Конструкция: что входит в этот SU7 Ultra
| Автомобиль | Xiaomi SU7 Ultra |
|---|---|
| Передняя настройка | Заводской 6-поршневой суппорт с длинноволоконным керамическим ротором STOPFLEX 430 мм |
| Задняя настройка | Заводской суппорт с длинноволоконным керамическим ротором STOPFLEX 410 мм |
| Конструкция ротора | 3D-непрерывная длинноволоконная керамическая матрица |
| Тормозные колодки | Износостойкая тормозная колодка STOPFLEX, совместимая с керамическим ротором |
| Объем обновления | Прямая замена передних и задних роторов, сохранение заводской компоновки суппортов |
Подтвердите перед заказом
Эта сборка предназначена для Xiaomi SU7 Ultra, а не для более широкой серии SU7. Поскольку Ultra использует собственное оборудование и программное обеспечение тормозной системы, подтвердите, что ваш автомобиль соответствует именно этой передней и задней конфигурации перед покупкой.
Что реально меняет обновление
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для SU7 Ultra | Что вы заметите |
|---|---|---|
| Длинноволоконная углеродно-керамическая матрица | Ultra — это тяжелый электромобиль с высокой мощностью, который быстро отводит тепло от тормозных дисков. Длинное волокно выбирается для более прочной структурной целостности по сравнению с измельченным волокном в керамике при повторных тепловых нагрузках. | Более повторяемая точка на педали и тормозах при многократном сильном торможении, вместо постепенного снижения эффективности. |
| Высокотемпературная стабильность трения | Частые резкие остановки значительно повышают температуру дисков, тогда как менее прочные материалы теряют эффективность. | При 900°C тестовая поверхность диска сохраняет трение около 0.3μ; с тормозными колодками STOPFLEX трение при нормальной температуре может достигать 0.4μ. |
| Примерно вдвое легче стали | Эти диски весят примерно вдвое меньше, чем аналогичные стальные, что уменьшает неподрессоренные и вращающиеся массы на каждом углу. | Более четкая реакция подвески на неровности и легкое, более честное управление, без вмешательства в заводские суппорты. |
| Мало пыли, отсутствует ржавчина, керамическое покрытие | Ежедневный Ultra все еще стоит на подъездных дорожках и под дождем между жесткими дисками. | Очень мало пыли от тормозных колодок STOPFLEX, роторы, которые не ржавеют после дождя, и керамическое покрытие с трещиноватой текстурой, которое остается чистым за рулем. |
| Восстановимые роторы из длинноволокнистого материала | Жесткие пользователи быстро изнашивают расходные материалы; выбрасывать целые роторы дорого. | Роторы можно восстановить, что дает тяжелым водителям более долгосрочный вариант вместо полной замены. |
Что становится лучше
- Более повторяемое торможение благодаря последовательным жестким остановкам
- Более высокая стойкость к нагреву спереди и сзади при длительной нагрузке
- Меньшая неподрессоренная и вращающаяся масса на каждом углу
- Очень низкий уровень тормозной пыли и более чистое лицо колеса
- Диски, которые не ржавеют после дождя и могут быть восстановлены
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Ваш автомобиль — SU7 Ultra, а не другая версия SU7
- Передние и задние заводские суппорты соответствуют этой системе 430мм/410мм
- Выбор подушек соответствует вашему стилю вождения: город, горка или трек
- Вы хотите обновить ротор, а не полный комплект больших тормозов
Если вы не уверены, подходит ли ваша машина под указанные характеристики, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость Xiaomi SU7 Ultra перед заказом через наш Коллекция Xiaomi CCB.
Галерея сборки
Вопросы о тормозах SU7 Ultra
SU7 Ultra уже оснащен керамическими тормозами. Почему стоит перейти на STOPFLEX?
Это не о ремонте слабой заводской системы. Это для владельцев, которые интенсивно нагружают тормоза снова и снова и хотят больше запаса. STOPFLEX использует конструкцию из длинноволоконного углерод-керамического материала, выбранную за более прочную структурную целостность и лучшую стойкость к износу при нагреве по сравнению с конструкциями роторов из измельченного волокна.
Уменьшит ли это расстояние до полной остановки?
В одном резком торможении от скорости сцепление шины задает предел, а не тормозной диск. Настоящее преимущество — в стабильности: более термостойкий диск обеспечивает более повторяемую точку педали и торможения при многократном интенсивном использовании, например, при последовательных остановках по склону или на треке.
Остаются ли оригинальные суппорты и электроника производителя?
Да. Это прямой заменяющий диск, который сохраняет оригинальные 6-поршневые передние суппорты, задние суппорты и исходную геометрию, поэтому он совместим с существующим тормозным оборудованием и электроникой автомобиля. Перед заказом подтвердите совместимость с вашей моделью.
Можно ли восстановить тормозные диски STOPFLEX из карбон-керамики?
Да. Тормозные диски из карбон-керамики с длинным волокном STOPFLEX можно восстановить, что важно, если вы активно используете автомобиль и хотите стратегию долгосрочного использования дисков вместо полной замены.
Это улучшение для улицы или для трека?
Оба варианта, но наиболее убедительно — при повторном интенсивном использовании. Вы получаете низкое образование пыли, отсутствие ржавчины после дождя и чистое лицо колеса на улице. Польза увеличивается с частотой нагрева тормозов.
