本頁內容
建構內容：這台W214實際配置
| 組件 | 關於這輛車 | 為何這樣設置 |
|---|---|---|
| 車輛 | 梅賽德斯-賓士 E300 (W214) | 以標準E-Class為基礎，非原廠AMG車款 |
| 前 | AMG六活塞固定卡鉗 + 390mm碳陶瓷刹車盤 | 大型前刹車盤圍繞著AMG卡鉗設計，而非原廠配置 |
| 後 | AMG單活塞卡鉗 + 360mm碳陶瓷刹車盤 | 配置以保持原廠電子手刹功能 |
| 刹車片 | STOPFLEX低塵陶瓷化合物 | 與轉子匹配以保持輪子清潔 |
| 車軸範圍 | 前後碳陶瓷轉換 | 兩個車軸作為一個套件升級 |
| 節省重量 | 約22公斤 / 48磅 | 此前後改裝的預估數字 |
下單前請閱讀
這是 不是 用於原廠E300浮動前卡鉗的螺栓式轉子更換。390mm前碳陶瓷盤旨在搭配 AMG 6活塞固定式前卡鉗。卡鉗硬體是套件的一部分，絕非附加品。
每天都在變化的事情
| STOPFLEX特色 | 為何在W214上很重要 | 你注意到的地方 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為同尺寸鋼制轉子的半數 | 每個角落較少的非簧質質量，讓舒適調校的轎車更易控制 | 車輛在擴展縫和破碎路面上穩定性略有提升 |
| 低塵刹車片與轉子搭配 | W214輪圈為開放式多辐設計，能展現每一點灰塵 | 輪圈在洗車之間保持清潔的時間更長 |
| 不生鏽的轉子 | 鐵盤在雨天或清洗後會產生銹圈，很快看起來就很疲憊 | 煞車面在濕潤天氣下保持乾淨 |
| 390mm前輪碟配備六活塞卡鉗 | 原廠浮動卡鉗在19吋和20吋輪圈後面看起來很失落 | 煞車最終填滿車輪並與車輛外觀相匹配 |
| 長時間街道使用，遠離賽道 | 日常駕駛的E-Class可以累積大量里程，沒有激烈的賽道濫用 | 大約250,000到300,000公里的街道使用是現實的 |
變得更好
- 每個車輪的懸掛管理的非簧重量更少。
- 配合STOPFLEX刹車片，灰塵非常少。
- 雨後或洗車後沒有生鏽圈。
- AMG風格的煞車外觀，充滿車輪。
- 街道行駛壽命可達數十萬公里，遠離賽道。
首先要確認什麼
- 您的車是否配備或能配備此前輪轉子所需的AMG六活塞前卡鉗。
- 輪圈間隙：許多 19 吋輪圈在安裝 390mm 前碟時較為緊湊，因此請檢查桶深和輻條形狀。
- 後方設定將確保您的原廠電子停車制動系統正常運作。
- 您最在意的回報是什麼：更乾淨的輪圈、無鏽蝕、更少的非簧載質量，或是 AMG 風格。
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請提供您的詳細資料，我們將在您訂購前確認 Mercedes-Benz E-Class (W214) 的適配性，並通過我們的 Mercedes-Benz CCB 系列。
建立畫廊
常見問題
這些碟刹能安裝在我的原廠 E300 卡鉗上嗎？
不行。標準的 E300 懸浮式前卡鉗並不適用於此套件。這款 390mm 前碳陶瓷碟是為 AMG 6 活塞固定式前卡鉗設計的，因此相關硬體必須包含在組裝中。
390mm 前輪碟能配19吋輪圈嗎？
可以，但空間較緊。390mm 碟片搭配 AMG 6活塞卡鉗在許多19吋輪圈中接近上限，因此在訂購前請確認輪圈深度和辐條形狀。
在日常駕駛的E-Class上使用碳陶瓷煞車是否過度？
其實並不會。在日常駕駛的W214上，實際感受到的好處包括更少的煞車粉塵、煞車碟不易生鏽、每個角落的懸掛重量減輕，以及一套在輪圈後看起來更協調的煞車系統，而非純粹用於賽道。
後輪升級會保留原廠電子手煞車嗎？
會的。後輪配置搭配360mm 碳陶瓷碟片與AMG 單活塞後卡鉗，並設計為保留原廠電子手煞車功能。
STOPFLEX 碳陶瓷碟片在街道使用的壽命多久？
很長。只要不進入賽道，STOPFLEX 碳陶瓷碟片在街道上的使用壽命約可達250,000到300,000公里，遠超大多數車主對原廠鐵碟的預期，這也取決於你的駕駛方式和保養狀況。
