Конструкция: транспортное средство и запчасти
| Предмет | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche Cayenne Coupe (9Y3) |
| Передняя установка | Калипер Akebono на 10 поршней + 440 мм тормозной диск STOPFLEX из углеродно-керамики |
| Задняя установка | Калипер Brembo на 4 поршня + 410 мм тормозной диск STOPFLEX из углеродно-керамики |
| Тормозные колодки | Углеродно-керамическая смесь STOPFLEX с низким уровнем пыли, передняя и задняя |
| Конструкция ротора | Долговечный углеродно-керамический материал STOPFLEX, керамическое покрытие с текстурой трещин |
| Приблизительная экономия веса | Всего около 32 кг по сравнению с железной установкой |
| Обзор | Полная передняя и задняя конверсия из карбона-керамики |
Сначала подтвердите это
Это большой передний комплект. Ротор диаметром 440 мм и суппорт на 10 поршней требуют проверки реальной ширины колеса, а форма внутреннего барабана и спиц важны так же, как диаметр колеса. Проверьте точную конструкцию вашего колеса перед заказом, а не только размер, указанный на шине.
Что дает апгрейд для Cayenne
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на 9Y3 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Передний ротор 440 мм + суппорт Akebono с 10 поршнями | Кайен Coupe тяжелый и быстрый, поэтому передняя ось поглощает большую часть тепла. Больше роторов и поршней означают большую площадь колодок и больший тепловой запас. | Более жесткая и повторяемая педаль при торможении с высокой скорости или при движении по длинному подъему. |
| Карбон-керамика против железа при нагреве | Железные диски нагреваются и начинают терять эффективность после повторных сильных торможений. Карбон-керамика лучше сохраняет трение; тестовая поверхность ротора при 900°C может оставаться около 0.3μ. | Тормоза ощущаются одинаково на десятой остановке, как и на первой, без предупреждения о том, что железная система перегрета. |
| Примерно половина веса ротора из стали | Большие стальные роторы увеличивают вес на каждое колесо. Уменьшение этого снижает неподрессоренную и вращающуюся массу на автомобиле, который уже имеет большой дорожный вес. | Реакция подвески на неровном покрытии более мягкая, а управление кажется чуть легче при входе в поворот. |
| Тормозные колодки с низким уровнем пыли + ротора, не ржавеющие. | Заводские тормозные колодки для высокой производительности покрывают большие колеса внедорожников пылью, а железные роторы после дождливой недели припаркованы оранжевым. | Поверхности колес остаются чистыми между мойками, а крышки роторов сохраняют свой внешний вид вместо ржавых полос. |
| Конструкция из углеродного керамического композита с длинными волокнами. | Уличные тормоза CCB должны служить долго, а не просто выживать в уикенд на треке. Конструкция с длинными волокнами обеспечивает долгий срок службы вне трека. | STOPFLEX рассчитан примерно на 250 000–300 000 км уличной эксплуатации, поэтому вам не придется часто менять роторы. |
Что становится лучше
- Более высокий запас по тепловой нагрузке спереди для остановок на высокой скорости и при спусках.
- Меньший неподрессоренный вес на каждом углу для более острой управляемости и ощущения руля.
- Значительно меньше пыли от тормозных колодок при использовании с тормозными колодками STOPFLEX.
- Диски, которые не ржавеют после дождя, поэтому тормоза остаются чистыми.
- Обычное холодное ощущение при первом торможении, даже в сильные морозы.
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Ваш точный дизайн колеса обеспечивает прохождение переднего ротора диаметром 440 мм и 10-поршневого суппорта.
- Вам нужна сбалансированная передняя и задняя система, а не только большие передние диски, для равномерного ощущения педали.
- Ваши приоритеты — теплоустойчивость, низкое образование пыли, аккуратный внешний вид и меньший вес для уличного использования.
- Задняя комплектация — Brembo с 4-поршневым суппортом и диском диаметром 410 мм — подходит под ваш стиль вождения.
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам детали колес и сборки, и мы подтвердим совместимость Porsche Cayenne Coupe (9Y3) перед заказом через наш Коллекция Porsche CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Почему использовать передние суппорты Akebono с 10 поршнями на Cayenne Coupe?
Модель 9Y3 — тяжелый внедорожник, который быстро набирает скорость, поэтому передняя ось выполняет большую часть тормозных функций. Фиксированный суппорт с 10 поршнями равномерно распределяет силу зажима по длинной колодке и увеличивает теплоемкость. В сочетании с 440-мм карбоново-керамическим ротором STOPFLEX он обеспечивает передней части гораздо больший запас тепла, чем заводская железная система.
Подходит ли эта карбоново-керамическая система для ежедневного использования?
Да. Это комплект, ориентированный на уличное использование. Карбоново-керамические роторы STOPFLEX не ржавеют после дождя, а при использовании с колодками STOPFLEX при холодном торможении тормоза остаются нормальными даже при температуре около -20°C, и автомобиль ведет себя так, как вы ожидаете каждое утро.
Что действительно улучшается по сравнению с заводскими железными тормозами?
Меньший неподрессоренный вес на каждом углу, большая устойчивость к затуханию при длительных спусках, значительно меньше тормозной пыли при использовании с колодками STOPFLEX, а роторы остаются чистыми, потому что не ржавеют. На таком тяжелом автомобиле снижение веса ротора также может улучшить реакцию руля и управляемость.
Это очистит мои заводские колеса?
Вы должны подтвердить это. Это крупная передняя комплектация, основанная на роторе диаметром 440 мм и суппорте на 10 поршней, поэтому зазор зависит от диаметра колеса и формы внутреннего барабана и спиц, а не только от диаметра. Отправьте нам ваше точное колесо перед заказом, и мы проверим его.
Обновление до CCB сокращает долгосрательное обслуживание?
Для уличного Cayenne это возможно. STOPFLEX оценивает срок службы ротора для уличного использования примерно в 250 000–300 000 км, если автомобиль не участвует в гонках, что может увеличить интервал между заменами роторов по сравнению с обычными стальными дисками.
