Список сборки и запчастей
| Транспортное средство | Кабриолет MINI JCW F67 |
|---|---|
| Передние суппорты | AP Racing CP9660, 6-поршневой неподвижный |
| Передние диски | STOPFLEX углеродно-керамические, 355 x 32 мм, двухсекционные плавающие |
| Тормозные колодки | Углеродно-керамические тормозные колодки STOPFLEX |
| Контекст колеса | Подходит для колес диаметром 18 дюймов |
| Объем обновления | Модернизация переднего моста для тормозов |
Перед заказом
Это комплект для передней оси, рассчитанный на колеса 18 дюймов, но форма спиц и смещение всё ещё влияют на совместимость с суппортом CP9660. Замена только ротора возможна, если у вашего автомобиля уже установлены неподвижные многопоршневые суппорты и ротор не менее 330 мм. В противном случае рассматривайте это как полное обновление передних тормозов и сначала проверьте зазор для колёс.
Что на самом деле делает обновление
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для JCW F67 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамический ротор, примерно вдвое легче стального такого же размера | Это короткая машина с тяжелым передком, поэтому любое снятие веса с передних углов помогает. Меньшая неподрессоренная масса позволяет подвеске быстрее контролировать колесо. | Более острый вход в поворот и передняя часть, которая быстрее стабилизируется на неровных дорогах. |
| Трение при высокой температуре сохраняет около 0,3μ при 900°C. | Передняя ось выполняет большую часть торможения на JCW. При повторных спусках с горы железный диск нагревается, и педаль становится длиннее. | Педаль, которая остается жесткой и предсказуемой, когда вы на нее нажимаете, остановка за остановкой. |
| Калипер AP Racing CP9660 с 6 поршнями, неподвижный. | Жесткий неподвижный калипер не гнется, как более мягкий оригинальный, поэтому он точно передает, насколько сильно вы нажимаете. | Более прямой и информативный педаль, которую можно регулировать на пределе. |
| Холодное ощущение при зажиме более 0,4μ с накладками STOPFLEX | Карбон-керамика славится холодным и деревянным ощущением. Накладки STOPFLEX устраняют ощущение первого зажима для городского использования. | Обычное зажатие при первом торможении дня, даже при температуре около -20°C. |
| Отсутствие ржавчины на поверхности ротора, очень мало пыли с накладками STOPFLEX | На тормозных дисках образуется ржавчина после мойки, и черная пыль разносится по колесам. | Чистые колеса между мойками и отсутствие оранжевой ржавчины на поверхности ротора после дождя. |
Что становится лучше
- Более легкие передние углы для более острого отклика рулевого управления.
- Дополнительный запас по теплу для повторных жестких и спусковых торможений.
- Более жесткая и прямая педаль благодаря фиксированному 6-поршневому суппорту
- Чистые колеса и отсутствие ржавчины после дождя или мойки
- Долгий срок службы на улице, с заменой только колец в будущем
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Зазор между суппортом и спицами для ваших точных 18-дюймовых колес
- Смещение колеса и форма спиц, так как оба влияют на посадку
- Текущее переднее оборудование, если вы рассматриваете только ротор
- Что вам нужен полный передний комплект, а не только колодки и жидкость
- Ваш реальный сценарий использования: уверенность на улице, горные дороги или оба варианта
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам детали ваших колес и суппортов, и мы подтвердим совместимость MINI JCW F67 перед заказом через наш Коллекция MINI CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы по тормозам MINI JCW F67
Почему выбрать комплект CP9660 plus STOPFLEX вместо просто лучших колодок и жидкости?
Колодки и жидкость улучшают первую часть хода педали, но не могут повысить тепловой предел железного диска или изменить гибкость заводского суппорта под нагрузкой. Этот передний комплект сочетает фиксированные суппорты AP Racing CP9660 с 355x32мм тормозными дисками STOPFLEX из карбон-керамики, обеспечивая более жесткую педаль и значительно больший тепловой запас при повторных сильных торможениях.
Подойдет ли передний комплект 355мм для 18-дюймовых колес на JCW F67?
Комплект тормозных дисков 355мм и суппортов CP9660 рассчитан на использование с 18-дюймовыми колесами, но вам все равно нужно проверить зазор между суппортом и спицами. Смещение колеса и форма спиц могут различаться, поэтому отправьте нам детали ваших колес для проверки зазора перед заказом.
Могу ли я заменить только тормозной диск на карбон-керамический на MINI JCW F67?
Это возможно только в ограниченных случаях. Конверсия только с ротором имеет смысл, когда у автомобиля уже установлены фиксированные многопоршневые суппорты и ротор не менее 330 мм. В противном случае правильным решением является полный передний комплект с суппортами CP9660.
Как показывают тесты, тормоза STOPFLEX из карбон-керамики ведут себя в дождь и при ежедневной эксплуатации?
Роторы STOPFLEX из карбон-керамики не ржавеют после дождя или мойки, поэтому поверхность ротора и колеса остаются чище, чем при использовании обычных железных комплектов. Холодная погода не влияет на эффективность торможения, даже при температуре около -20°C при первом торможении, а тормозная пыль очень низкая при использовании тормозных колодок STOPFLEX.
Дольше ли служат карбон-керамические тормоза по сравнению с железными на уличном автомобиле?
На автомобиле, который используется только на улице и никогда не участвует в гонках, тормоза STOPFLEX из карбон-керамики могут служить примерно 250 000 — 300 000 км. Двухчастная плавающая конструкция также позволяет позже заменить только ротор, что снижает долгосрочные затраты на обслуживание.
