這次改裝：這款S5的內容
| 項目 | 這次改裝 |
|---|---|
| 車輛 | 奧迪S5 (B9) |
| 前卡鉗 | AP Racing Radi-CAL II CP8521 六活塞 |
| 前輪煞車盤 | 393mm STOPFLEX碳陶瓷 |
| 後輪硬體 | 保留工廠單活塞卡鉗 |
| 刹車片 | STOPFLEX低塵陶瓷複合材料 |
| 前軸重量節省 | 約16公斤（35磅） |
| 輪圈需求 | 20英寸輪圈，適用於空間充裕 |
| 車軸範圍 | 前大剎車改裝 |
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這是一個 客製化前大剎車套件, 不是原廠卡鉗的螺栓式轉子更換。AP Racing CP8521卡鉗與393mm轉子組合包 通常需要20英寸輪圈 以確保空間。如果您想保留原廠前卡鉗和原廠輪圈，OE替換碳陶瓷轉子方案是更好的起點。
升級實際改變了什麼
| STOPFLEX + AP Racing特色 | 為何在S5 B9上很重要 | 你會注意到的 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，約為鋼材的一半重量 | S5在前軸承載實際質量，因此轉動重量集中在車頭，這正是影響操控的最大因素。 | 前輪在轉向時感覺更輕盈、更積極，轉向反應也更快穩定。 |
| 393mm轉子，具有高熱容餘地 | 沉重且動力強大的跑車在長途山路下坡或反覆高速剎車時，容易快速升溫。 | 油門踏板在激烈使用時保持穩定，不會變得過長或過軟。 |
| AP Racing Radi-CAL 固定六活塞卡鉗 | 浮動卡鉗在負載下會有更多的彎曲；堅固的固定體能更均勻地夾緊刹車片。 | 一個更堅實、更可重複的踏板，當速度加快時你可以依靠它。 |
| 高溫摩擦（約0.3μ在900°C） | 隨著熱度消退的摩擦力，會讓強大的街道剎車在偏遠道路上變得可怕。 | 在輪圈熱時仍能保持咬合力，而不僅僅是在第一次剎車時。 |
| 低塵刹車片和防銹輪圈 | 每日使用的S5車主討厭在雨天停放一周後的黑色輪圈和生銹的輪圈面。 | 洗車之間更乾淨的輪圈和不會變成橘色的輪圈邊緣。 |
| 長街道壽命（約250,000–300,000公里偏離路線） | 大型煞車套件讓人擔心耗費；碳陶瓷則為街車帶來不同的經濟效益。 | 你只需更換刹車皮，不用更換轉子，持續很長一段時間。 |
什麼變得更好
- 前角較輕，轉向時車頭感覺較不負擔
- 在激烈反覆制動下，踏板更堅實、更具重複性
- 長下坡和高速公路上具有更高的熱容裕度
- 使用STOPFLEX刹車皮幾乎不產生刹車粉，讓輪圈保持更乾淨
- 不生鏽且在街道使用中持久耐用的轉子
首先需要確認的事項
- 車輪尺寸與內部桶徑間隙 — 計劃使用20英寸車輪
- 您是想進行完整的AP Racing改裝，還是只升級成保持原廠卡鉗的OE風格轉子？
- 您希望將後輪升級到何種程度：配套轉子與刹車片，同時保持原廠後卡鉗與電子手刹？
- 針對街道與激烈駕駛的刹車片配方選擇
如果您不確定您的車型是否符合此處的規格，請提供您的詳細資訊，我們將在您訂購前確認Audi S5 B9的適配性 Audi CCB系列.
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奧迪S5 B9 CCB問題
為何選擇AP Racing而非原廠Audi S5 B9刹車？
原廠前輪組合適用於一般道路，但AP Racing Radi-CAL CP8521是一款為更高負荷設計的固定六活塞前卡鉗。它可以減輕前軸重量，提供更堅實且更可重複的踩踏感，並與393mm STOPFLEX碳陶瓷轉子完美搭配。
這個393mm前輪套件能否適配原廠19英寸輪圈？
建議使用20英寸輪圈以確保卡鉗和煞車盤的充分空間。有些19英寸輪圈具有較大的內圈空間也可以使用，但在訂購前務必確認合適性。
日常駕駛的S5如何保養STOPFLEX碳陶瓷煞車盤？
很簡單。煞車盤不會生鏽，在正常街道使用下磨損緩慢，並且配合非酸性輪圈清潔劑定期清洗效果良好。避免使用強烈化學品，並在例行維護時檢查煞車片與硬體。
AP Racing碳陶瓷系統日常使用會很吵嗎？
配合適當的煞車片材質與硬體，能在街道駕駛中保持安靜，但沒有任何高性能煞車在所有條件下都完全無聲。溫度、煞車片選擇與駕駛方式都會影響偶爾的噪音。
奧迪S5 B9的後煞車可以升級以匹配前輪嗎？
可以。你可以升級後輪，配合相同的煞車盤與煞車片，以搭配前輪改裝。大多數車主保留原廠後卡鉗，因為電子駐車煞車使得整個後卡鉗更換較為複雜。
