改裝內容：卡鉗、轉子、安裝適配
| 車輛 | 馬自達 CX-60 |
|---|---|
| 前卡鉗 | Brembo GT350 6活塞固定式 |
| 前刹車盤 | STOPFLEX 碳陶瓷，410 x 34 毫米 |
| 墊片 | STOPFLEX 靜音陶瓷化合物 |
| 車軸範圍 | 前軸大制動改裝 |
| 輪圈背景 | 以19英寸輪圈為基礎，需檢查輪輻和偏距空間 |
下單前請閱讀
此產品將原廠浮動式前卡鉗換成固定式多活塞Brembo卡鉗，因此需使用專用轉換硬件。它是 不是 這不是原廠CX-60卡鉗的快速換片式轉子，更需要確認您的輪圈是否符合410mm前輪組的輪輻和偏移距離，以避免干涉。
CX-60的變化與檢查事項
| STOPFLEX特色 | 為何在CX-60上很重要 | 您的感受 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為同尺寸鋼制轉子的半數 | CX-60是一款重型、後輪驅動的SUV，因此減輕前懸掛的非簧載質量可以讓懸吊系統更有效地工作 | 前端反應更敏捷，遇到顛簸和破碎的路面反應更乾淨 |
| 在反覆激烈使用下具有寬廣的耐熱衰退能力 | 長時間下坡、快速道路和拖曳會迅速使原廠鐵制前煞車過熱 | 當煞車變熱時，踏板保持堅實且可預測，而不是變長 |
| 固定式Brembo GT350 6活塞前卡鉗 | 工廠滑動卡鉗在負載下更易彎曲，並降低手感 | 較硬、更直接的踏板，在停車標誌或入彎前的 trail-braking 時更易於控制 |
| 使用STOPFLEX墊片的低粉塵，轉子表面沒有銹膜 | 日常用的SUV經常淋雨和洗車，鐵制轉子很快會變成橙色 | 輪子在洗車之間保持更乾淨，且在雨後制動盤面不會表面生鏽 |
| 長久的街道壽命，正常的冷啟動反應 | 這是一輛你每天都會開的車，包括寒冷的早晨 | 在寒冷天氣下的正常首次制動反應，以及能在街道上行駛25萬到30萬公里的制動盤 |
性能提升
- 由固定的六活塞前卡鉗提供更堅實、更精確的踏板感
- 前部降低非簧載質量，提升轉向反應敏銳度
- 在長坡和負載下保持穩定、可重複的制動性能
- 大幅降低煞車粉塵，日常輪圈更乾淨
- 雨後或清洗後，轉子面沒有橘色銹膜
首先需要確認的事項
- 您的確切輪圈：輻條形狀、偏移量，以及410mm轉子的桶形間隙
- 您實際需要的是轉換硬體，而非原廠卡鉗轉子交換
- 您的實際用途：激烈駕駛、長距離下坡或拖吊，最快證明此套件的適用性
- 前軸範圍是否符合您的建車目標
如果不確定您的車輛是否符合此規格，請提供您的詳細資訊，我們將在您訂購前確認 Mazda CX-60 的適配性 馬自達 CCB 系列.
建立畫廊
CX-60 碳陶瓷剎車常見問題
410mm 前煞車對馬自達 CX-60 來說太大嗎？
純粹通勤時，原廠煞車已經足夠。如果你在高速公路上推動 CX-60、下長坡或拖吊，較大的前制動系統能提供更好的散熱空間、更穩定的制動效果，以及在煞車熱起來時更堅實的踏板感。
為什麼選用 Brembo 卡鉗搭配 STOPFLEX 碳陶瓷轉子？
你可以獲得一個固定的六活塞 Brembo 前卡鉗，提供堅硬且精確的踏板感，搭配重量約為同尺寸鋼轉子一半的 STOPFLEX 碳陶瓷轉子，能有效抵抗鐵制煞車片的熱衰退。
這適合我的原廠19吋輪圈嗎？
這套配置是以19吋輪圈為基礎，但410mm 的前制動系統較大，是否適合仍取決於你的輪圈辐條形狀、偏距和輪圈桶身。下單前請務必與我們確認輪圈的間隙。
STOPFLEX 碳陶瓷煞車盤在街道上可以使用多久？
在非賽道駕駛且正常行駛的情況下，STOPFLEX 碳陶瓷煞車盤的壽命遠超過一般鋼製煞車盤。按照正常用途，街道使用壽命約可達 25萬到30萬公里。
轉換後煞車踏板感覺會不同嗎？
會的。由工廠的滑動卡鉗改為固定多活塞前卡鉗，讓踏板更堅實、更直接，操控更容易，並在多次制動中保持更穩定的感覺。
