Сборка: BMW M3 G80 на 19-дюймовых колесах
| Товар | Характеристики | Почему это здесь |
|---|---|---|
| Транспортное средство | BMW M3 G80 | Одна точная платформа, чтобы посадка оставалась чистой и конкретной. |
| Установленное колесо | 19-дюймов | Колесо — это основа этого корпуса; диаметр — это часть зазора, а не вся его суть. |
| Передний диск | STOPFLEX 400 мм углеродно-керамический диск | Обеспечивает дополнительный запас по теплу и уменьшает вращающийся вес по сравнению с диском из стали такого же размера. |
| Задний диск | STOPFLEX 370 мм углеродно-керамический диск | Соответствует задней оси, чтобы балансировать переднюю и заднюю части конверсии. |
| Подушки | STOPFLEX высокопроизводительная керамика | Правильное сочетание для углеродно-керамических дисков; это помогает снизить количество пыли. |
| Аппаратное обеспечение | Крепежные болты и винты | Поддерживающее оборудование, необходимое для правильной сборки преобразования. |
| Обзор | Преобразование переднего и заднего ротора | Это обновление ротора и колодки на существующем оборудовании суппорта M Compound. |
Проверьте перед заказом: 19-дюймовое колесо — это отправная точка, а не подтверждение зазора. Подтвердите точную модель колеса, вылет, форму внутренней ободной части и зазор между спицами и суппортом перед тем, как оформить заказ на комплект.
Что меняется при переходе на углеродно-керамическую
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на G80 M3 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Ротор примерно вдвое легче стального | G80 уже острый; меньшая масса на каждом углу уменьшает нагрузку на подвеску и рулевое управление. | Поворот ощущается более отзывчивым, особенно при торможении перед поворотом. |
| Теплостойкость керамических карбона-керамических тормозов | Повторные сильные торможения — это момент, когда железные роторы теряют эффективность, а педаль становится длиннее. | Более стабильная педаль по мере увеличения скорости на просёлочной дороге или треке. |
| Малое количество пыли с керамическими колодками | Большие колеса и агрессивная поза быстро делают черный пыльный налет заметным на такой чистой машине. | Поверхности колес остаются чистыми гораздо дольше между мойками. |
| От дождя не появляется ржавчина. | Железные диски образуют оранжевое кольцо после мокрой ночи неподвижного стояния. | Поверхность ротора сохраняет свой внешний вид, а не выглядит заброшенной. |
| Долгий срок службы на улице | Дорогой ротор, который быстро изнашивается, сводит на нет смысл улучшения. | На улице, вдали от трековых нагрузок, эти роторы могут служить около 250 000–300 000 км. |
Что становится лучше
- Меньшая неподрессоренная и вращающаяся масса на всех четырех углах
- Более стабильное ощущение педали при повторном сильном торможении
- Значительно меньше тормозной пыли на колесах
- Отсутствие ржавого кольца на тормозных дисках после стоянки под дождем
- Долгий срок службы при использовании на улице, когда автомобиль не участвует в гонках
Что подтвердить в первую очередь
- Ваш точный 19-дюймовый тип колес, вылет и зазор между спицами
- Форма внутреннего барабана по отношению к суппорту
- Ваш реальный сценарий использования: чистые колеса, более острый отклик или стабильность на треке
- Профессиональная установка и правильный цикл приработки перед интенсивной эксплуатацией
- Регулярная проверка, даже если пыль остается низкой
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость BMW M3 G80 перед заказом через наш сайт Коллекция BMW CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы
Почему заменять железные диски BMW M3 G80 на карбон-керамические диски STOPFLEX?
Заводские тормоза G80 оснащены мощной тормозной системой M, поэтому речь идет не о ремонте слабого автомобиля. Сам железный диск является слабым звеном: он увеличивает вращающийся вес, поглощает тепло, ржавеет после дождя и оставляет черную пыль на колесах. Карбон-керамические диски STOPFLEX уменьшают неподрессоренную массу, лучше удерживают тепло при повторных торможениях, делают колеса чище и обеспечивают более плавное ощущение педали на быстрых дорогах и трек-днях.
Какие размеры дисков STOPFLEX используются в этой сборке BMW M3 G80?
В этой сборке используются карбон-керамические диски STOPFLEX диаметром 400 мм спереди и 370 мм сзади, в комплекте с высокопроизводительными керамическими колодками STOPFLEX и необходимым крепежом.
Этот апгрейд на карбоново-керамические тормоза BMW M3 G80 подойдет для 19-дюймовых колес?
Этот комплект был собран на 19-дюймовых колесах, но только диаметр не подтверждает совместимость. Необходимо проверить зазор внутри обода, зазор между спицами, форму суппортов, вылет и точную модель колеса перед заказом.
Действительно ли апгрейд STOPFLEX BMW M3 G80 уменьшает количество тормозной пыли?
Да. Используя керамические колодки STOPFLEX, карбоново-керамические диски создают значительно меньше видимой пыли, чем обычные железные диски и колодки высокой производительности, поэтому колеса остаются чистыми дольше между мойками.
Можно ли использовать эту систему на треке с BMW M3 G80?
Этот апгрейд предназначен для повышения устойчивости к нагреву, стабильности педали и уверенности при повторных интенсивных торможениях. Использование на треке зависит от правильной установки, правильной подготовки, регулярной проверки и выбора колодок, соответствующих вашему стилю езды и нагрузкам при торможении.
Изменяет ли карбоново-керамическая тормозная система поведение BMW M3 G80?
Может. Поскольку карбоново-керамические диски STOPFLEX весят примерно вдвое меньше таких же стальных дисков, меньшая неподрессоренная масса на каждом углу может сделать поведение при входе в поворот, движение подвески и управляемость на высокой скорости чуть более острыми.
