱容更大，能保持多次高速公路制動的一致性
- 每個角落的非簧載質量較低，有助於操控和乘坐舒適性
- 搭配煞車片能顯著減少煞車粉塵，讓車輪每天都更乾淨。
- 雨後煞車盤不會生鏽，因此停在室外的汽車煞車盤表面會保持鋒利。
- 街道使用壽命長，不進行追蹤的情況下，約可行駛 25 萬至 30 萬公里。
首先要確認什麼
- 您的 20 吋輪圈正好可以容納 405 毫米的煞車碟盤和 8 活塞卡鉗。
- 您愛車的輪圈形狀、輪輻設計和輪距。
- 你使用的是配套的 STOPFLEX 煞車片，而不是剩餘的 OEM 煞車片。
- 後輪電子駐車煞車功能保留在原有的後輪煞車鉗上。
如果您不確定您的車輛是否符合此處所示的規格，請將您的輪轂和裝飾件詳細資訊發送給我們，我們會在您透過我們的網站訂購之前確認其是否適用於寶馬7系G12。 BMW CCB 系列.
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BMW 7系列G12剎車升級常見問題
405 毫米的刹車盤和 8 活塞卡鉗是否適用於 BMW 7 系列 G12 的 20 吋車輪？
這款車的 405 毫米前刹車盤和 8 活塞卡鉗是為 20 吋車輪設計的。在安裝前，仍需根據您的車輪桶形狀、偏距和輪輻設計來檢查空隙，因為並非所有 20 吋車輪都能以相同方式清除硬體。
為什麼要保留 BMW 7 系列 G12 的原廠後卡鉗？
G12 配備電子駐車制動器（EPB）。保留原廠後卡鉗可以維持原生的EPB功能，避免電子系統問題，同時後碳陶瓷刹車盤仍能提升熱穩定性、減輕懸掛重量，並改善外觀平衡。
減輕懸掛重量對於大型豪華轎車真的重要嗎？
當然。STOPFLEX 碳陶瓷刹車盤的重量約為同尺寸鋼制刹車盤的一半。在像 G12 這樣的重型車輛上，減輕輪毂的質量有助於提升轉向反應和在粗糙路面上的穩定性，不僅僅是制動性能。
這款 G12 刹車升級僅適合賽道使用嗎？
不。對於一輛承重、在高速公路上反覆急剎的街車，或是車主厭倦了輪圈上的鐵粉，並希望比原廠設定更穩定的熱性能，這樣的選擇同樣合理。
STOPFLEX碳陶瓷刹車盤在街道上的使用壽命多久？
在純街道駕駛且沒有賽道行駛的情況下，STOPFLEX碳陶瓷煞車盤大約可以使用250,000到300,000公里。它們在雨天後不會生鏽，因此在經常停放在戶外的旗艦車型上，煞車盤表面保持清潔。
