Конфигурация этого GT63 S
| Товар | STOPFLEX на GT63 S (X290) |
|---|---|
| Транспортное средство | Mercedes-AMG GT63 S, шасси X290 |
| Передняя настройка | Заводской суппорт AMG с 6 поршнями и тормозной диск STOPFLEX из карбон-керамики 420 мм |
| Задняя настройка | Заводской задний суппорт с тормозным диском STOPFLEX из карбон-керамики 360 мм |
| Тормозные колодки | Тормозные колодки с компаундом, совместимым с карбон-керамикой STOPFLEX |
| Показано колесо | Кованое колесо AMG 21 дюйм |
| Конструкция ротора | Длинноволоконный CCB STOPFLEX, примерно вдвое легче стальных роторов одинакового размера |
| Объем обновления | Обновление переднего и заднего ротора и колодок на заводских калиперах AMG |
Подтвердите перед заказом
Это обновление ротора и колодок, которое сохраняет ваши заводские калиперы AMG. Сначала проверьте точное оборудование тормозов на вашем автомобиле и зазор для колес. Заводское кованое колесо AMG 21 дюйм подходит для этой сборки, но форма обода после рынка никогда не должна предполагаться.
Что на самом деле меняет карбоновая керамика
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для GT63 S | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамический ротор, примерно вдвое легче стали | Это тяжелый, мощный AMG, поэтому передние роторы несут реальную массу именно там, где этого меньше всего хочется | Более легкое рулевое управление с оффсетом и более быстрое стабилизация передней части на неровных дорогах |
| Высокая стабильность трения при высокой температуре (около 0,3μ при 900°C) | Большая скорость и большой вес означают, что повторные остановки выделяют много тепла на диски | Педаль остается жесткой глубже в ходе торможения, а не становится длинной, когда тормоза нагреваются |
| Тормозные колодки STOPFLEX, очень низкое образование пыли | Большие кованые колеса AMG показывают каждую частицу железной пыли | Колеса остаются чистыми намного дольше между мойками |
| Поверхности роторов не ржавеют | Ежедневный GT63 S видит дождь и стоит между поездками | Отличие дисков за открытыми спицами колес — отсутствие оранжевых пятен |
| Конструкция с длинными волокнами CCB и керамическое покрытие | При использовании с железом важна долговечность при повторных нагревах, а не хрупкая декоративная часть | Прочные, долговечные тормозные диски с текстурой, напоминающей трещинки, выглядят эффектно за спицами |
Что становится лучше
- Более стойкое к утомлению при повторных резких торможениях с высокой скорости
- Меньший неподрессоренный вес спереди для более четкой реакции подвески
- Очень мало пыли от тормозов и отсутствует ржавчина на поверхностях дисков
- Долгий срок службы на улице, примерно 250 000 — 300 000 км при отсутствии трековых гонок
- Премиальный открытый ротор за заводские 21-дюймовые колеса AMG
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Ваш точный автомобиль: Mercedes-AMG GT63 S, шасси X290
- Заводское тормозное оборудование, установленное на автомобиль
- Достаточный зазор для колес, особенно при использовании нестандартных колес
- Ротор и колодки заказываются как комплект
- Правильная процедура притирки при установке для тихой и равномерной работы на дороге
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные параметры, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с GT63 S (X290) перед заказом Коллекция Mercedes-Benz CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы
Работает ли это с моими заводскими тормозными суппортами AMG или мне нужны новые суппорты?
Это обновление ротора и колодок, основанное на заводских тормозных суппортах AMG на GT63 S, поэтому полной замены суппортов не требуется. Передние используют 420 мм карбоново-керамический ротор STOPFLEX под заводским 6-поршневым суппортом, сзади — 360 мм ротор. Перед заказом подтвердите точное оборудование тормозной системы вашего автомобиля.
Будут ли карбон-керамические тормоза шуметь или захватывать при ежедневной езде?
Не при правильном подборе ротора и колодок. С колодками STOPFLEX холодное торможение остается нормальным, пыль очень низкая, а поведение на дороге — цивилизованное. Правильная процедура притирки все еще важна для равномерного переноса колодок.
Подойдут ли заводские 21-дюймовые кованые колеса AMG для этого комплекта?
На представленном комплекте установлены заводские 21-дюймовые кованые колеса AMG. Форма обода колеса все еще обеспечивает достаточный зазор, поэтому при использовании неоригинальных колес рекомендуется проверить совместимость перед заказом.
Сколько служат карбон-керамические роторы STOPFLEX на уличном автомобиле?
На уличном GT63 S, который никогда не участвует в гонках, срок службы роторов STOPFLEX может достигать примерно 250 000 — 300 000 км. Реальный пробег зависит от выбора колодок, стиля вождения и температуры, которую вы через них пропускаете.
Что я действительно почувствую после замены?
Лучшее сопротивление выгоранию при повторных резких торможениях, значительно меньше тормозной пыли на колесах и более легкое ощущение спереди, потому что керамические роторы из карбона весят примерно вдвое меньше стальных одинакового размера. На тяжелой, мощной машине, такой как GT63 S, снижение неподрессоренной массы также помогает передней части более плавно стабилизироваться.
