這次組裝：這個G80的內容
| 項目 | 工廠鐵制設定 | STOPFLEX 升級 |
|---|---|---|
| 車輛 | BMW M3 (G80) | BMW M3 (G80) |
| 卡鉗佈局 | 原廠 M 卡鉗 | 保留原廠 M 卡鉗 |
| 轉子材質 | 鑄鐵 | 碳陶瓷，長纖維結構 |
| 轉子重量 | 整體鐵質質量 | 約同尺寸鋼材的一半重量 |
| 熱行為 | 反覆急剎時的熱滲透 | 隨著溫度升高保持摩擦穩定 |
| 剎車粉塵 | 車輪上的厚塵 | 使用STOPFLEX墊片的塵埃非常少 |
| 腐蝕 | 雨後表面鏽蝕 | 雨後或清洗後沒有鏽蝕 |
| 街道使用壽命 | 標準維修間隔 | 長達約250,000–300,000公里，非賽道使用 |
在訂購前確認您的煞車套件
此升級專為搭載原廠M煞車系統和OEM卡鉗的G80 M3車型設計。在購買前，請確認您的確切煞車套件和輪圈配置，尤其是如果車輛裝配了改裝輪圈或曾進行過任何煞車維修。
為什麼換用轉子是明智之舉
| STOPFLEX功能 | 為什麼在G80上很重要 | 您的感受 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為鋼製的一半 | G80前部敏銳，對每個角落的質量都很敏感。減輕轉子的重量可以降低非簧載和旋轉質量。 | 轉向反應更快，前端在破碎路面上穩定性更佳。 |
| 高熱穩定性 | 鐵制轉子在偏僻道路或下坡時反覆急剎會產生熱浸，碳陶瓷在溫度升高時仍能保持穩定。 | 踏板在第十次急剎時的感覺與第一次相同，而不是變長。 |
| 低塵STOPFLEX剎車墊組合 | G80的詳細工廠輪圈容易積灰，高塵性能剎車墊會讓情況更糟。 | 輪圈在多次清洗之間保持乾淨的時間更長，積垢較少。 |
| 防腐蝕轉子面 | 停放在路上的車輛在雨天或清洗後，鐵制轉子表面會出現鏽斑。 | 轉子面上沒有橘色的花紋，並且在開放式輪圈後仍保持良好的表面處理。 |
| 長纖維CCB結構 | 一輛在街道上行駛的M3，累積的實際行駛里程多於賽道時間。 | STOPFLEX在車輛不在賽道時，約可使用250,000–300,000公里的街道壽命。 |
改善的地方
- 每個車角的非簧載和旋轉質量更低
- 在長時間下坡和激烈駕駛中仍能保持的耐熱性
- 工廠輪圈的制動粉塵明顯減少
- 雨天、雪天或洗車後沒有轉子生鏽
- 工廠卡鉗外觀和踏板特性保持不變
首先需要確認的事項
- 您的確切工廠M制動套件和卡鉗布局
- 該套件的前後轉子尺寸
- 如果使用非原廠輪圈的輪圈間隙
- 車輛之前是否有任何制動改裝
- 無論您是否想要搭配低塵益處的STOPFLEX墊片組
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請提供您的詳細資訊，我們將在您下單前確認BMW M3 G80的適配性 BMW CCB系列.
建造畫廊
BMW M3 G80碳陶瓷常見問題
我的M3 G80已配備原廠M煞車。為何還要升級轉子？
原廠M卡鉗已經非常強大，但原廠鐵質轉子仍較重且吸收更多熱量，碳陶瓷轉子則能降低懸掛質量、改善熱管理，並大幅減少煞車粉塵，同時保持原有卡鉗佈局。
這與工廠碳陶瓷選項相比如何？
如果您沒有訂購工廠碳陶瓷套件，這可以為您帶來許多相同的優點：更輕的轉子、更強的耐熱性、更少的灰塵，以及高端外觀。在訂購前，請將配置與您的車輛當前的制動套件進行匹配。
STOPFLEX轉子會不會與工廠M3 G80輪圈配合？
此應用設計用於與G80 M3的工廠輪圈配合，搭配正確的OEM制動套件。訂購前請務必確認輪圈和制動配置，尤其是使用後市場輪圈或之前的制動更換時。
僅更換轉子會改變制動平衡嗎？
由於升級是圍繞原廠卡鉗和該制動套件的預期轉子尺寸設計的，目標是保持工廠的制動特性，而不是重新設計。確認前後配置的準確性是第一步。
STOPFLEX碳陶瓷轉子在街道上的使用壽命多久？
在正常街道使用且沒有賽道時間的情況下，STOPFLEX表示轉子壽命約可達250,000至300,000公里。實際壽命取決於您的駕駛風格、制動片選擇和使用條件。
