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組裝：車輛與零件清單
| 零件 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷 Panamera (976) |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 10活塞固定式卡鉗 |
| 前煞車盤 | STOPFLEX 碳陶瓷，440 x 40 毫米 |
| 後煞車卡鉗 | 工廠 4活塞固定式卡鉗（保留） |
| 後煞車盤 | STOPFLEX 碳陶瓷，380 x 28 毫米 |
| 車軸範圍 | 前大剎車升級加後輪轉子升級 |
| 估算的重量節省 | 約35公斤總計 |
| 輪圈相關 | 以原廠21吋輪圈為基礎，需確認輪圈間隙 |
下單前請確認
這是定制的大剎車系統，不是直接替換轉子的方案。前方440毫米轉子與10活塞卡鉗需要在輪圈後方有足夠空間，因此在安裝前，必須確認輪圈直徑、輪輻形狀與卡鉗輪廓是否符合您的21吋輪圈的實際情況。
升級變更內容與確認事項
| STOPFLEX 功能 | 為何在保時捷卡宴 976 上很重要 | 您的注意事項 |
|---|---|---|
| 440 毫米轉子的十活塞前卡鉗 | 沉重且高速的豪華轎車將大部分制動負載傳遞到前軸。更多的活塞將制動片壓力均勻分佈在較大的摩擦面上。 | 在下坡時猛踩剎車或反覆停車時，踏板更堅實、更一致。 |
| 碳陶瓷轉子重量只有鋼制的一半 | 你可以使用440毫米的前煞車盤，而不會像那麼大的鋼制煞車盤那樣增加懸掛質量。 | 轉向更敏捷，越過顛簸時的行駛恢復更佳，並且大車在轉向時感覺不那麼猶豫。 |
| 耐熱摩擦表面 | 在900°C時，測試的STOPFLEX煞車盤表面摩擦仍保持在約0.3μ，遠超鐵開始飽和的點。 | 踩踏感不會在連續激烈制動後變得又長又軟。 |
| 使用STOPFLEX刹車片時灰塵非常少 | 大型開放式保時捷21英寸輪圈能顯示每一點煞車灰塵。 | 輪圈在多次清洗之間保持清潔的時間更長。 |
| 防腐蝕轉子本體 | 帕納美拉在駕駛中會在鐵制轉子上形成銹圈。 | 雨後不生銹，輪輻間的轉子面保持清潔。 |
| 長久的街道使用壽命 | 碳陶瓷不是在短期道路使用中需要更換的消耗品。 | 約250,000至300,000公里的街道壽命，當車輛不在賽道上時。 |
哪些方面有所改善
- 在車輛最需要的地方提供更強的前夾持力和熱容空間。
- 大約減少35公斤的整體質量，其中大部分是非簧載部分，反應更敏捷。
- 由於使用STOPFLEX墊片，輪圈更乾淨，灰塵極少。
- 經過濕天或長時間停車後沒有生鏽圈。
- 持續的冷咬合，即使在首次制動時溫度低至-20°C也正常。
首先需要確認的事項
- 您的21英寸車輪的卡鉗與輪輻的間隙，而不僅僅是桶徑。
- 您的車輛前部配備10活塞，後部配備原廠卡鉗布局，與此處所示相符。
- 墊片配對：使用STOPFLEX墊片以達到所報的低灰塵和摩擦數值。
- 您的實際使用情況，因為街道生活數據假設沒有軌道工作。
如果您不確定您的車是否符合此處顯示的規格，請將您的詳細資料發送給我們，我們將在您訂購前確認保時捷帕納梅拉（976）的適配性，通過我們的 保時捷CCB系列。
建造畫廊
常見問題
Akebono 10活塞前卡鉗與原廠6活塞保時捷卡鉗相比有何不同？
Akebono是Tier-1制動系統供應商，具有強大的性能背景。在此建造中，選擇10活塞前卡鉗是因為其剛性以及在非常大的轉子上均勻分佈墊片壓力的能力。與典型的6活塞前卡鉗相比，目標是在反覆重載制動時提供更一致的夾緊力和更乾淨的模擬。
為什麼升級前卡鉗卻保持原廠後卡鉗？
前軸承擔大部分制動工作，因此最大的硬體改裝會集中在最需要的地方。前輪配備10活塞卡鉗和440 x 40 mm碳陶瓷刹車盤，而後輪則保持原廠4活塞卡鉗，搭配STOPFLEX 380 x 28 mm碳陶瓷刹車盤。您可以在不需全套後輪卡鉗改裝的情況下，獲得前輪的熱性能和夾緊力提升。
440mm前碳陶瓷刹車盤能否與原廠21英寸輪圈兼容？
這套改裝是以原廠21英寸保時捷輪圈為基礎，但輪圈直徑只是其中一部分。輪輻形狀和卡鉗輪廓也很重要，因此在訂購或安裝前，請確認您的輪圈的最終間隙。
STOPFLEX碳陶瓷刹車盤在街道用保時捷Panamera上到底能帶來什麼？
降低懸掛未簧重量、提高耐熱衰退能力、搭配STOPFLEX刹車片時產生極低的制動灰塵，以及雨天後不生鏽。對於日常街道使用且不跑賽道的車輛，STOPFLEX預估刹車盤壽命約為25萬到30萬公里。
