Конструкция: список автомобиля и запчастей
| Область | Характеристики STOPFLEX |
|---|---|
| Транспортное средство | Toyota Alphard / Vellfire (AH30) |
| Передняя установка | Калипер Akebono с 10 поршнями и ротор STOPFLEX из углерод-керамики 410 мм |
| Задняя установка | Двойной калипер: тормозной калипер Brembo с четырьмя поршнями и отдельный электронный стояночный тормоз, с ротором STOPFLEX из углерод-керамики 380 мм |
| Подушки | STOPFLEX низкодымное керамическое соединение |
| Колеса | Требуются 20-дюймовые для зазора между суппортом и диском |
| Экономия веса | Около 28 кг несущей массы, вместе передняя и задняя |
Прочтите это перед заказом
Это не просто замена оригинальных деталей. Передний диск диаметром 410 мм и большой передний суппорт требуют 20-дюймовые колеса для зазора, поэтому заводские 18-дюймовые не подойдут. Задняя часть должна быть собрана как двойной суппорт, чтобы электронный ручной тормоз продолжал работать — планируйте заднюю часть одновременно с передней.
Что вы фактически получаете
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на AH30 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| 410 мм передний диск + 10-поршневой суппорт | Загруженный Alphard несет много веса, и заводская настройка больше ориентирована на комфорт, чем на грузоподъемность. Больше диска и площади зажима означает больше тепла, которое нужно поглотить, прежде чем тормоза начнут терять эффективность. | Педаль остается жесткой и предсказуемой при повторных торможениях и длительных спусках, а не становится мягкой. |
| Карбон-керамические диски, примерно вдвое легче стали | Микроавтобус уже тяжелый, поэтому каждый килограмм, который вы снимаете с колес, помогает подвеске выполнять свою работу. Здесь снимается около 28 кг несущей массы. | По неровностям и расширительным швам подвеска быстрее возвращается в исходное положение, что соответствует ощущению от Alphard. |
| Керамические тормозные колодки STOPFLEX, трение выше 0.4μ при холоде | Многочисленные поездки на людяхмобиле начинаются с холодного двигателя — школьные маршруты, поездки в аэропорт, короткие рейсы. Вы хотите ощущение торможения с первого нажатия, а не после прогрева. | Мощное, легко регулируемое торможение сразу, без неясности в холодное утро. |
| Малое количество пыли, роторы без ржавчины | Большие колеса премиум-фургона показывают каждую каплю тормозной пыли и каждое ржавое кольцо после дождя. CCB контролирует оба. | Колеса остаются чистыми дольше, а поверхности роторов не покрываются ржавчиной после влажной недели простоя. |
Что становится лучше
- Больше теплоемкости для повторных жестких торможений и длинных спусков
- Более жесткая и стабильная педаль под нагрузкой
- Примерно на 28 кг меньше неподрессоренной массы для более плавной езды
- Сильное холодное сцепление, нормальное даже при сильном морозе на первом торможении
- Очень мало тормозной пыли при использовании совместимых колодок STOPFLEX
- Места на роторе, которые не ржавеют после дождя
Что нужно проверить в первую очередь
- Размер колеса: этот комплект требует колес 20 дюймов для установки
- Задняя часть: установка с двумя суппортами для удержания электронной стояночной тормозной системы
- Ваша цель: это комфортная и уверенная езда по городу, а не трековая комплектация
- Подбор колодок: используйте совместимые колодки STOPFLEX для снижения пыли и трения
Если вы не уверены, подходит ли ваш фургон под указанные характеристики, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с Toyota Alphard AH30 перед заказом через наш Коллекцию Toyota CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Перегрузка ли 10-поршневой передний суппорт на Alphard?
Нет, учитывая, как используется этот фургон. Alphard тяжелый и обычно загружен людьми и багажом, поэтому его тормоза требуют высокой мощности. Большой фиксированный суппорт и передний диск диаметром 410 мм увеличивают теплоемкость и обеспечивают стабильность педали при частом сильном торможении, например, при спуске с длинного склона.
Обеспечивает ли это обновление работу электронной стояночной тормозной системы?
Да, при условии, что задняя часть предназначена для этого. В этой сборке задняя часть оснащена двойным суппортом: тормозным суппортом Brembo с четырьмя поршнями и отдельным электронным стояночным тормозом, поэтому EPB продолжает работать нормально.
Почему углеродно-керамические тормоза улучшают качество езды на Alphard?
Ротор из углеродно-керамики весит примерно вдвое меньше такого же по размеру стального ротора, что уменьшает неподрессоренную массу на каждом колесе. Это снижает нагрузку на подвеску, что помогает фургону более плавно преодолевать неровности и выбоины.
Этот комплект подойдет для колес с заводским размером 18 дюймов?
Нет. Передний ротор диаметром 410 мм и крупный передний суппорт требуют больше места, поэтому для этого комплекта нужны колеса диаметром 20 дюймов для достаточного зазора.
Как долго служат углеродно-керамические ротора STOPFLEX на дороге?
Долгое время. При использовании только на дороге, вне трека, углеродно-керамические ротора STOPFLEX могут прослужить примерно 250 000 — 300 000 км, в зависимости от стиля вождения, выбора колодок и общего обслуживания.
