M5 F90組裝與零件清單
| 規格 | STOPFLEX前碳陶瓷升級 |
|---|---|
| 車輛 | BMW M5 (F90) |
| 前置設定 | 保留工廠6活塞M卡鉗，搭配STOPFLEX碳陶瓷前煞車盤 |
| 後置設定 | 保留工廠後煞車 |
| 車軸範圍 | 前輪煞車盤升級 |
| 前軸重量減輕 | 約14公斤 |
| 煞車片配對 | STOPFLEX低塵匹配墊片化合物 |
| 轉子結構 | STOPFLEX長纖碳陶瓷，具有高溫陶瓷塗層 |
下單前請注意
這是一個 前輪轉子專用路徑 適用於搭載工廠原廠配置的M5 F90車型 6活塞M型前卡鉗 配備標準鐵質前煞車。如果您的車輛配備不同的前煞車規格或改裝輪圈，請先與STOPFLEX確認卡鉗匹配和轉子間隙。
前端CCB升級的實際作用
| STOPFLEX特性 | 為何在M5 F90上很重要 | 你會注意到的 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，約為同尺寸鋼制轉子的重量的一半 | M5 F90是一輛重型轎車，原廠前制動系統將大量質量集中在旋轉的非簧載點。這是承載重量的最糟糕位置。 | 前軸大約減輕了14公斤。車頭感覺更輕，轉向更靈活，反應更快。 |
| 耐高溫的摩擦材料，在900°C時測試能保持約0.3μ的摩擦系數 | 這款車加速迅速，因此在連續多次從三位數速度剎車時，前制動系統承受較大負荷。 | 在反覆激烈減速時，踏板感覺更穩定，不會像原廠那樣逐漸變軟或失去反應。 |
| 低塵STOPFLEX剎車片配對 | 前置車架的設計以在幾天內將輪子覆蓋上一層深色灰塵而聞名。 | 前輪的灰塵少得多，因此保持清潔的時間更長，擦洗次數也更少。 |
| 不會在雨後生鏽的轉子 | 一輛日常使用的M5 F90如果放在戶外，通常會在鐵制轉子上顯示出表面鏽跡。 | 無論車子停放一天或一週，煞車組都能保持乾淨的外觀。 |
| 長距離街道使用壽命，約250,000–300,000公里離開賽道 | 碳陶瓷制動器看起來很昂貴，直到你考慮到它在街道使用中的持久性。 | 你不會頻繁更換轉子，這使得升級在整車壽命中具有合理性。 |
什麼變得更好
- 前軸約減少14公斤的非簧載旋轉質量
- 在快速轉向時提供更銳利、更輕盈的前端感覺
- 在反覆高速制動下踏板更穩定
- 使用STOPFLEX剎車片時制動灰塵大幅減少
- 即使在雨天也不會出現轉子生鏽，即使是日常駕駛
- 即使在-20°C左右也能正常首次制動咬合
首先需要確認的事項
- 您的車輛配備工廠6活塞M型前卡鉗，詳見此處
- 您的當前輪圈配置，以確保轉子間隙
- 您是否想升級前軸，並保持原廠後煞車
- 手上有車輛識別碼（VIN），以便匹配您的車輛規格
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請提供您的VIN和輪圈詳細資訊，我們將在您訂購前確認BMW M5 F90的適配性 BMW CCB 系列.
建造畫廊
M5 F90碳陶瓷煞車常見問題
為什麼只升級BMW M5 F90的前煞車盤？
前軸負責大部分制動工作，並將大部分灰塵帶到輪圈上。在M5 F90上，升級前碳陶瓷煞車盤能在不更動整個系統的情況下，帶來前端操控感、熱控和輪圈清潔度的最大改善
這套STOPFLEX系統是否需要修改原廠卡鉗？
不，它是專為搭配適用的M5 F90設定上的原廠BMW M 6活塞前卡鉗設計的直接適配前煞車轉子升級，因此不需要進行卡鉗加工，也不需要額外的支架。
前碳陶瓷升級可以省多少重量？
在這款M5 F90前軸應用中，該設定可減少約14公斤的前軸重量。減少旋轉的非簧載質量讓車頭感覺更輕盈，在快速轉向時也更敏捷。
升級後煞車粉塵會怎樣？
粉塵是大多數車主選擇這樣做的主要原因。配合STOPFLEX煞車片，碳陶瓷設定產生的粉塵遠少於原廠前煞車的粉塵，因此輪圈保持乾淨，清潔工作也少很多。
這是賽道升級還是街道升級？
它偏向街道用途。真正的優點是粉塵更少、前煞車轉子重量更輕、在反覆激烈制動下保持穩定，以及在日常駕駛的M5 F90上呈現更乾淨的高端外觀。
STOPFLEX碳陶瓷轉子在每日駕駛的M5 F90上會生鏽嗎？
STOPFLEX 碳陶瓷剎車轉子在下雨後不會生鏽，因此即使 M5 F90 作為日常車停在戶外，剎車套件在兩次駕駛之間仍能保持乾淨的外觀。
