Конструкция: сток против STOPFLEX CCB
| Технические характеристики | Стоковая Panamera 971 | Обновление STOPFLEX CCB |
|---|---|---|
| Транспортное средство | Porsche Panamera (971) | Porsche Panamera (971) |
| Передний ротор | Оригинальный железный диск | 420 мм углеродно-керамический, заводской 10-поршневой суппорт |
| Задний ротор | Оригинальный железный диск | 380 мм углеродно-керамический, заводской 4-поршневой суппорт |
| Калиперы | Заводской 10-поршневой спереди / 4-поршневой сзади | Повторное использование, только роторы |
| Колодки | Комплект OEM | Керамическая колодка STOPFLEX CCB-соответствия |
| Колесо | OEM 21-дюйм | OEM 21-дюйм (подтвердите дизайн колеса) |
| Область применения | — | Конверсия переднего и заднего ротора, сохранены заводские суппорты |
Прочтите это перед заказом
Это замена ротора для Panamera 971 с заводскими фиксированными 10-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами, размер которых подходит для оригинальных 21-дюймовых колес. Дизайн колес может различаться, поэтому перед покупкой убедитесь, что ваша модель и комплект колес соответствуют передней конфигурации с 10-поршневыми суппортами.
Что меняется на 971 и почему
| Особенность STOPFLEX | Почему это важно для Panamera 971 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамические диски, примерно вдвое легче стальных | Модель 971 — тяжелая и быстрая четырехдверка. Стальные диски увеличивают неподрессоренную массу на каждом колесе, а подвеска должна бороться с этим весом при преодолении неровностей и в поворотах. | Более легкое и быстрое реагирование на повороты, более спокойная езда по разбитой дороге. |
| Обеспечивают ~0.3μ трения при 900°C | Масса роскошного седана и реальная скорость означают, что многократные высоконагрузочные торможения создают серьезное тепло. Железные диски начинают ощущаться долго, когда они его поглощают. | Чувство торможения остается стабильным на быстрых дорогах и при длительных спусках. |
| Комплект тормозных колодок с низким уровнем пыли | Эти большие 21-дюймовые колеса создают много тормозной пыли, которая находится прямо на поверхности автомобиля, который должен выглядеть чистым. | Меньше черной пыли на поверхностях колес между мойками. |
| Тормозные диски, которые не ржавеют | Ежедневный премиум-автомобиль часто под дождем и моется, и необработанные железные края быстро оранжевеют. | Отсутствие ржавых пятен после дождя или мойки. |
| Конструкция с длинными волокнами CCB | Гран-турер должен вести себя уверенно при первом холодном запуске, а не только при прогреве. | Нормальный старт даже в сильный холод, около -20°C. |
Что становится лучше
- Меньший неподрессоренный вес на всех четырех колесах для более острой реакции
- Более стабильная педаль при многократном резком торможении со скорости
- Значительно меньше тормозной пыли с совместимыми колодками STOPFLEX
- Отсутствие оранжевой ржавчины на дисках после дождя или мойки
- Длительный срок службы на городских улицах, примерно 250 000–300 000 км без использования на треке
Что проверить в первую очередь
- Ваш автомобиль оснащен заводскими 10-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами
- Передняя 420 мм / задняя 380 мм компоновка соответствует вашей установке
- Ваш дизайн 21-дюймового колеса очищает тормозной диск и суппорт
- Вы сочетаете тормозные диски с совместимыми керамическими колодками STOPFLEX
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные параметры, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с Porsche Panamera 971 перед заказом через наш Коллекцию Porsche CCB.
Создать галерею
Вопросы о Panamera 971 CCB
Мой Panamera 971 оснащен большими передними суппортами с 10 поршнями. Это подходит напрямую?
Да. Система тормозных дисков STOPFLEX разработана как монтажная для автомобилей Panamera 971 с заводскими передними суппортами на 10 поршней и задними на 4 поршня. Она рассчитана на исходное смещение суппортов и тормозное оборудование, поэтому вы сохраняете свои суппорты и меняете только диски.
Почему не адаптировать части от Cayenne или других моделей Porsche с углерод-керамическими тормозами?
Физическая подготовка детали не равна сохранению балансировки тормозов, с которой был спроектирован автомобиль. Эта настройка рассчитана на Panamera 971, поэтому диаметр ротора и установка суппортов остаются правильными, а не являются обходным решением из запчастей.
Стоит ли выбирать углерод-керамику, если я в основном езжу по городу?
Для большинства владельцев — да. Ежедневные преимущества — меньший неподрессоренный вес, значительно меньше тормозной пыли с тормозными колодками STOPFLEX, ротора, которые не ржавеют после дождя, и более стабильное ощущение при торможении с высокой скорости.
Подойдет ли она для заводских 21-дюймовых колес?
Эта конфигурация 420 мм спереди и 380 мм сзади рассчитана на установку внутри заводских 21-дюймовых колес. Дизайн колес может различаться, поэтому перед заказом убедитесь в наличии зазора для вашей конкретной комплектации колес.
Сколько служат тормозные роторы STOPFLEX из углерод-керамики на Panamera, используемой на улице?
При использовании на улице без трековых нагрузок срок службы STOPFLEX составляет примерно 250 000 — 300 000 км. Реальный пробег зависит от вашего стиля вождения, выбора колодок и общего состояния тормозной системы.
