Сборка Zeekr 009 и список запчастей
| Компонент | Конфигурация STOPFLEX |
|---|---|
| Транспортное средство | Zeekr 009 — роскошный электромобиль MPV |
| Передний суппорт | Моноблок из кованого металла 6-поршневой, фиксированная установка |
| Передний диск | STOPFLEX 380мм углеродно-керамический, двухчастный с алюминиевой крышкой |
| Задний диск | STOPFLEX 380мм углеродно-керамический, расширенная стратегия установки на заводе |
| Задний суппорт | Заводской суппорт сохранен для совместимости с электронной стояночной тормозной системой |
| Тормозные шланги | Нержавеющие армированные линии для повышения производительности |
| Подушки | Карбон-керамическая смесь STOPFLEX, совместимая с тормозными системами |
Подтвердите перед заказом
Первым делом проверьте зазор колеса. Ротор диаметром 380 мм в паре с более крупным неподвижным передним суппортом требует пространства за спицами, и только диаметр ротора не гарантирует совместимость — важны форма барабана, профиль спиц и смещение. Отправьте точные характеристики вашего колеса, и мы проверим их на соответствие этой установке.
Почему карбон-керамика на MPV весом 2,7 тонны
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Zeekr 009 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Длинноволоконные карбон-керамические роторы | Загружая 009 на длинных горных спусках, тормоза нагреваются до серьезных температур. При 900°C поверхность ротора по тестам сохраняет коэффициент трения около 0,3μ, что дает запас перед тем, как педаль станет мягкой. | Ваш десятый остановка ощущается как первая — никакой затухания на длинном спуске. |
| Примерно половина веса стальных роторов | Этот фургон тяжелый, и каждый килограмм ротора — это неподрессоренная масса, которую должна контролировать воздушная подвеска. | Подвеска быстрее реагирует на расширительные швы и разбитую дорогу — первые это ощущают за вами. |
| Калипер передний моноблок с 6 поршнями, ковка | Цельная кованая конструкция гнется меньше под нагрузкой, чем болтной многокомпонентный калипер, поэтому усилие на педали превращается в зажим, а не в расширение калипера. | Более жесткая верхняя часть хода и более точное управление в конце хода, когда вы плавно останавливаете полностью загруженный фургон. |
| Тормозные колодки STOPFLEX, очень низкое образование пыли | В тихом электромобиле с уровнем обслуживания водителя колеса, покрытые пылью, выглядят гораздо заметнее, чем на бензиновом автомобиле. | Оригинальные колеса остаются чистыми между мойками, а тормозные диски не ржавеют после дождя или мойки. |
| Крепкое холодное и теплое ощущение укуса | Микроавтобус запускается холодным и сразу едет в пробку; нельзя ждать прогрева тормозов с пассажирами на борту. | Трение при нормальной температуре выше 0.4μ и обычная первая остановка даже при температуре около -20°C — без окна прогрева, без задержки при первой остановке. |
Что становится лучше
- Жесткая верхняя часть педали и более линейное управление в середине хода
- Стабильное трение на длинных спусках, где стальной диск мог бы перегреться и размягчиться.
- Меньшая неподрессоренная масса для более устойчивой езды на воздушной подвеске
- Очень низкий уровень пыли от тормозных колодок и роторов, которые не ржавеют между поездками
- Срок службы на улице примерно 250 000–300 000 км, если не участвовать в гонках
Что проверить сначала
- Достаточный зазор для 380 мм ротора и более крупного переднего суппорта — уточняйте перед заказом
- Задняя часть сохраняет заводской суппорт, поэтому электронный стояночный тормоз остается в рабочем состоянии
- Регенеративное торможение не изменено; это только тормозное оборудование
- Диапазон роторов спереди и сзади на этой сборке, в паре с тормозными колодками STOPFLEX
Если вы не уверены, подходит ли ваш фургон под указанные характеристики, отправьте нам детали колес и отделки, и мы подтвердим совместимость Zeekr 009 перед заказом через наш Коллекция Zeekr CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы по тормозам Zeekr 009
Зачем улучшать тормоза на Zeekr 009?
009 — это тяжелый роскошный электромобиль MPV с мгновенным крутящим моментом, поэтому резкие остановки на загруженной трассе и длительные спуски создают много тепла в фрикционных тормозах. Для лучшей теплоустойчивости, меньшего неподрессоренного веса, более чистых колес и более жесткой, стабильной педали, независимо от того, пустой или полный автомобиль, выбран комплект STOPFLEX из углерод-керамических тормозов.
Меняет ли это улучшение рекуперативное торможение Zeekr 009?
Нет. Рекуперация управляется электроприводной системой 009. Это улучшение касается только механического фрикционного оборудования и не влияет на логику рекуперации.
Как реализовано заднее торможение с электронным стояночным тормозом?
Конструкция сохраняет заводской задний суппорт, чтобы функция электронного стояночного тормоза оставалась работоспособной, и сочетает его с более крупным задним углеродно-керамическим ротором STOPFLEX с правильной монтажной системой.
Пойдут ли 380-мм углеродно-керамические роторы на все колеса Zeekr 009?
Всегда подтверждайте совместимость перед заказом. Диаметр ротора — это только часть уравнения — форма спиц, дизайн барабана, профиль суппорта и вылет колеса имеют значение. Отправьте нам детали вашего колеса, и мы проверим его.
Ржавеют ли ротора STOPFLEX после дождя или мойки автомобиля?
Нет. Карбон-керамические ротора STOPFLEX не ржавеют после воздействия воды, что позволяет вашему премиум-электромобилю, который стоит припаркованным между поездками, выглядеть как с завода.
