Сборка: суппорты, диски и установка
| Предмет | Рекомендуемая настройка SU7 Max |
|---|---|
| Транспортное средство | Xiaomi SU7 Max |
| Передняя часть | STOPFLEX 8-поршневые суппорты + 405мм углеродно-керамические диски |
| Задняя часть | Тормозные суппорты STOPFLEX с 4 поршнями + 380 мм керамические диски |
| Тормозные колодки | Низкодымный керамический состав STOPFLEX |
| Изменение веса | Общий вес на 26 кг легче |
| Подгонка под колеса | Подходит для 20-дюймовых колес на этой сборке |
| Обзор | Конверсия в комплект больших тормозных систем спереди и сзади |
Прочтите перед заказом: Это индивидуальный комплект больших тормозных дисков, который заменяет суппорты, а не только ротор. Передние идут на фиксированные суппорты STOPFLEX с 8 поршнями, задние — с 4 поршнями. Если вы хотите оставить заводские суппорты Xiaomi и заменить только диски, это другой тип установки, поэтому сначала подтвердите это у нас.
Почему углеродно-керамика подходит для SU7 Max
| функция STOPFLEX | Почему это важно для SU7 Max | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Передний диск диаметром 405 мм + суппорт с 8 поршнями | Большой быстрый электромобиль при торможении переносит большую часть веса вперед. Больший диаметр и больше поршней обеспечивают больше рычага и более равномерное давление на колодки, что помогает в работе. | Жесткая педаль, которая не провисает при частом сильном торможении, а держит форму. |
| Карбон-керамический диск (без ржавчины) | SU7 использует рекуперацию, поэтому тормоза трения используются редко, и железные диски склонны к появлению поверхностной ржавчины между поездками. | На колесах не появляется оранжевая ржавчина, и после стоянки автомобиля тормозной путь остается чистым. |
| Конструкция с длинными волокнами CCB, примерно вдвое легче стали | Роторы неподрессорены и вращаются как масса. Удаление примерно 26 кг на углах облегчает детали, которые должна контролировать подвеска. | Более острый вход в поворот и менее тяжелое ощущение при быстрых изменениях направления. |
| Тонкослойные керамические колодки | Обычно тормозные колодки покрывают колеса пылью; это раздражает при ежедневной эксплуатации на автомобиле, который держат в чистоте. | Колеса остаются значительно чище между мойками. |
| Тепловая стойкость + долгий срок службы на дороге | Многократные остановки на высокой скорости быстро нагревают тяжелый автомобиль; вам нужны трения, которые остаются стабильными, а не исчезают. | Последовательный захват при длительном спуске, а также городская эксплуатация, которая может достигать примерно 250 000–300 000 км вне дороги. |
Что становится лучше
- Больше теплового запаса и более жесткая педаль при повторных сильных торможениях
- Отсутствие ржавчины на тормозных дисках после дождя или простоя, даже при интенсивном рекуперативном торможении
- Около 26 кг с каждой стороны для более острого входа в поворот и более легкой реакции
- Очень низкое образование тормозной пыли с колодками STOPFLEX, что сохраняет колеса чистыми
- Обычное холодное захватывание и долгий срок службы на городских дорогах для ежедневного использования
Что нужно сначала проверить
- Ваш точный автомобиль — SU7 Max, так как эта сборка рассчитана именно на него
- Размер и зазор колес; эта настройка показана на 20-дюймовых колесах
- Стратегия Caliper: это полная переделка BBK, а не сохранение заводских суппортов
- Что вы хотите, чтобы обе оси были переделаны, передняя и задняя
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость Xiaomi SU7 Max перед заказом через наш Коллекцию Xiaomi CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы по обновлению тормозной системы SU7 Max
Зачем устанавливать 8-поршневой передний суппорт на SU7 Max?
SU7 Max тяжелый и очень быстрый, поэтому передняя ось выполняет большую часть тормозной работы. 8-поршневой суппорт равномерно распределяет усилие зажима по большей площади колодки, а сочетание его с 405-мм керамическим ротором добавляет тепловой запас, необходимый при интенсивном торможении несколько раз подряд.
Оставляет ли эта сборка заводские суппорты Xiaomi?
Нет. Эта настройка представляет собой полную переделку системы тормозов с использованием суппортов STOPFLEX 8-поршневых спереди и 4-поршневых сзади. Если вы хотите оставить заводские суппорты и только заменить роторы, попросите нас подтвердить отдельный путь установки перед заказом.
Будут ли керамические тормоза работать нормально на ежедневной эксплуатации SU7?
Да. Благодаря накладкам STOPFLEX холодный захват остается нормальным, пыль очень низкой, а роторы не ржавеют после дождя или простоя. Срок службы на дороге может достигать примерно 250 000–300 000 км, если автомобиль не участвует в треке, поэтому они подходят как для ежедневной езды, так и для динамичного вождения.
Как помогает потеря примерно 26 кг веса?
Карбон-керамические роторы весят примерно вдвое меньше стальных такого же размера. Удаление примерно 26 кг с углов уменьшает неподрессоренную и вращающуюся массу, что улучшает реакцию на повороты и управляемость, а также может снизить нагрузку на подвеску и подшипники.
Ржавеют ли карбон-керамические роторы STOPFLEX?
Нет. Они не ржавеют, даже после дождя. На электромобиле, таком как SU7, который использует рекуперацию и легкое торможение фрикционными тормозами, это предотвращает появление оранжевой поверхности ржавчины и шероховатого ощущения при первом торможении, характерных для железных роторов, когда они долго стоят.
