改裝內容：G63 W463碳陶瓷套件
| 組件 | STOPFLEX 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Mercedes-AMG G63 (W463) |
| 前卡鉗 | Brembo BM8 8活塞 |
| 前煞車盤 | STOPFLEX 410mm 碳陶瓷 |
| 後卡鉗 | Brembo BM4 4活塞 |
| 後制動盤 | STOPFLEX 380mm 碳陶瓷 |
| 墊片 | STOPFLEX 低塵性能街道用化合物 |
| 停車剎車 | 後包配置以保留原廠電子手剎功能 |
| 車輪基準 | 22英寸（對BM8來說空間要求嚴格） |
| 車軸範圍 | 前後碳陶瓷轉換 |
安裝注意：車輪間隙為首要考量
BM8是一個超大尺寸的卡鉗。配備410mm的前碟，建議22英寸輪圈為安全最小尺寸。原廠20英寸輪圈和許多21英寸輪圈若不進行模板檢查，可能無法安裝，因此在下單前請確認您的輪圈尺寸。這樣的規格建構，猜測是成本較高的選擇。
在G63上為何重要，以及您會注意到的差異
| STOPFLEX 特性 | 為何在G63上很重要 | 你會注意到的 |
|---|---|---|
| 410mm前碟 / 380mm後碟碳陶瓷刹車盤 | 一輛重達2.5噸的SUV，快速累積速度，會將大量能量傳入煞車系統。大尺寸的碟盤能提供散熱空間。 | 踏板在多次重刹後仍能保持一致，不會變得又長又軟。 |
| 同尺寸鋼製碟盤約重一半 | G63已經具有相當的重量，這麼大的鋼製碟盤會增加每個車輪的非簧載重量。 | 較少的車輪端質量需要懸吊控制，因此卡車在破碎的路面上感覺不那麼笨重。 |
| 高溫摩擦穩定性（約0.3μ在900°C時） | 長長的下坡和連續的緊急制動會迅速耗盡這麼重的車輛的制動系統。 | 抗衰退性能在鐵制設置已經放棄時仍能保持。 |
| 匹配的STOPFLEX低塵制動墊 | G-Wagen上的大輪子會顯示每一點制動灰塵，沒有人想每週擦洗鍛造面。 | 更乾淨的輪圈桶，日常黑灰塵積聚少得多。 |
| 防腐蝕的轉子和長纖維CCB結構 | G63經常停放在戶外，面對多變的天氣，鋼制轉子會生鏽、出現銹斑和凹痕。 | 雨後不會有銹斑，且街道行駛距離可達約250,000–300,000公里，無影響。 |
變得更好
- 多次重刹提供更高的制動信心
- 在高溫下比鋼制系統更具抗衰退能力
- 四角的非簧質質量更低
- 搭配STOPFLEX墊片，輪圈更乾淨
- 強勁的冷啟動咬合，即使在約-20°C的首次制動也正常
- 適合大型鍛造輪圈的裂紋質感陶瓷飾面
首先要確認的事項
- 您的輪圈尺寸和設計正好適合BM8（22英寸基準）
- 這是W463 G63，因此卡鉗支架和轉子與底盤相匹配
- 後包裝設置以保留您的原廠電子停車制動
- 無論您是追求熱度、灰塵、重量還是大輪圈的外觀
如果您不確定您的輪圈是否適合BM8或您的卡車需要哪個規格，請將您的詳細信息發送給我們，我們將在您訂購前確認梅賽德斯-AMG G63 W463的適配性，通過我們的 梅賽德斯-奔馳 CCB 系列.
建造畫廊
G63 W463 制動系統常見問題
為什麼要升級梅賽德斯-AMG G63 (W463) 的制動系統？
G63是一款沉重的SUV，坐姿高，速度快，因此制動系統承受較大負荷。碳陶瓷配置增加了熱容，減輕了每個角落的非簧載重，並提升系統在多次重刹時的容量。
這款G63使用的制動硬件是什麼？
前輪配備Brembo BM8 8活塞卡鉗，搭配410mm STOPFLEX碳陶瓷前刹盤，後輪配備Brembo BM4 4活塞卡鉗，搭配380mm STOPFLEX碳陶瓷後刹盤，並配合匹配的STOPFLEX低塵刹車片。
410mm的BM8卡鉗需要配備22英寸的輪圈嗎？
對於此配置，建議以22英寸輪圈作為安全基準。由於BM8卡鉗非常大，原廠20英寸輪圈和許多21英寸輪圈在未經精確模板檢查前都可能無法安裝。
後方升級是否保留原廠電動停車制動？
是的。後方套件設計為保留原廠電動停車制動，因此在改裝後，G63的EPB功能得以保留。
STOPFLEX碳陶瓷刹盤在日常駕駛的G63上會生鏽嗎？
不。STOPFLEX碳陶瓷刹車盤在雨天暴露後不會生鏽，這對經常在戶外或經歷多變天氣行駛的G-Wagen來說是一大優勢。
相比鋼制刹車，重量減少多少？
STOPFLEX碳陶瓷刹車盤的重量約為同尺寸鋼制刹車盤的一半。在像G63這樣的重型車輛上，四個角落減少的懸掛重量在顛簸的路面上能明顯感受到。
