建構內容：這台 S580 的硬體
| 車輛 | 梅賽德斯-賓士 S580 (W223) |
|---|---|
| 前置設定 | Brembo BM8 8活塞卡鉗搭配410mm STOPFLEX碳陶瓷轉子 |
| 後置設定 | Brembo BM4 4活塞卡鉗搭配內建電子手剎與380mm STOPFLEX碳陶瓷轉子 |
| 刹車片 | STOPFLEX低塵刹車片，與轉子相匹配 |
| 輪圈需求 | 最小21英寸以確保卡鉗與轉子間的空隙 |
| 升級重點 | 更敏銳的踏板反應、更低的非簧載重量、更乾淨的輪圈、無鏽轉子面 |
下單前請確認
這是為W223 S580定制的大型煞車套件，至少需要21英寸的輪圈才能清除BM8前卡鉗和410mm的刹車盤。輪圈設計和內圈空間不同，請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
為何碳陶瓷適合 W223
| STOPFLEX特性 | 為何在S580上很重要 | 您的注意點 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為鋼材的一半 | W223是一款重型旗艦轎車，煞車盤屬於非簧載重量。減輕這部分質量，讓空氣懸掛系統能更輕鬆地控制車輪運動，減少阻力。 | 在伸縮縫和破碎路面上反應更乾淨，而且煞車感覺不像在拖重鐵。 |
| 低塵量的煞車片與煞車盤搭配 | 大型多辐S級輪圈容易積灰塵，沒有人想每個週末都擦拭21英寸的輪圈。 | 輪辐在洗車之間能保持更長時間的清潔，而不是變成灰色的薄膜。 |
| 在正常溫度下，使用STOPFLEX煞車片的摩擦係數超過0.4μ | 這麼大又快速的車子需要一個早期且可預測咬合的踏板，而不是一個行程較長的軟踏板。 | 更明確的初始反應和與車輛質量與速度相匹配的制動感覺。 |
| 剎車盤在雨後不會生鏽 | 一夜放置或在潮濕環境下駕駛的旗艦車，第二天早上不應該顯示出橘色的剎車盤面。 | 剎車盤表面保持其光潔度，而不會閃光生鏽，這在開放式輪圈後看起來很自然。 |
| 即使在嚴寒中也能正常冷啟動制動 | 這是一輛日常駕駛的豪華車，因此在寒冷的早晨第一次制動必須感覺正常。 | 不需要等待制動器預熱就能正常抓地。 |
性能提升
- 更銳利、更早的踏板咬合，適合車輛的重量與速度
- 較少的非簧質質量，讓懸吊系統更易控制
- 配合STOPFLEX刹車片，產生極低的制動灰塵
- 剎車盤表面保持清潔，不會在雨後閃爍生鏽
- 輪輞後方的高級裂紋質感剎車盤表面
首先需要確認什麼
- 輪圈直徑：此款需至少21吋，以便清除前卡鉗
- 您的特定輪圈設計的內圈和輻條空隙
- 您希望完整的前後轉換，如此處所示
- 後EPB功能由BM4卡鉗的整合式停車制動器保留
- 您的優先考量：此設定是為了街道精緻而非賽道濫用而打造
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請將您的詳細資料發送給我們，我們將在您下單前確認梅賽德斯-賓士S580 (W223)的適配性 梅賽德斯-賓士CCB系列.
建立畫廊
S580 碳陶瓷常見問題
碳陶瓷剎車會讓S580的乘坐更顯嚴苛嗎？
不會。STOPFLEX碳陶瓷轉子約為同尺寸鋼轉子的重量的一半，因此W223的懸掛質量較少。這有助於懸掛在面對尖銳路面衝擊時更平穩，同時提升踏板反應。它不會使乘坐變得僵硬。
這些碳陶瓷剎車在日常使用中會很吵嗎？
不一定。這款S580配置是為了高端街道使用而設，不是專為賽道用途設計，配備STOPFLEX轉子和低塵配合的軟性制動片，旨在實現平滑接合和安靜的日常表現。
後方設定是否保留原廠電子停車煞車？
是的。後輪配備Brembo BM4四活塞卡鉗，並整合EPB，因此W223的電子停車煞車仍能維持原廠的功能。
STOPFLEX碳陶瓷煞車能減少煞車粉塵嗎？
可以。搭配STOPFLEX煞車皮，粉塵排放量比一般鋼制街道煞車系統低得多。在這些車輛配備的多辐輪圈上，這意味著每次洗車之間，輪圈上的黑色粉末會少很多。
STOPFLEX碳陶瓷轉子在街道上的使用壽命多久？
在正常街道使用，遠離賽道濫用，STOPFLEX碳陶瓷轉子大約可以使用25萬到30萬公里。它們也不會在雨後生鏽，因此轉子表面能保持原有外觀，不會一夜之間生鏽。
