奔馳-AMG G63 (W463)：嚴重的制動問題，已妥善解決
G63速度快、車高高、重量重，且對制動系統要求極高。這種組合正是為何進行碳陶瓷轉換非常合理。此改裝配備大型Brembo卡鉗與STOPFLEX碳陶瓷轉子，為W463提供更高的熱容、降低懸掛未簧重量，並整體提供更乾淨、更高端的制動體驗。
對於使用較大輪圈或在高速公路上激烈駕駛的車主來說，差異不僅僅是外觀。制動系統容量更大，踏板在高溫下保持穩定，車輛在每個角落的重量負擔感也更輕。
快速重點： 此G63改裝配備Brembo BM8 8活塞前卡鉗與410mm STOPFLEX碳陶瓷前轉子，以及Brembo BM4 4活塞後卡鉗與380mm STOPFLEX碳陶瓷後轉子。
為何碳陶瓷如此適合G63
G63對制動系統的要求很高。它承載著大量的車重，車高較高，且能快速產生速度。這意味著系統需要真正的熱容量，而不僅僅是更激進的制動片配方。
- 非簧載質量降低： STOPFLEX碳陶瓷轉子約為同尺寸鋼轉子的重量的一半，降低了每個車輪端懸掛需要控制的負荷。
- 抗熱浸穩定性： 在900°C時，測試的轉子表面摩擦仍能保持約0.3µ，這正是2.5噸SUV所需的熱容餘地。
- 轮圈更干净： 搭配STOPFLEX制動片，制動灰塵比傳統高性能街用制動系統低得多。
- 無鏽跡： 轉子在雨天暴露後不會生鏽，這對經常停放在戶外的車輛來說很重要。
組裝規格：G63 W463碳陶瓷套件
| 組件 | STOPFLEX規格 |
|---|---|
| 車輛 | 奔馳-AMG G63 (W463) |
| 車輪基準 | 22英寸（對BM8的間隙要求很高） |
| 前卡鉗 | Brembo BM8 8活塞 |
| 前轉子 | STOPFLEX 410mm碳陶瓷轉子 |
| 後輪卡鉗 | Brembo BM4 4活塞 |
| 後轉子 | STOPFLEX 380mm 碳陶瓷制動盤 |
| 制動墊 | STOPFLEX低灰塵高性能街用配方 |
| 手剎 | 後套件配置以保留原廠電子手剎功能 |
道路上的變化
最大提升並非單一數字，而是整個系統在高速駕駛時的表現。較大的卡鉗與高容量轉子組合，讓G63的重複制動性能更佳，尤其在車輛載重、產生熱量時表現更為穩定。
- 在多次重刹時提供更高的制動信心
- 比傳統鋼制動系統更強的抗衰退能力
- 較少的車輪端質量，讓車輛在破碎的路面上感覺更靈活
- 搭配STOPFLEX制動片組，輪圈面更乾淨明亮的明顯改善
- 高端外觀處理，最終與大型鍛造輪圈搭配完美
適配注意：輪圈間隙至關重要
Brembo BM8是一款極大的卡鉗。在此410mm前輪配置中，22英寸輪圈應視為安全最小尺寸。原廠20英寸輪圈和許多21英寸輪圈在未經適當模板檢查下可能無法通過。
如果您打算在現有車輪套件上進行此升級，必須在最終訂購前確認間隙。像這樣的車輛，猜測是昂貴的選擇。
如何確認適合的G63升級方案
1. 明確目標
大多數G63車主進行此升級的原因有四：反覆高溫、過多的輪圈灰塵、希望減輕非簧載重量，或是希望制動系統的外觀與22英寸或23英寸車輪相匹配。
2. 確認車輪間隙
對於配備410mm前轉子的BM8，22英寸車輪是實用的基準。如果保留不同的車輪，應在安裝任何零件前進行模板驗證。
3. 驗證後部整合
後部套件必須正確配置，以確保工廠電動駐車制動器保持正常功能。這應作為最終車輛配置的一部分來確認。
車輛內部：硬件與組裝
表面、飾面與長期使用
STOPFLEX採用長纖維結構而非切碎纖維，這有助於提升耐用性和一致的磨損行為。裂紋質感的陶瓷塗層產生獨特的高反射效果，真正匹配G-Wagen上大型鍛造輪圈的視覺效果。
在街道使用時，壽命可達約25萬至30萬公里（不在賽道上使用時）。配合STOPFLEX刹車片，常溫下的摩擦係數可超過0.4µ，從首次制動起就保持強烈的咬合力，即使在約-20°C的寒冷條件下亦如此。
零件佈局與最終配合
G63 W463制動常見問題解答
為何要升級梅賽德斯-AMG G63（W463）的制動系統？
G63是一款重型高底盤SUV，對制動器產生嚴重的熱負荷。碳陶瓷系統有助於減輕非簧載重量、提升耐熱性，並增加系統在反覆激烈制動時的容量。
此G63車型使用的制動硬件是什麼？
此升級配備Brembo BM8 8活塞前卡鉗，配備410mm STOPFLEX碳陶瓷前轉子，以及Brembo BM4 4活塞後卡鉗，配備380mm STOPFLEX碳陶瓷後轉子。
Brembo BM8卡鉗配410mm轉子需要22英寸車輪嗎？
此配置下，22英寸車輪是安全的基準。BM8卡鉗尺寸非常大，工廠配備的20英寸車輪和許多21英寸車輪在未經精確模板驗證的情況下可能無法通過。
後制動升級能否保留原廠電動駐車制動器（EPB）？
可以。後部配置是圍繞EPB保留設計的，使用適合特定車型的正確方案，以確保工廠電動駐車制動功能得以保留。
日常駕駛的G63使用STOPFLEX碳陶瓷轉子會生鏽嗎？
不會。STOPFLEX碳陶瓷轉子在雨水暴露後不會生鏽，這對經常在戶外停放或經歷多變天氣的G-Wagen來說是一個重要優勢。
相比原廠鋼制煞車，節省了多少重量？
STOPFLEX 碳陶瓷煞車盤大約只有同尺寸鋼制煞車盤的一半重量。在像G63這樣重型的車輛上，四個角落的懸掛質量減輕，能明顯感受到在破碎的路面上的差異。
