Конструкция: детали и установка
| Компонент | Технические характеристики | Заметки |
|---|---|---|
| Транспортное средство | Li Auto Mega | Применение больших передних тормозных механизмов |
| Передние суппорты | Brembo GTS6 | 6-поршневой неподвижный суппорт |
| Передние диски | STOPFLEX C/SiC 380 x 34 мм | Карбон-керамика, конструкция из длинных волокон |
| Колодки | STOPFLEX бесшумная керамическая смесь | Настройка для тихой, с низким уровнем пыли городской эксплуатации |
| Референс колеса | Заводские 18-дюймовые колеса | Подтвердите по вашей точной настройке колеса и кронштейна |
| Диапазон оси | Комплект передних больших тормозов | Калиперы, диски, колодки и кронштейны как единая система |
Прочтите это перед заказом
Это полный индивидуальный комплект передних больших тормозных механизмов созданный на базе суппорта Brembo GTS6, специальных кронштейнов и соответствующего тормозного диска STOPFLEX 380 мм из карбон-керамики. Он не является заменой только диска для стандартных плавающих передних суппортов Li Auto Mega, и зазор рассчитан под заводскую 18-дюймовую колесную арку.
Почему CCB имеет смысл на электромобиле весом 2,7 тонны
| Особенность STOPFLEX | Почему это важно для Mega | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамический диск диаметром 380 x 34 мм | Вы замедляете фургон весом 2785 кг, перевозящий людей и багаж. Тепло быстро накапливается при длительном спуске или серии резких остановок, а железные диски теряют эффективность, поглощая тепло. | Чувство педали, которое остается стабильным после каждой остановки, а не становится длинным и мягким, когда тормоза нагреваются. |
| Примерно вдвое легче стали | Мега настроен на комфорт езды. Тяжелые железные диски добавляют неподрессоренную массу на каждом переднем колесе, что создает нагрузку для подвески при преодолении неровностей. | Более чистая реакция подвески при резких ударах и поврежденной дороге. |
| Ржавчина на поверхности диска исключена | Регенерация выполняет большую часть торможения в электромобиле, поэтому тормозные колодки остаются неиспользованными. Железные диски быстро ржавеют после дождя или ночной стоянки. | Нет грязных, скрипящих первых остановок утром и нет ржавых поверхностей дисков за колесами. |
| Тихие керамические тормозные колодки STOPFLEX | Вы выбрали Mega за его тихую и чистую работу. Пыль от колес и скрип тормозов подрывают это. | Очень мало пыли от тормозов на колесах и аккуратное, тихое ежедневное торможение. |
| Калипер Brembo GTS6 с 6 поршнями | Больший, жесткий диск требует равномерного и жесткого зажима, чтобы действительно использовать его тепловой запас. | Более жесткий начальный захват и более линейное, устойчивое ощущение педали при сильном торможении. |
Что становится лучше
- Более высокая стойкость к нагреву при загрузке фургона или повторном торможении
- Легкие передние углы для более плавной езды и реакции подвески
- Тормозные диски, которые не ржавеют после дождя или ночной стоянки
- Очень низкое образование тормозной пыли и тихая работа с тормозными колодками STOPFLEX
- Долгий срок службы на улице, примерно 250 000–300 000 км вне трассы
Что проверить в первую очередь
- Ваш точный конфигурационный комплект Li Auto Mega
- Реальная комбинация колесной тележки и кронштейна по сравнению с 18-дюймовой эталонной
- Вы хотите полный комплект передней части, а не только ротор
- Это комплект передней оси, поэтому планируйте обслуживание задней отдельно
Если вы не уверены, что ваш фургон соответствует указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость Li Auto Mega перед заказом через наш Коллекцию Li Auto CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы о тормозной системе Li Auto Mega
Mega — это семейный MPV, а не спортивный автомобиль. Мне действительно это нужно?
Для автомобиля весом более 2,7 тонн это больше о резервной мощности, а не о быстроте прохождения круга. Большая система передних тормозов из карбон-керамики значительно лучше держит нагрузку, чем обычная железная система, когда вы многократно тормозите полностью загруженный фургон, спускаетесь по длинному уклону или делаете экстренную остановку с семьёй на борту.
Изменяет ли это регенеративное торможение Mega?
Нет. Комплект заменяет физические тормозные диски на передней оси и оставляет стратегию рекуперативного торможения без изменений. Регенерация по-прежнему обеспечивает большинство обычных замедлений при ежедневной езде; улучшенные тормозные диски вступают в работу, когда требуется реальная механическая остановка.
Я купил Mega за его тихую работу. Будут ли эти тормоза шуметь?
Этот комплект настроен для изысканного ежедневного использования, а не для трековых условий. С тормозными колодками STOPFLEX пыль от тормозов остается очень низкой, а поскольку роторы не ржавеют, вы избегаете характерного металлического звука при первом торможении после дождя или ночной стоянки.
Это подойдет для заводских 18-дюймовых колес?
Этот комплект из 380мм роторов и передних тормозных суппортов Brembo GTS6 создан как индивидуальное решение, рассчитанное на совместимость с заводскими 18-дюймовыми колесами. Поскольку колесо и тормозное оборудование работают как единая система, перед заказом убедитесь в совместимости с вашими конкретными колесами и крепежными скобами.
Могу ли я установить эти роторы на заводские суппорты?
Нет. Это полностью индивидуальный комплект больших тормозов, созданный на базе фиксированных суппортов Brembo GTS6, специальных креплений и соответствующих 380мм карбон-керамических роторов STOPFLEX. Это не замена роторов для стандартных плавающих передних суппортов Li Auto Mega.
Сколько служат эти роторы?
При обычном городском использовании тормозные роторы из карбон-керамики STOPFLEX могут прослужить около 250 000 до 300 000 км, если их не используют на треке. На электромобиле с большим количеством рекуперации, таком как Mega, износ трения часто еще ниже в повседневной эксплуатации, и роторы остаются без ржавчины.
