建構：BMW M5 F90 零件清單
| 車輛 | BMW M5 (F90) |
|---|---|
| 升級類型 | 使用原廠卡鉗的直接配合碳陶瓷轉子改裝 |
| 前置設定 | 原廠藍色 M-Compound 6活塞卡鉗搭配 STOPFLEX 400mm 碳陶瓷轉子 |
| 後置設定 | 原廠後卡鉗搭配 STOPFLEX 380mm 碳陶瓷轉子 |
| 刹車片 | STOPFLEX 低塵陶瓷匹配墊片化合物 |
| 減重 | 此應用中約總重25公斤（約55磅） |
下單前請確認
這是配備原廠大型煞車包和藍色M-Compound六活塞前卡鉗的F90 M5。如果您的車使用非標準輪圈、已更換煞車或配備不同的5系列煞車套件，請先確認配合度，以確保轉子和刹車片與實際車輛相符。
有哪些變化，以及為何在M5上很重要
| STOPFLEX特色 | 為何在F90 M5上很重要 | 您的感受 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為同尺寸鋼制轉子的一半 | M5是一款重型轎車，轉子是煞車中最重的旋轉部件。減輕這部分的重量可以減少對轉向和懸吊的負擔。 | 轉向感覺更輕盈，過碎石路面時也更平穩。 |
| 高耐熱性（在900°C測試的表面摩擦約為0.3μ） | 600+匹馬力的轎車在反覆激烈制動時會將大量能量傳遞到煞車上。鐵制轉子在升溫後開始出現妥協。 | 在長途山路下坡或連續高速公路制動時，踏板更為平穩一致。 |
| 低塵刹車片搭配 | 原廠M5的輪圈是眾所周知的上色者。洗車後幾天，尤其是在開放式輪圈上，會出現黑色粉塵。 | 輪圈保持清潔的時間更長，讓車輛在洗車之間看起來更佳。 |
| 抗腐蝕陶瓷表面 | 大開口輪圈讓煞車轉子一覽無遺，雨後鐵銹在車上看起來很廉價。 | 濕天或洗車後沒有銹圈。煞車面保持其表面光澤。 |
| 裂紋質感陶瓷塗層，高反射率 | 在F90上，煞車套件總是能在輪子後方看到，因此每次走近都能看到完成品質。 | 深層完成的轉子面，長時間保持外觀。 |
什麼變得更好
- 每個角落較少的非簧載、旋轉質量，反應更敏銳。
- 在快速道路和下坡時，煞車感覺更穩定，熱度升高也不易變差。
- 配合STOPFLEX墊片，煞車灰塵少得多。
- 雨天或洗車後無鏽蝕染色。
- 長壽命，未追蹤時可達250,000–300,000公里。
首先要確認的事項
- 車輛為F90 M5，配備原廠大尺寸煞車套件
- 前卡鉗為藍色M-Compound六活塞單元
- 輪圈為原廠或已知清除，未曾更換過影響配合的煞車零件
- 計劃正確安裝、硬體檢查與適當的煞車熱化
如果您不確定您的車型是否符合此規格，請提供您的詳細資訊，我們將在您訂購前確認BMW M5 F90的適配性 BMW CCB系列.
建造畫廊
BMW M5 F90碳陶瓷煞車常見問題
為什麼要更換轉子而不是整個F90 M5的煞車系統？
M5 F90的工廠藍色M-Compound卡鉗已經是又大又剛硬的單元，值得保留。直接安裝的STOPFLEX碳陶瓷轉子和刹車片升級，針對重型高速轎車在原廠配置上實際遇到的問題：旋轉慣性、反覆制動產生的熱量，以及持續的制動灰塵。你可以解決這些限制，而無需支付全套卡鉗改裝的費用。
STOPFLEX碳陶瓷升級會減少M5 F90的制動灰塵嗎？
會的。搭配STOPFLEX刹車片，系統產生的灰塵比原廠鐵制制動器少得多。對於每次洗車後幾天就看到黑色輪圈的車主來說，這通常是日常中最明顯的變化。
這與BMW原廠的碳陶瓷選項相比如何？
如果您的車輛沒有配備原廠碳陶瓷套件，這款轉子升級追求相同的目標：降低懸掛未簧質量、提高耐熱性，以及讓輪圈更乾淨，同時保持您現有的原廠卡鉗布局。
STOPFLEX轉子可以與原廠M5輪圈配合使用嗎？
這是為配備原廠大制動套件和藍色M-Compound六活塞前卡鉗的F90 M5設計的直接安裝升級方案。在訂購前請確認適配性，尤其是如果您使用非標準輪圈或已經更換過制動系統。
STOPFLEX碳陶瓷煞車盤在街道上的使用壽命大約多久？
在街道使用時，STOPFLEX的轉子壽命約為25萬到30萬公里，前提是車輛不進行賽道使用。實際行駛里程取決於您的駕駛方式、刹車片選擇、維護狀況以及您施加的熱量。
