Сборка: что именно в этом 718
| Элемент | Характеристика |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche 718 Boxster (982) |
| Передняя установка | Фиксированный суппорт Porsche GT3 6-поршневой с 400мм ротором STOPFLEX из углерод-керамики |
| Задняя установка | Суппорт Brembo 4-поршневой (совместим с EPB) с 390мм ротором STOPFLEX из углерод-керамики |
| Тормозные колодки | Низкодымное керамическое соединение STOPFLEX, передние и задние |
| Оценка сэкономленного веса | Общий вес около 22 кг / 48 фунтов |
| Требования к колесам | Рекомендуются 20-дюймовые колеса для достаточного зазора |
| Диапазон оси | Передняя и задняя конверсия из карбон-керамики |
Подтвердите перед заказом: Это индивидуальная переделка, а не замена по форме. Передний диск 400 мм и 6-поршневой суппорт GT3 делают 20-дюймовые колеса минимально возможными, а геометрия барабана и спиц все еще определяет окончательный зазор. Отправьте нам точные характеристики ваших колес, чтобы мы могли проверить их перед отправкой.
Почему эта комбинация аппаратного обеспечения подходит для 982
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для 718 Boxster | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| GT3 6-поршневой передний суппорт + диск CCB 400 мм | Модель 982 легкая и с центральным расположением двигателя, поэтому сцепление передней оси и поддержка педали влияют на уверенность при входе в поворот. | Более жесткая первая ступень педали и торможение, которое легче регулировать при входе в поворот. |
| Задний суппорт Brembo 4-поршневой, совместим с EPB | Электронный стояночный тормоз 718 усложняет стандартную замену задней части на GT3; этот задний мост выбран для совместимости с EPB. | Заднее усилие зажима, которое балансирует с большими передними тормозами без ошибок стояночного тормоза. |
| Карбон-керамические тормозные диски, примерно вдвое легче стальных | Диски — неподрессоренная и вращающаяся масса, именно там, где вес наиболее ощутим для спортивной машины. | Более острое управление и кузов, который быстрее стабилизируется при неровностях и изменениях поверхности. |
| Конструкция из длинноволоконного CCB | Карбон-керамика считается только для трека; длинноволоконная конструкция предназначена для холодных городских запусков. | Обычная первая остановка даже при -20°C, без разогрева на холодном утре. |
| Теплостойкая поверхность трения | Дорога с извилинами создает повторяющееся тепло в тормозах; железо начинает терять точность раньше, чем керамика. | Постоянная остановка при укусе после остановки; протестированное сопротивление поверхности держится около 0,3μ даже при 900°C. |
| Низкодисперсные подушки STOPFLEX, роторы без ржавчины | В выходные 718 стоит между поездками, и грязные колеса или ржавчина на поверхности портят внешний вид. | Колеса, которые остаются чистыми между мойками, и роторы, которые не ржавеют после дождя. |
Что становится лучше
- Более жесткое, более уверенное нажатие на педаль при интенсивной эксплуатации.
- Более стабильное повторное торможение на быстрой дороге.
- Примерно на 22 кг меньшая неподрессоренная масса для более острого ощущения руля.
- Очень низкий уровень пыли от тормозных колодок, благодаря чему колеса остаются чистыми.
- Отсутствие ржавчины после дождя и долгой эксплуатации на улице, примерно 250 000–300 000 км без повреждений.
- Ротор с текстурой трещин, которая хорошо подходит для 718 с открытыми спицами.
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Ваши колеса: минимальный практический размер — 20 дюймов, а форма барабана и спиц определяют зазор.
- Ваша цель: это настоящее тормозное оборудование, а не косметический апгрейд.
- Задний электронный стояночный тормоз: задний тормоз Brembo специально предназначен для работы с электронным стояночным тормозом.
- Подбор колодок: используйте совместимую смесь STOPFLEX, чтобы обеспечить холодный захват и низкий уровень пыли.
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам детали ваших колес и отделки, и мы подтвердим совместимость Porsche 718 Boxster (982) перед заказом через наш Коллекция Porsche CCB.
Галерея сборки
Вопросы по 718 Boxster CCB
Почему в этой сборке используется задний суппорт Brembo вместо соответствующего заднего суппорта GT3?
718 Boxster оснащен электронной стояночной тормозной системой, и принудительное использование стандартного заднего суппорта GT3 с этой системой сложно. В этой сборке используется отдельный задний суппорт Brembo с 4 поршнями, который учитывает работу EPB, при этом обеспечивая достаточную зажимающую силу для балансировки с большими передними суппортами GT3.
Подойдет ли эта тормозная система Porsche 718 Boxster для колес диаметром 19 дюймов?
Обычно нет. Передний диск диаметром 400 мм за 6-поршневым суппортом GT3 требует места, которое обеспечивает колесо диаметром 20 дюймов. Некоторые очень специфические гоночные колеса диаметром 19 дюймов могут подойти, но для этой конфигурации рекомендуется использовать колеса диаметром 20 дюймов, и перед заказом уточните точный размер ваших колес.
Подходит ли эта система из карбон-керамических тормозов для ежедневного использования на улице?
Да. Аппаратное обеспечение значительно превосходит стандартное, но создано для уличного использования. В сочетании с подходящей тормозной колодкой STOPFLEX первое холодное торможение ощущается как обычно, отклик педали остается предсказуемым, а пыль от тормозов очень низкая.
Сколько веса снимается при этом обновлении по сравнению со стальными тормозами?
Общая масса этого комплекта составляет примерно 22 кг, около 48 фунтов, что соответствует снижению веса. Большая часть этого достигается заменой тяжелых железных дисков на керамические диски из карбона, что уменьшает неподрессоренную массу и улучшает реакцию шасси.
Как долго служат керамические диски STOPFLEX на уличном 718?
На улице они служат значительно дольше обычных стальных дисков. Срок службы при использовании на улице может достигать примерно 250 000–300 000 км, если автомобиль не участвует в гонках, однако реальный пробег зависит от стиля вождения, выбора колодок и условий эксплуатации.
