這款 S4 Avant B9 的前制動系統
| 顯示平台 | Audi S4 Avant B9 前軸 |
|---|---|
| 前卡鉗 | Brembo GTS6 6活塞固定卡鉗 |
| 前煞車盤 | STOPFLEX 碳陶瓷，380 x 34 毫米 |
| 煞車盤設計 | 兩片式浮動結構，長纖維CCB |
| 車軸範圍 | 前碳陶瓷升級 |
| 車主目標 | 降低非簧質量，更穩定的熱行為，少灰塵，長街道壽命 |
購買前請閱讀
僅更換轉子並非B9的通用方案。僅在車輛已配備兼容的固定多活塞前卡鉗時才適用。如果您的S4 Avant起始於不同的制動系統，您需要一套完整的前端套件，包括卡鉗和支架，而不僅僅是轉子。而380mm套件至少需要19英寸的輪圈，請先確認您的輪圈桶和辐條間隙。
碳陶瓷前制動器對車輛的作用
| STOPFLEX功能 | 為什麼在S4 Avant B9上很重要 | 你注意到的地方 |
|---|---|---|
| 碳陶瓷轉子，重量約為同尺寸鋼制盤的一半 | B9 S4是一款沉重的全天候旅行車，前煞車用力較大。減輕轉子質量可以降低前端需要啟動、停止和轉向的部分的重量。 | 前軸在遇到顛簸時反應更快，轉向也更敏捷一些。 |
| 高耐熱性，約0.3μ的表面摩擦仍能在近900°C下保持。 | 在偏遠道路反覆急剎或長長的下坡路段會快速升溫。鋼材會褪色，而這個系統能保持性能。 | 踏板保持堅實且反應一致，不會在幾次急剎後變得軟長。 |
| STOPFLEX 藉由常溫摩擦力超過0.4μ的墊片 | 快速貨車在街道溫度下需要真正的咬合力，而不僅僅是在熱天時才有效。 | 早晨首次制動時，反應強烈且自信。 |
| 極低灰塵，無銹蝕的轉子面 | 貨車經常洗車、停放在戶外，並在各種天氣條件下行駛。鐵質轉子在車輪上形成薄膜，並在夜間產生表面銹蝕。 | 車輪在洗車之間保持清潔，雨後轉子面不會變成橙色。 |
| 長纖維 CCB 結構 | 街道行駛里程在日常駕駛的 S4 Avant 上迅速累積，因此耐用性才是真正的擁有故事。 | 街頭行駛距離約為250,000–300,000公里（當車輛未偏離路線時） |
| 適用於低至-20°C的寒冷天氣 | 這不是展覽用的車。它必須在結冰的第一站停下來，而不僅僅是在溫暖的地方停車 | 在寒冷的第一次踩刹車時正常制動，無需等待刹車喚醒 |
改善之處
- 較輕的前端反應更快，適應崎嶇的路面
- 在坡道或激烈駕駛時，制動器升溫後踏板更穩定
- 濕滑駕駛後輪圈更乾淨，制動盤面不易生鏽
- 從第一站開始就有強烈的寒冷咬感，包括深冬
- 長街生活與持續展現的完美結尾
首先需要確認的事項
- 您的車輛是否已配備相容的固定多活塞前卡鉗，或需要整套套件
- 380mm轉子和GTS6卡鉗的輪圈桶和輻條空隙
- 您的輪圈至少是19英寸
- 墊片配對，因為塵埃和寒冷咬感數據假設使用STOPFLEX墊片
- 首次激烈使用前的磨合
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的前端配置，請提供您的詳細資訊，我們將在您下單前確認Audi S4 Avant B9的適配性 Audi CCB系列.
建造畫廊
常見問題
STOPFLEX碳陶瓷剎車在冷車時會咬合嗎？
會的。STOPFLEX碳陶瓷轉子為日常道路使用而設，即使在-20°C的寒冷天氣下也能提供穩定的制動效果，與配套的STOPFLEX剎車片搭配使用，非常適合日常駕駛和冬季使用。
我可以在S4 Avant B9上使用19英寸輪圈搭配380mm前輪套件嗎？
通常可以，但直徑並非唯一考量。配備大型固定卡鉗的380mm轉子通常需要至少19英寸的輪圈，並且在下單前還需檢查您的特定輪圈的辐條和輪圈內徑是否有足夠空間。
在Audi B9平台上僅更換轉子是否可行？
只能從正確的起點開始。僅用轉子進行的改裝適用於已經配備兼容的固定式多活塞前卡鉗的車輛。如果沒有，配備卡鉗和支架的完整前端套件才是正確的選擇。
這些轉子需要進行磨合嗎？
需要。適當的磨合可以建立剎車片的轉移層，降低噪音風險，並保持剎車性能的一致。請按照您的剎車片和轉子的磨合步驟操作。
碳陶瓷升級會影響S4 Avant的ABS或ESC嗎？
經過適當設計的套件旨在與車輛現有的ABS和ESC配合使用。與任何重大剎車改裝一樣，卡鉗、轉子尺寸和液壓平衡必須與車輛匹配，這也是為什麼確認適配性很重要。
