組裝：前端 BBK 規格
| 規格 | STOPFLEX 前端 BBK |
|---|---|
| 車輛 | BMW X3M (F97) |
| 前卡鉗 | Brembo GTS，6活塞固定式 |
| 前刹車盤 | STOPFLEX 碳陶瓷，405 x 34 毫米 |
| 墊片配對 | STOPFLEX 路面與街道複合材料 |
| 車輪目標 | 工廠21英寸M輪圈（確認間隙） |
| 軸心範圍 | 前碳陶瓷升級 |
| 升級意圖 | 提供更多熱空間，降低非簧質量，踏板更堅實 |
下單前請閱讀
這是一個 完整前方大制動套件, 並非唯一的進入碳陶瓷制動的方式在X3M上。如果您寧願保留原廠的4活塞M Compound前卡鉗，STOPFLEX也提供適配該配置的碳陶瓷轉子。無論哪種方式，購買前請確認輪圈的辐條和桶形間隙是否符合您的車輪規格。
為何 CCB 適用於 X3M
| STOPFLEX特色 | 為何在X3M上很重要 | 你注意到的 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，405 x 34 毫米 | X3M又重又快，因此連續制動很快就會使鐵制轉子過熱。CCB在溫度升高時能更好地保持摩擦力。 | 踏板在長時間制動中保持堅實且反應預測性高，而不會變得遙遠或模糊。 |
| 約0.3μ摩擦係數，在900°C時 | 在長時間下坡或反覆圈數時，表面溫度會飆升。鐵片開始褪色；這個轉子仍然保持咬合力。 | 在你用力踩刹車時，制動力保持穩定。 |
| 約為鋼鐵的一半重量 | 那是位於高大、抓地力強的SUV前輪的非簧載質量。 | 轉向更輕盈，前端在遇到顛簸和快速轉向時更快穩定。 |
| 使用STOPFLEX刹車片，塵埃較少 | 大型21吋M輪圈會顯示每一點制動灰塵。 | 輪圈表面更乾淨，洗車時擦拭次數也大大減少。 |
| 雨後不生鏽 | 每日駕駛的X3M在天氣中暴露於外 | 轉子面保持清潔，不會一夜間生鏽 |
| 約250,000–300,000公里的街道使用壽命 | 大多數X3M車主保留車輛並累積實際行駛里程 | 你不用每隔幾個季節就更換轉子 |
性能提升
- 踏板在反覆急剎和長下坡制動下保持穩定
- 較低的非懸掛質量提升轉向反應和前軸的行駛反應
- 極低的制動粉塵讓21吋M輪圈保持清潔
- 煞車盤雨後不生鏽，硬體全年保持整潔
- 長壽命街道用煞車盤，適合長期持有X3M的車主
首先需要確認的事項
- 與您的原廠21吋M輪圈的棒條與桶形空隙——GTS卡鉗比原廠更寬
- 無論您是選擇完整的Brembo GTS BBK還是直接安裝原廠M組合卡鉗的煞車盤
- 您的配置符合此處展示的405 x 34 mm前輪配置
- 您的實際用途：主要街道駕駛、偶爾山路、或定期賽道日
如果您不確定您的車輛是否符合此處的規格，請提供您的詳細資訊，我們將在您訂購前確認BMW X3M (F97)的適配性 BMW CCB 收藏.
組裝圖庫
X3M 煞車升級常見問題
我可以在原廠BMW X3M卡鉗上使用STOPFLEX轉子嗎？
可以。這個案例展示了一套Brembo GTS大制動套件，但STOPFLEX也提供專為BMW X3M（F97）原廠4活塞M系列前卡鉗打造的直接適配碳陶瓷轉子解決方案，因此你不必更換卡鉗即可使用碳陶瓷轉子。
為什麼在賽道用的X3M上升級更大的前制動系統？
X3M結合了強大的動力與實用的SUV車重，因此反覆激烈制動會將大量熱能傳遞到前制動系統。一個更大的碳陶瓷前轉子和更堅固的6活塞卡鉗，讓你擁有更高的熱容和每次踩踏都能保持更穩定的踏板感受。
405毫米的前轉子能否配合原廠21英寸X3M輪圈？
此配置針對原廠21英寸M輪圈，但在訂購前仍需確認輪圈的輻條和輪圈壁的空間，因為較寬的Brembo GTS卡鉗比原廠卡鉗需要更多空間。
碳陶瓷升級會影響X3M的制動平衡嗎？
不，當正確設計時。活塞尺寸和轉子尺寸是圍繞汽車現有液壓平衡來選擇的，因此工廠的ABS和穩定控制系統能正常運作。
STOPFLEX碳陶瓷煞車碟在街道上的使用壽命多久？
在街道上使用，沒有賽道濫用，STOPFLEX估計轉子壽命約為250,000到300,000公里，遠長於一般鋼制轉子。
