Конструкция: аппаратное обеспечение и установка
| Предмет | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche 911 (991.1 / 991.2) |
| Передняя установка | Суппорт Brembo 10-поршневой + 410мм керамический ротор STOPFLEX |
| Задняя установка | Суппорт Brembo 4-поршневой + 400мм керамический ротор STOPFLEX |
| Подушки | STOPFLEX низкодымное керамическое соединение |
| Экономия веса | Общая потеря около 20 кг (44 фунта) на автомобиле |
| Требования к колесам | Минимум 20-дюймовые колеса |
| Область применения | Полный комплект передних и задних больших тормозных механизмов (заменяет заводские суппорты) |
Сначала прочтите это: Это индивидуальный комплект больших тормозных механизмов, а не замена ротора в стиле OE. Он заменяет заводские суппорты 991 на тормозные механизмы Brembo, поэтому необходимы минимум 20-дюймовые колеса и окончательная проверка зазора с учетом вашей конкретной конструкции колес. Хотите оставить заводские суппорты? Тогда путь — это замена ротора на углеродно-керамический, а не этот BBK.
Что именно делает обновление
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на 991 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Углеродно-керамические тормозные диски, примерно вдвое легче стальных | Шасси 991 уже дает обратную связь. Уменьшение неподрессоренной и вращающейся массы на каждом углу сохраняет эту отзывчивость острой, а не притупленной тяжелым железом. | Более легкое рулевое управление по неровному покрытию и быстрое восстановление положения после неровностей. |
| Более крупные передние / задние компоненты диаметром 410мм / 400мм. | Большие тормозные диски и передний суппорт на 10 поршней увеличивают площадь колодок и расширяют тепловой режим для повторных жестких торможений по склону или на извилистой дороге. | Жесткая педаль, которая не провисает при нагреве, в отличие от стандартной настройки. |
| Тормозные колодки STOPFLEX с низким уровнем пыли. | Колеса 911 открыты и выставлены на показ. Железная пыль при нагреве прилипает к ободам и долго не выглядит чистой. | Колеса, которые остаются чистыми между мойками, а не сереют к концу недели. |
| Керамические тормозные диски без ржавчины. | 911 находится между осями. Железные диски покрываются оранжевой ржавчиной после одной дождливой ночи. | После стоянки автомобиля ржавчина не проявляется сквозь спицы. |
| Конструкция из длинных волокон CCB | Городские автомобили сталкиваются с холодными утрами и короткими поездками, а не только с теплом трека. Холодное ощущение должно быть нормальным при первом остановке. | Обычное торможение при холоде, даже при -20°C, и трение выше 0.4μ при нормальных температурах, около 0.3μ всё ещё держится при 900°C. |
Что становится лучше
- Примерно на 20 кг меньше неподрессоренной и вращающейся массы по всему автомобилю.
- Более чистые колеса в повседневной эксплуатации, значительно меньше тормозной пыли.
- После стоянки автомобиля под дождём не образуется оранжевая ржавчина.
- Больше теплового запаса для повторных сильных торможений.
- Больший калипер и диск за спицами для внешнего вида в стиле GT
- Долгий срок службы на улице, примерно 250 000 до 300 000 км вне трассы
Что нужно проверить в первую очередь
- Вы используете колеса диаметром 20 дюймов или больше
- Ваш точный дизайн колеса обеспечивает прохождение переднего калипера 410 мм, особенно после рынка спиц
- Вы хотите полный BBK, а не замену заводского калипера и диска
- Ваш 911 — поколение 991.1 или 991.2
- Автомобиль в основном используется на улице, а не для трека
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные параметры, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с Porsche 911 (991) перед заказом через наш Коллекция Porsche CCB.
Галерея сборки
Вопросы покупателей
Зачем устанавливать передний суппорт с 10 поршнями на 991 911?
Эта сборка заменяет штатные передние тормоза на более крупные фиксированные тормоза Brembo с 10 поршнями, что увеличивает площадь колодок и теплоемкость по сравнению со стандартной комплектацией 991. Владельцы, выбирающие этот вариант, хотят более сильного повторного торможения и более серьезного вида за 20-дюймовыми колесами.
Обновление CCB влияет на баланс тормозов 911 991?
Нет. Комплект подобран для передней и задней оси, с тормозными дисками STOPFLEX 410мм спереди и 400мм сзади, а также соответствующими по размеру суппортами Brembo, чтобы обе оси работали вместе. Обновление тормозов всегда должно быть выполнено как полноценная система, а не смешивание отдельных частей.
Подходит ли эта установка STOPFLEX из карбона-керамики для ежедневного городского использования?
Да. Используются низкодымные колодки STOPFLEX, тормоза работают нормально при холодных условиях, а диски не ржавеют после дождя. Для 911, который используется на улице, это означает более чистые колеса и обычное поведение при ежедневной эксплуатации.
Поместится ли 410мм передний BBK на 20-дюймовые колеса 991?
Двадцатидюймовые колеса — минимальный размер для этого комплекта с 410мм спереди и 400мм сзади. Финальный зазор необходимо проверить в соответствии с вашей конкретной моделью колеса, особенно если это тюнинговые колеса с другой геометрией спиц.
Как долго служат углеродно-керамические ротора STOPFLEX на дороге?
Двигались по улице и держались подальше от трека, тормозные диски STOPFLEX из карбон-керамики могут служить примерно 250 000 до 300 000 км. Реальный срок службы зависит от вашего стиля вождения, выбора колодок и условий эксплуатации.
