Конструкция: что установлено на этом Touareg CR
| Предмет | Заводской Touareg CR | Комплект STOPFLEX + Akebono |
|---|---|---|
| Транспортное средство | Volkswagen Touareg (CR), платформа MLB Evo | |
| Передний суппорт | Однопоршневой плавающий | Akebono с 10 поршнями, неподвижный |
| Передний диск | Чугун, вентилируемый | STOPFLEX 420мм углеродно-керамический |
| Задний суппорт | Однопоршневой с электронным стояночным тормозом | Тормозной суппорт Akebono с 4 поршнями + отдельный суппорт электронного стояночного тормоза |
| Задний диск | Чугун, вентилируемый | STOPFLEX 410мм углеродно-керамический |
| Вес переднего диска | Более тяжелая чугунная отливка | 9,25 кг на диск |
| Вес заднего диска | Более тяжелая чугунная отливка | 6,80 кг на ротор |
| Подушки | OE органический | STOPFLEX низкодымный керамический |
| Стояночный тормоз | Электронный (EPB) | Задержанный заводской EPB |
Прочтите перед заказом
Это кастомная большая тормозная система, не замена ротора. Зафиксированные суппорты Akebono и ротора STOPFLEX указаны как комплект, поэтому передняя и задняя части рассматриваются как полноценная система. Передний суппорт на 10 поршней — самое узкое место, поэтому перед покупкой убедитесь в точности ваших колес.
Почему углерод-керамика оправдывает свою стоимость здесь
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Touareg CR | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| 420 мм передние / 410 мм задние керамические тормозные диски | Touareg — тяжелый и быстрый внедорожник, который нагревается при длительных спусках, остановках на шоссе и буксировке. Больший диаметр керамических дисков обеспечивает системе больше теплового ресурса, чем заводские железные. | Педаль остается жесткой после повторных сильных торможений, а не становится длинной и мягкой. |
| Передний суппорт Akebono с 10 поршнями | Передняя ось выполняет основную работу у такого тяжелого автомобиля. Больше поршней равномерно распределяют усилие зажима по большей площади колодки. | Более жесткое начальное зажима и более линейное, легко читаемое движение при нагрузке. |
| В половину веса стального диска | Передние роторы весом 9,25 кг и задние 6,80 кг примерно вдвое уменьшают вращающуюся массу на каждом углу по сравнению с одинаковым железом. | Более острый отклик руля и лучшее управление подвеской по неровным дорогам. |
| Керамические колодки с низким уровнем пыли | Большие заводские колеса на премиум-внедорожнике быстро покрываются железной пылью и требуют постоянной чистки. | Колеса заметно чище между мойками. |
| Термостойкие, не ржавеющие керамические материалы | Поверхностное трение сохраняется около 0,3μ даже при 900°C в тестировании, и роторы не ржавеют после дождя так, как железо. | Постоянное ощущение на длинных подъёмах и аккуратный внешний вид за колесами круглый год. |
Что становится лучше
- Больше теплового ресурса для спусков, остановок на шоссе и буксировки
- Жесткий, более линейный педаль от фиксированных многопоршневых суппортов
- Примерно вдвое меньший вес ротора на каждую ось для более острой реакции
- Очень низкое образование пыли тормозных колодок STOPFLEX
- Отсутствие ржавчины на роторах после дождя и чистый внешний вид за 21-дюймовыми колесами
- Около 250 000–300 000 км пробега по городу при отсутствии использования на треке
Что сначала нужно подтвердить
- Ваш Touareg — поколение CR на платформе MLB Evo
- Точная конструкция колеса — профиль спиц и зазор до лицевой части суппорта, а не только диаметр 21 дюйм
- Требуется ли вашему колесу проставка для переднего суппорта на 10 поршней
- Что вы хотите полную переднюю и заднюю конверсию в комплекте
- Удержание заводского электронного стояночного тормоза является частью задней конфигурации
Если вы не уверены, соответствует ли ваш грузовик указанным характеристикам, отправьте нам детали вашего колеса и VIN, и мы подтвердим совместимость с Touareg CR перед заказом через наш Коллекция Volkswagen CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы о модернизации тормозов Touareg CR
Почему передняя часть Touareg CR использует суппорт на 10 поршней?
Touareg тяжелый и быстрый, поэтому передняя ось выполняет большую часть тормозной работы. Передний суппорт на 10 поршней равномерно распределяет большую площадь тормозных колодок и усилие зажима по всему 420 мм ротору STOPFLEX, что обеспечивает более жесткий захват и более стабильное, легко читаемое ощущение педали при интенсивном использовании.
Эта конструкция из карбон-керамики Touareg CR сохраняет заводской электронный стояночный тормоз?
Да. Задняя система использует тормозной суппорт Akebono с 4 поршнями и отдельный электронный стояночный тормоз, поэтому заводская функция EPB сохраняется вместе с задним диском STOPFLEX диаметром 410 мм.
Этот комплект подойдет для заводских 21-дюймовых колес Touareg?
Заводские 21-дюймовые колеса могут подойти, но диаметр диска — не единственный фактор. Критическим моментом является зазор для переднего суппорта с 10 поршнями, а профиль спиц зависит от дизайна колеса, поэтому некоторые колеса могут потребовать проставки. Перед заказом уточните точную модель колеса.
Сколько служат карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX на дороге?
Для обычной городской езды без трековых нагрузок, тормозные диски STOPFLEX из углеродного керамического композита служат примерно 250 000 — 300 000 км. Реальный срок зависит от стиля вождения, выбора колодок и условий эксплуатации.
Это замена дисков или полная переделка системы тормозов?
Это полностью индивидуальная переделка системы тормозов. Заводские плавающие суппорты заменены на фиксированные многопоршневые суппорты Akebono, а диски STOPFLEX из углеродного керамического материала подобраны под эту систему, поэтому их следует рассматривать как одну согласованную систему.
