Конструкция: что установлено на этот ES8
| Компонент | Положение | Конфигурация STOPFLEX |
|---|---|---|
| Транспортное средство | — | NIO ES8 |
| Установленное колесо | — | 21 дюйм |
| Калипер | Передняя | Brembo BM8 8-поршневой |
| Ротор | Передняя | STOPFLEX 410мм углеродно-керамический |
| Калипер | Задний | Brembo BM4 4-поршневой, с сохранением заводского электронного ручника |
| Ротор | Задний | STOPFLEX 400мм углеродно-керамический |
| Подушки | Передний и задний | Высокопроизводительные керамические тормозные колодки STOPFLEX |
| Аппаратное обеспечение | — | Кронштейны и крепежные элементы включены |
Подтвердите перед заказом: эта комплектация рассчитана на 21-дюймовые колеса, но профили спиц и внутренние барабаны отличаются. Отправьте ⟦0⟧ ваш точный модель колеса ⟦0⟧, чтобы мы могли проверить зазор для суппортов перед отправкой.
Что реально меняет апгрейд
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для ES8 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| 410 мм передние / 400 мм задние керамические тормозные диски | Двухтонный внедорожник передает много энергии на тормоза при каждом торможении; железо насыщается теплом при длинных спусках и последовательных торможениях. | Педаль остается жесткой и предсказуемой, когда штатные тормоза начинают мягчать и терять эффективность. |
| Примерно вдвое легче таких же стальных дисков | Тормозные диски — это неподрессоренная масса, а ES8 ездит на больших 21-дюймовых колесах. | Более острый вход в поворот и более стабильная езда по неровному покрытию. |
| Передний суппорт Brembo BM8 с 8 поршнями | Передняя ось выполняет основную работу по остановке тяжелого внедорожника; больше поршней равномерно распределяют силу зажима по большему тормозному диску. | Более сильное и равномерное начальное зажимающее усилие и линейное ощущение педали на скорости. |
| Задний суппорт Brembo BM4 с 4 поршнями с сохранением заводского электронного ручного тормоза (EPB) | Задняя нагрузка стабилизирует шасси при резком торможении и удерживает кузов в плоскости. | Меньше носового погружения на скоростях; EPB и AutoHold работают как раньше. |
| Керамические колодки STOPFLEX | Стандартные комплекты железных колодок покрывают открытые спицы колес темной пылью. | Более чистые колеса между мойками. |
| Конструкция с длинными волокнами CCB с керамическим покрытием | Ежедневные внедорожники подвергаются дождю, дорожной соли и большому пробегу. | Отсутствие ржавчины на поверхности ротора и пробег около 250 000–300 000 км без использования трека. |
Что становится лучше
- Жесткая, более линейная педаль, которая держит форму при длительных спусках
- Более сильное, равномерное переднее торможение от суппорта BM8 с 8 поршнями
- Меньший неподрессоренный вес на каждом углу для более острого отклика руля
- Очень мало тормозной пыли, поэтому 21-дюймовые колеса остаются чистыми
- Лицевая сторона ротора, которая не ржавеет после дождя
- Ощущение холодной остановки даже при -20°C на первой остановке
Что подтвердить в первую очередь
- Ваша точная модель 21-дюймового колеса для зазора между суппортом и спицей
- Объем передней и задней оси, который вы хотите использовать
- Что вы сохраняете заводской электронный ручной тормоз (эта сборка это делает)
- Ежедневное использование против случайных заездов на трек, поэтому подбор колодок совпадает
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с NIO ES8 перед заказом через наш Коллекция NIO CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект STOPFLEX подходит для 21-дюймовых колес на NIO ES8?
Этот комплект собран на 21-дюймовых колесах с передними суппортами Brembo BM8 8-поршневого типа, карбоново-керамическими роторами STOPFLEX диаметром 410 мм и задними суппортами Brembo BM4 4-поршневого типа с роторами диаметром 400 мм. Форма спиц и профиль внутреннего барабана у сторонних колес могут отличаться, поэтому отправьте модель вашего колеса ⟦0⟧, чтобы подтвердить зазор перед заказом.
Почему тяжелый электромобиль SUV, такой как ES8, нуждается в карбоново-керамических тормозах?
ES8 весит более 2,5 тонн и мгновенно создает двойной крутящий момент мотора, что сильно нагружает тормоза при остановках на шоссе и длинных спусках. Карбоново-керамические роторы выдерживают значительно больше тепла, чем железные, прежде чем начнут терять эффективность, а более крупные суппорты Brembo обеспечивают более жесткую и линейную педаль, которая остается надежной после каждой остановки.
Задний суппорт BM4 сохраняет электронную стояночную тормозную систему ES8?
Да. Эта задняя установка сохраняет заводскую электронную стояночную тормозную систему, поэтому EPB и AutoHold работают точно так же, как и после установки.
Сколько тормозной пыли оставит эта установка на колесах?
В сочетании с керамическими колодками STOPFLEX уровень пыли очень низкий по сравнению со стандартными железными роторами. Владельцы ES8, использующие автомобиль ежедневно, обычно замечают заметно более чистые колеса между мойками.
Сколько служат карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX на дороге?
При городском вождении без трековых нагрузок карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX могут прослужить примерно 250 000–300 000 км. Конструкция из длинных волокон и керамическое покрытие значительно лучше сопротивляются износу по сравнению с железом при одинаковом пробеге.
Ржавеют ли тормозные диски STOPFLEX после дождя, как заводские железные диски?
Нет. Карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX не ржавеют после дождя, поэтому поверхность диска остается чистой за открытыми 21-дюймовыми колесами ES8.
