Конструкция: что установлено на этот 992
| Товар | Характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche 911 Carrera S (992) |
| Передняя настройка | Калипер Akebono с 10 поршнями и тормозным диском из углеродно-керамической композиции STOPFLEX диаметром 420 мм |
| Задняя установка | Калипер Brembo с 4 поршнями и тормозным диском из углеродно-керамической композиции STOPFLEX диаметром 410 мм |
| Тормозные колодки | Низкодымный керамический дорожный состав STOPFLEX |
| Экономия веса | Общий вес около 26 кг (57 фунтов) с каждой стороны |
| Требования к колесам | 20-дюймовые колеса |
| Обзор | Индивидуальная передняя и задняя система больших тормозов |
Подтвердите это перед заказом
Это индивидуальная переделка больших тормозных дисков, а не замена заводского размера. Передний диск диаметром 420 мм под 10-поршневым суппортом зависит от зазора в колесах, поэтому необходимо проверить точный диаметр 20-дюймовых колес и форму спиц по чертежам комплекта перед отправкой.
Что на самом деле делает обновление
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для 992 Carrera S | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамические диски, 420 мм спереди / 410 мм сзади | Carrera S демонстрирует настоящую скорость, и резкое торможение с таких скоростей быстро нагревает любой железный диск. Карбон-керамика сохраняет трение при повышении температуры. | Педаль ощущается одинаково при десятом сильном торможении, а не становится мягкой и длинной. |
| Почти вдвое легче таких же стальных дисков | Этот 26 кг сразу снимается с неподрессоренной, вращающейся массы на всех четырех углах — веса, который ощущает шасси. | Рулевое управление реагирует быстрее, а передняя часть следует за вашими руками с меньшей задержкой по неровной дороге. |
| Трение при 900°C удерживается около 0,3μ | Длительное высокоскоростное торможение и длинные спуски — это области, где железо теряет эффективность. Карбоново-керамика продолжает захватывать, даже когда она светится. | Уверенность при быстром спуске по каньону или длинном спуске, а не затухающий педаль посередине. |
| Тормозные колодки STOPFLEX с низким уровнем пыли | 911-ка носит свои колеса как украшение, а черная тормозная пыль портит внешний вид между мойками. | Поверхности колес остаются чистыми гораздо дольше, так что вам не приходится чистить барабаны каждую неделю. |
| Диски, которые не ржавеют | Железные диски покрываются оранжевой пленкой после одного дождя или мойки; это заметно на припаркованной снаружи машине. | Лице ротора остается чистым даже в влажную погоду и расположено за спицами так, как должно. |
Что становится лучше
- Дополнительный запас по теплу для повторных сильных торможений и длинных спусков
- Около 26 кг несущей массы меньше для более острого управления и реакции
- Более чистые колеса благодаря низкодымным колодкам
- Отсутствие ржавчины на лицах ротора после дождя или мойки
- Долгий срок службы на улице — примерно 250 000 до 300 000 км вне трассы
Что сначала нужно подтвердить
- Ваши точные 20-дюймовые колеса проходят мимо переднего ротора 420 мм и 10-поршневого суппорта
- Передний барабан и геометрия спиц соответствуют чертежам комплекта
- Что передне- и заднеприводная комплектация соответствует вашим целям вождения
- Комбинация колодок и роторов остается STREET-комбо STOPFLEX для ежедневного использования
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные характеристики, отправьте нам детали колес и шасси, и мы подтвердим совместимость с Porsche 911 Carrera S (992) перед заказом через наш сайт Коллекция Porsche CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы
Вам действительно нужен передний суппорт на 10 поршней для 992 Carrera S?
Для ежедневной городской езды заводские тормоза вполне подходят. Эта сборка предназначена для владельцев, которые хотят больше запасов тепла при повторных сильных торможениях, более жесткой педали и более агрессивного внешнего вида за рулем, чем стандарт.
Подойдут ли передние диски 420 мм для 20-дюймовых колес?
Этот комплект рассчитан на 20-дюймовые колеса, но большой ротор и суппорт на 10 поршней требуют проверки с учетом вашей конкретной конструкции колес перед заказом. Форма обода и зазор между спицами определяют, подходит ли он.
Можно ли ежедневно ездить на этой системе из карбона-керамики?
Да. Он сочетает большие керамические роторы из углеродистого керамики с низкообразующими тормозными колодками STOPFLEX, обеспечивая теплоемкость без ущерба для обычных ежедневных условий.
Он уменьшает пыль от тормозов и ржавчину на роторе?
Да. С тормозными колодками STOPFLEX колеса остаются намного чище, а керамические роторы из углеродистого керамики не покрываются оранжевым слоем ржавчины, как железные диски после дождя или мойки.
Как долго служат керамические роторы STOPFLEX на улице?
Для использования на улице, не связанного с трассой, срок службы роторов составляет примерно 250 000–300 000 км. Реальный срок зависит от вашего стиля вождения, выбора колодок и обслуживания.
