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組裝：車輛與零件
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷 Panamera Sport Turismo (976) |
| 前置設定 | 原廠固定10活塞卡鉗搭配STOPFLEX 440mm碳陶瓷轉子 |
| 後置設定 | 原廠4活塞卡鉗搭配STOPFLEX 410mm碳陶瓷轉子 |
| 後方停車剎車 | 保留原廠電子停車功能 |
| 刹車片 | 與CCB轉子匹配的STOPFLEX陶瓷複合材料 |
| 輪圈背景 | 適用於21吋和22吋輪圈配置 |
| 安裝類型 | 快速更換轉子——無需適配器，無需液壓改裝 |
下單前請確認此項
此套件是基於原廠設計 固定式10活塞前卡鉗. 這是唯一必須匹配的部分。如果您的Sport Turismo配備不同的原廠前制動系統，請先確認適配性——轉子直徑是根據該特定卡鉗尺寸設計的。
此升級對這輛車的改善
| STOPFLEX特色 | 為何在Sport Turismo上很重要 | 你注意到的 |
|---|---|---|
| 440mm前碳纖維陶瓷轉子 | 這款車又重又快，原廠10活塞卡鉗是為大直徑盤片設計的。440mm的轉子提供了它應該夾緊的完整直徑和掃掠面積。 | 在長下坡時，能夠反覆提供強而有力的咬合感，而不是一旦煞車過熱就變得軟弱的踏板。 |
| 碳陶瓷與鐵的比較 | 載重貨車在高速公路行駛時會將大量熱量傳遞到煞車盤。鐵在飽和後會褪色；陶瓷則能保持其性能。 | 每次踩踏都能感受到一致的踏板反饋。即使在900°C的高溫下，測試的煞車盤摩擦仍約為0.3μ。 |
| 約為鋼鐵的一半重量 | 煞車盤是懸掛外的旋轉質量。將其在四個角落切除，減輕了懸吊系統的負擔。 | 轉向更敏銳，行駛在破碎的路面上也更平穩。 |
| 低塵陶瓷墊片 | 開放式輻條的保時捷21和22英寸輪圈在行駛一兩天後就會出現鐵粉。 | 輪圈保持清潔的時間更長，雨後煞車盤也不會生鏽。 |
| 長纖維C級碳陶瓷建構 | 一輛日常駕駛的GT車需要耐用的轉子，而非僅供賽道使用的消耗品。 | 在街道上，使用壽命約可達25萬到30萬公里。 |
性能提升
- 在山路和長途高速下具有耐熱制動性能
- 降低懸掛未被支撐的質量，提供更敏銳的轉向和更佳的乘坐舒適性
- 在大開口輪圈上幾乎沒有制動灰塵
- 不生鏽且外觀與高級輪圈相配的轉子
- 後電子手剎與原廠功能完全一致
首先需要確認的事項
- 您的車輛配備原廠固定的10活塞前卡鉗
- 輪圈適配符合21或22英寸輪圈內部尺寸的440mm前輪 / 410mm後輪
- 您想要直接安裝的轉子替換，而不是完整的後市場卡鉗改裝
- 標準CCB墊片在安裝時已完成預備
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請提供您的車輛識別碼（VIN）和輪圈詳細資訊，我們將在您訂購前確認帕納美拉Sport Turismo（976）的適配性 保時捷CCB系列.
組裝圖庫
常見問題
這適用於我的帕納美拉Sport Turismo嗎，還是僅適用於某些型號？
此轉子升級專為搭載原廠固定10活塞前卡鉗的976型號帕納美拉Sport Turismo車輛設計。如果您的車輛配備該硬體，440mm前輪和410mm後輪STOPFLEX轉子可以直接安裝。如果您使用不同的原廠制動套件，請先提供您的詳細資訊，我們將在您訂購前確認適配性
為什麼選擇440mm前輪轉子而不是較小的尺寸？
工廠的10活塞卡鉗是圍繞大型轉子設計的。440mm的前盤提供了該卡鉗所設計夾緊的直徑和掃掠面積，因此您可以獲得硬體實際能用的熱容量，而不是縮小尺寸。
這是直接安裝的，還是需要適配器和完整的剎車套件？
直接安裝。它取代原廠轉子，並保留您的保時捷原廠卡鉗和液壓系統。無需適配支架，無需重新安裝卡鉗位置，也不需要重新布線。
後輪保留電子手剎嗎？
是的。後輪410mm的設置保留原廠電子手剎功能，日常使用不變。
這些會在我的21或22英寸輪圈後面保持清潔嗎？
搭配STOPFLEX剎車片，碳陶瓷轉子產生的灰塵非常少，因此開放式辐條的21和22英寸保時捷輪圈在洗車之間能保持更長時間的清潔。轉子在雨後也不會生鏽。
