Конструкция: пакет CCB для Toyota Crown Crossover
| Компонент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Toyota Crown Crossover |
| Передняя установка | Калипер ADVICS с 6 поршнями и тормозным диском STOPFLEX из углеродно-керамики 400 мм |
| Задняя установка | Калипер STOPFLEX EP4S с 4 поршнями и встроенной системой EPB, диск из углеродно-керамики STOPFLEX 380 мм |
| Тормозные колодки | Низкодымный керамический состав STOPFLEX |
| Оценка экономии веса | Около 18 кг всего |
| Диапазон оси | Обновление передней и задней части CCB |
| Совместимость с колесами | 20 дюймов (финальный зазор зависит от дизайна колеса) |
Подтвердите перед заказом
Это индивидуальный комплект больших тормозов для Crown Crossover, а не универсальная замена. Задняя часть настроена для сохранения функции электронной стояночной тормозной системы через интегрированный суппорт EPB, поэтому это не универсальное решение с двумя суппортами. Перед покупкой проверьте пакет 400/380mm на соответствие вашему диаметру колеса, профилю спиц и вылету.
Почему ADVICS + STOPFLEX работают на этом автомобиле
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Crown Crossover | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Керамические роторы из карбона, примерно вдвое легче стальных | Crown Crossover — более тяжелая гибридная платформа, поэтому вес на углах ощущается подвеской в первую очередь | Более отзывчивое рулевое управление и меньшая неподрессоренная масса на неровных дорогах |
| Передний суппорт ADVICS с 6 поршнями | ADVICS поставляет большинство тормозных систем для Toyota и Lexus, поэтому он соответствует логике педали и калибровке ABS автомобиля | Более жесткое начальное захватывание и равномерная нагрузка на колодки без жесткого, только для гонок ощущения |
| Интегрированный задний суппорт EP4S с электронным ручником (EPB) | Современные платформы Toyota используют электронный ручник и Auto-Hold; многие конверсии устанавливают неудобный второй суппорт | Заводское поведение EPB и Auto-Hold сохраняется, с более чистой задней осью |
| Тормозные колодки с низким уровнем пыли, коррозионностойкая поверхность трения | Роскошный кроссовер на 20-дюймовых колесах зависит от того, насколько он выглядит чисто | Колеса остаются чище из недели в неделю, и после дождя не образуется кольцо коррозии |
| Конструкция из длинных волокон CCB | Повторные сильные торможения на большом автомобиле трескают диски из chopped-fiber с низкой стоимостью | Лучшая теплоотдача и диск, выдерживающий тяжелую уличную эксплуатацию |
| Масштаб переднего / заднего диска 400мм / 380мм | Скромный заводской диск кажется потерянным за 20-дюймовыми колесами на флагманском Toyota | Тормозные компоненты, которые наконец выглядят пропорционально кузову и колесам |
Что становится лучше
- Примерно на 18 кг меньше вращающейся и неподвижной массы, а не мертвого веса салона
- Чистые поверхности колес с парой тормозных колодок STOPFLEX с низким уровнем пыли
- На роторе после влажной ночи не образовалось ржавое кольцо из-за отсутствия ржавчины на кольце из закаленной стали
- Нормальный холодный старт с первого нажатия, даже при глубокой зимней температуре около -20°C
- Срок службы ротора, который может достигать примерно 250 000–300 000 км при городском использовании
- Керамическое покрытие с текстурой треска, которое соответствует премиальному внешнему виду автомобиля
Что проверить сначала
- Ваше колесо укладывается в комплект передних / задних дисков диаметром 400 мм / 380 мм (бочка, спицы, смещение)
- Вы хотите полную компоновку передней и задней части, представленную здесь, а не только переднюю
- Вы предпочитаете встроенную электронную ручную тормозную систему (EPB), а не отдельный стояночный тормозной механизм
- Ваш приоритет — более чистый внешний вид колес, меньший вес и ощущение педали, похожее на оригинальные
Если вы не уверены, подходит ли ваша машина под указанные здесь характеристики, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с Toyota Crown Crossover перед заказом через наш коллекцию Toyota CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы по обновлению тормозов Crown Crossover
Почему использовать суппорты ADVICS на Toyota Crown Crossover?
ADVICS — один из основных поставщиков тормозных систем для автомобилей Toyota и Lexus, поэтому его компоненты хорошо сочетаются с педалью и калибровкой ABS Crown. Передний суппорт на 6 поршней обеспечивает реальную жесткость фиксированного суппорта и более заметное визуальное присутствие за 20-дюймовыми колесами, не делая педаль жесткой или предназначенной только для гонок.
Работает ли электронный ручной тормоз после этого обновления?
Да. Задний тормозной механизм использует интегрированный суппорт STOPFLEX EP4S с электронным ручным тормозом, поэтому мотор ручника остается встроенным в сам суппорт. Вы сохраняете заводское поведение электронного ручника и функции Auto-Hold без установки отдельного вторичного тормозного суппорта.
Подойдет ли этот комплект для 20-дюймовых колес?
Этот комплект настроен как передний 400 мм и задний 380 мм, предназначен для установки на 20-дюймовые колеса. Как и любой крупный тормозной комплект, окончательный зазор зависит от формы обода, профиля спиц и выноса, поэтому перед заказом уточняйте совместимость с вашими колесами.
Шумит ли такой углеродно-керамический комплект при ежедневной эксплуатации?
Эта система предназначена для уличного использования, а не только для гонок. В сочетании с тормозными колодками и роторами STOPFLEX она обеспечивает тихкую, плавную работу, которая подчеркивает роскошный характер Crown Crossover, а не громкий звук на треке.
Сколько служат углеродно-керамические тормозные диски STOPFLEX на уличном Crown Crossover?
На автомобиле, который не используется на треке, углеродно-керамические диски STOPFLEX могут служить значительно дольше стальных. В зависимости от стиля вождения, их ресурс может достигать примерно 250 000 — 300 000 км.
