Конструкция: что установлено на этот 992 Targa 4
| Товар | Обновление STOPFLEX из карбон-керамики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche 911 Targa 4 (992) |
| Тип обновления | Замена ротора CCB с прямой посадкой, сохранены заводские суппорты |
| Передний ротор | 410 мм карбон-керамика |
| Задний ротор | 390 мм карбоново-керамический |
| Тормозные колодки | STOPFLEX низкодымное уличное соединение |
| Что вы получаете | Меньше тормозной пыли, отсутствие ржавчины, снижение неподрессоренной массы, долгий срок службы на улице |
Подтвердите это перед заказом
Этот комплект создан на основе заводской системы суппортов. 992 продавался с несколькими конфигурациями тормозов в зависимости от опций и рынка, поэтому перед покупкой сравните свою точную переднюю и заднюю систему с указанными характеристиками. Если что-то отличается, сначала проверьте ваш VIN и текущие тормозные компоненты.
Что реально меняет карбон-керамика на этом автомобиле
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на Targa 4 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбоново-керамический ротор, примерно вдвое легче стального | Тарга несет дополнительный вес сверху из-за своей крыши, поэтому снижение вращающейся массы на каждом углу здесь важнее, чем на базовом Carrera. | Легкое управление с небольшим смещением руля и шасси, которое быстрее стабилизируется на неровной дороге. |
| Комплект низкодымных колодок | Открытые колеса 911 показывают каждую пылинку железной пыли, и этот автомобиль часто моют и фотографируют. | Поверхности колес остаются чистыми неделями, а не днями. |
| Керамический диск без ржавчины | Тарга часто стоит между выходными поездками. Железные диски быстро покрываются ржавчиной после дождя или мойки. | На поверхности ротора не появляется оранжевая пленка, когда вы вынимаете его из гаража. |
| Высокотемпературная стабильность трения (~0,3μ при 900°C) | Длительные спуски и последовательные пробеги по каньонам нагревают железные тормозные диски и смягчают педаль. | Чувство педали, которое сохраняется на третьем сильном торможении так же, как и на первом. |
| Конструкция CCB с длинными волокнами | Это автомобиль, который держат, поэтому долговечность самого диска важна в долгосрочной перспективе. | Срок службы на дороге около 250 000–300 000 км при использовании вне трека. |
Что становится лучше
- Значительно меньше тормозной пыли на колесах с совместимыми тормозными колодками STOPFLEX
- Отсутствие поверхностной ржавчины на дисках после дождя или мойки
- Меньше неподрессоренной и вращающейся массы на всех четырех углах
- Более равномерное нажатие педали при длительных подъёмах и динамичной езде
- Долгий срок службы на улице, поэтому это решение о сохранении автомобиля, а не расходный материал
Что нужно сначала проверить
- Точная конфигурация передних и задних тормозов вашего завода
- Что автомобиль сохраняет свои оригинальные суппорты
- Размеры передних и задних роторов соответствуют спецификации 410/390 мм
- Диск и вариант рынка, так как у 992 были опции по тормозным системам
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанной спецификации, отправьте нам ваш VIN и текущие данные о тормозах, и мы подтвердим совместимость с Porsche 911 Targa 4 (992) перед заказом через наш Коллекция Porsche CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Стоит ли обновлять тормоза на карбоново-керамических дисках для в основном уличной эксплуатации 911 Targa 4?
Да. В повседневной эксплуатации Targa 4 с кузовом Targa 4 вы почувствуете самое главное: более чистые колеса, отсутствие ржавчины на роторах и меньший неподрессоренный вес на каждом углу. Это делает его не только улучшением в управлении, но и повышением комфорта, особенно при путешествиях и поездках по каньонам.
Этот комплект STOPFLEX сохраняет заводские суппорты на Targa 4 (992)?
Да. Это прямое заменяющее устройство ротора, разработанное для оригинальной тормозной системы. Оно заменяет железные роторы на карбон-керамические STOPFLEX и сохраняет ваши оригинальные суппорты, а не превращает автомобиль в другую тормозную систему.
Будут ли карбон-керамические роторы уменьшать количество тормозной пыли на Porsche 911 Targa 4 (992)?
Да. В сочетании с тормозными колодками STOPFLEX уровень пыли очень низкий по сравнению с обычной железной системой. На колесах 911 с открытыми спицами и ярким покрытием это означает, что поверхности остаются чистыми значительно дольше между мойками.
Ржавеют ли карбон-керамические роторы после дождя или мойки?
Нет. Карбон-керамические роторы не подвержены коррозии, как железные, поэтому вы не увидите оранжевую ржавчину, которая появляется на стальных роторах после того, как машина постоит влажной ночью.
Как долго служат карбон-керамические роторы STOPFLEX при использовании на улице?
Используемые на улице и вне трека, тормозные диски STOPFLEX оценивают срок службы ротора примерно в 250 000–300 000 км, что значительно превышает ожидаемый ресурс обычных стальных дисков.
