Конструкция: аппаратное обеспечение и установка
| Элемент | Рекомендуемая конфигурация Cayenne Coupe 9Y3 |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche Cayenne Coupe (9Y3) |
| Передняя часть | Akebono 10-поршневые неподвижные суппорты + 440мм STOPFLEX карбон-керамические диски |
| Задние крепления | Тормозной суппорт Brembo с 4 поршнями и отдельный электронный стояночный тормозной суппорт + 410 мм карбон-керамические диски STOPFLEX |
| Тормозные колодки | Низкодисперсионная керамическая накладка STOPFLEX |
| Контекст колеса | Показано на колесах диаметром 21 дюйм |
| Экономия веса | Общий вес примерно 35 кг по сравнению с железной комплектацией |
| Область применения | Полная передняя и задняя карбон-керамическая конверсия, ориентированная на дорогу |
Проверьте это перед заказом: это индивидуальная большая тормозная система, не универсальный болт-он для каждого колеса и комплектации Cayenne. Комплект 440 мм показан на колесах 21 дюйм. Не делайте предположений о зазоре на 20-дюймовых колесах без предварительной проверки профиля обода и формы спиц.
Что фактически меняется при обновлении
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Cayenne Coupe 9Y3 | На что обращать внимание |
|---|---|---|
| Передние 440 мм / задние 410 мм керамические тормозные диски из углеродного керамики | Тяжелый внедорожник быстро нагревает тормозные диски при повторных сильных торможениях, где железные диски начинают терять эффективность. | Более жесткая и повторяемая педаль при спуске с длинных склонов или после последовательных торможений. |
| Почти вдвое легче таких же стальных дисков. | Масса диска — это неподрессоренная и вращающаяся масса на каждом углу, самое плохое место для её переноса. | Более острый вход в поворот и подвеска, которая быстрее стабилизируется на неровной дороге. |
| Обеспечивает около 0,3μ поверхностного трения при 900°C | Большие внедорожники расходуют огромную энергию на тормоза, поэтому стабильность трения при высокой температуре — это то, что удерживает педаль в руках водителя. | Чувство торможения, которое остается стабильным и не становится мягким при нагреве. |
| Керамические колодки с низким уровнем пыли, ржавые без ржавчины ротора. | Железные комплекты покрывают колеса пылью и образуют ржавую пленку после каждого мытья или влажной поездки. | Чистые поверхности колес между мойками и отсутствие ржавчины на поверхности. |
| Конструкция из длинноволокнистого CCB | Этот Cayenne живет на улице, поэтому ротора требуют настоящей ежедневной прочности, а не только внешнего вида для трек-дней. | Премиальное керамическое покрытие за спицами, рассчитанное на долгий срок службы на дороге. |
Что становится лучше
- Улучшенная устойчивость к выгоранию при повторных интенсивных торможениях.
- Меньшая неподрессоренная масса для более острого отклика руля
- Очень низкое образование пыли от тормозных колодок STOPFLEX
- Диски, которые не ржавеют после дождя или мойки
- Более технический, премиальный внешний вид за открытыми спицами колес
- Срок службы тормозных дисков на улице около 250 000–300 000 км
Что проверить в первую очередь
- Ваш точный дизайн колеса подходит для переднего тормозного диска диаметром 440 мм и 10-поршневого суппорта
- Передние используют 10-поршневые суппорты Akebono; задние — тормозной суппорт Brembo с 4 поршнями и отдельный электронный стояночный тормозной суппорт
- Используйте совместимые тормозные колодки STOPFLEX для снижения образования пыли
- Это преобразование, ориентированное на дорогу, а не комплект для подготовки трека
- Правильно зафиксируйте тормоза перед тем, как судить о шуме или ощущениях
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные характеристики, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость Porsche Cayenne Coupe 9Y3 перед заказом через наш сайт Коллекция Porsche CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Почему в этой сборке передние суппорты Akebono сочетаются с задними Brembo?
Передняя ось принимает на себя большую часть тепла у тяжелого внедорожника, поэтому в этой сборке используются передние суппорты Akebono с 10 поршнями для теплоемкости и силы зажима. Задняя часть оснащена тормозным суппортом Brembo с 4 поршнями и отдельным электронным стояночным тормозом, что сохраняет функцию заводского стояночного тормоза.
Чем это отличается от заводских тормозов Porsche из карбона-керамики?
Это индивидуальная переделка из карбона-керамики для владельцев, желающих получить производительность CCB без необходимости искать заводской PCCB. В сборке используются ротора STOPFLEX диаметром 440 мм спереди и 410 мм сзади, фиксированные суппорты OEM-поставщика, низкодымные керамические колодки и конструкция ротора из длинных волокон.
Поместится ли передняя система 440 мм на мои колеса?
Эта конфигурация основана на 21-дюймовых колесах. Передний ротор диаметром 440 мм с 10-поршневым суппортом — это крупная комплектация, поэтому не стоит предполагать наличие 20-дюймового зазора без предварительной проверки точной конструкции ваших колес.
Будут ли карбон-керамические тормоза работать чище и тише в повседневной эксплуатации?
В паре с тормозными колодками STOPFLEX система производит очень мало тормозной пыли, а роторы не покрываются ржавчиной, как железные диски после дождя или мойки. Шум тормозов всё равно зависит от температуры, условий и притирки колодок, как и в любой системе.
Сколько служат карбон-керамические роторы STOPFLEX на дорожном Cayenne?
Для использования на дороге, а не на треке, срок службы роторов STOPFLEX оценивается примерно в 250 000 — 300 000 км. Реальный срок зависит от стиля вождения, выбора колодок, обслуживания и воздействия тепла.
