Конфигурация тормозов Toyota GR Yaris XP210
| Элемент сборки | Установленная конфигурация |
|---|---|
| Автомобиль | Toyota GR Yaris (XP210) |
| Объем обновления | Конверсия передних и задних роторов CCB с сохранением заводских тормозных суппортов |
| Передний суппорт | Заводской фиксированный суппорт с четырьмя поршнями |
| Передний ротор | Ротор STOPFLEX 358 мм из длинного волокна CCB |
| Задний суппорт | Заводской двухцилиндровый фиксированный суппорт |
| Задний диск | Ротор STOPFLEX длиной 330 мм из волокнистого CCB |
| Оставлены оригинальные компоненты | Заводские передние и задние тормозные суппорты |
Проверка совместимости: Подтвердите точный год модели, заводские суппорты, характеристики ступицы, размеры крепления ротора, зазор в ободе, профиль спиц и смещение перед заказом.
Что меняет преобразование CCB
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для GR Yaris | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Передние тормозные диски диаметром 358 мм и задние 330 мм с калибрами CCB | Преобразование меняет оба моста, а не только увеличивает тепловую емкость спереди, сохраняя исходную компоновку с фиксированными суппортами. | Полное обновление материала тормозных дисков спереди и сзади без замены заводских суппортов. |
| Почти в два раза легче таких же железных дисков | GR Yaris зависит от быстрых изменений направления, точной реакции передней оси и плотного контроля движения колес по неровным дорогам. | Меньше вращающейся и неподвижной массы для подвески, чтобы управлять ею при входе в поворот, торможении и быстрых переходах. |
| Конструкция с длинными волокнами CCB | Повторное торможение вызывает быстрые циклы нагрева и охлаждения, создавая напряжение в структуре ротора. | Большая стойкость к тепловому шоку при быстром движении по дороге, горам и трекам. |
| Трениевая поверхность из кремний-карбида | Резкое торможение на коротких технических участках может многократно нагружать тормоза, не давая роторам достаточно времени для охлаждения. | Более стабильное поведение трения по мере повышения температуры ротора при последовательных зонах торможения. |
| Крепление суппортов с завода | Оригинальные четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние суппорты уже обеспечивают основу для преобразования с фиксированными суппортами. | Знакомая заводская педаль и гидравлическая система остаются, в то время как роторы и фрикционные пары обновлены. |
| Очень низкое образование пыли с совместимыми колодками STOPFLEX | Тормозные колодки и железные роторы быстро покрывают открытые колеса темным тормозным налетом при ежедневной езде. | Чистые колеса, меньше регулярной очистки и отсутствие оранжевой ржавчины на поверхностях роторов после влажной погоды. |
Что становится лучше
- Меньшая неподрессоренная и вращающаяся масса на всех четырех углах
- Более быстрая реакция колес и подвески при резких изменениях направления
- Более стабильное торможение при повторном использовании при высокой температуре
- Повышенная стойкость к коррозии после дождя или мойки
- Очень низкое видимое количество тормозной пыли при использовании совместных колодок STOPFLEX
- Преобразование передних и задних CCB без замены заводских суппортов
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Точный год выпуска модели GR Yaris и региональная конфигурация тормозов
- Заводские передние четырехпоршневые и задние двухпоршневые неподвижные суппорты все еще установлены
- Текущие размеры и монтажные характеристики передних и задних роторов
- Габариты корпуса, смещение ротора и выравнивание суппорта
- Дорожный, спицевой и зазор вокруг переднего ротора диаметром 358 мм
- Правильная тормозная накладка STOPFLEX для предполагаемой нагрузки на улицу или трек
- Профессиональная установка, прокачка тормозов, притирка и проверка после установки
Если вы не уверены, подходит ли ваша машина к указанной конфигурации, отправьте нам данные о вашем автомобиле, суппорте и колесах, и мы подтвердим совместимость с Toyota GR Yaris XP210 перед заказом через наш Коллекция Toyota CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы о Toyota GR Yaris CCB
Чем заменяет этот апгрейд Toyota GR Yaris CCB?
Он заменяет передние и задние железные диски на тормозные диски STOPFLEX CCB диаметром 358 мм спереди и 330 мм сзади, при этом сохраняя заводские четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние неподвижные суппорты.
Обновление STOPFLEX сохраняет заводские суппорты GR Yaris?
Да. Эта замена дисков выполнена с учетом заводских неподвижных суппортов, поэтому оригинальные передние и задние суппорты остаются на месте.
Подойдет ли эта система CCB для каждого GR Yaris XP210?
Совместимость должна быть проверена с учетом конкретного года выпуска, заводской конфигурации тормозов, установки ступицы, дизайна колес и зазора суппортов перед производством.
Каковы основные преимущества тормозных дисков CCB на GR Yaris?
Основные преимущества — снижение неподрессоренной и вращающейся массы, лучшая стабильность при повторном нагреве, коррозионностойные поверхности дисков и очень низкое образование тормозной пыли при использовании с подходящими колодками STOPFLEX.
Подходит ли эта установка CCB для GR Yaris для трековых гонок?
Дополнительная теплоустойчивость подходит для повторных интенсивных торможений, но надежность тормозной системы по-прежнему зависит от правильных колодок, высокотемпературной жидкости, правильной притирки, охлаждения тормозов и регулярной проверки.
