Характеристики переднего тормоза Levante при сборке
| Товар | Деталь |
|---|---|
| Транспортное средство | Maserati Levante |
| Объем обновлений | Переоборудование переднего керамического ротора и колодок |
| Передние суппорты | Akebono 10-поршневые неподвижные суппорты (существующая установка на рынке) |
| Передние диски | STOPFLEX C/SiC керамический карбоновый ротор, 420 x 40 мм |
| Передние колодки | Высокопроизводительные керамические колодки STOPFLEX |
| Контекст колеса | Настроено для очистки внутренней части колес диаметром 21 дюйм на этом автомобиле |
| Изменение веса передней оси | Примерно на 16 кг легче, чем предыдущая стальная комплектация |
Прочтите это перед заказом
Это индивидуальное переднее решение, созданное на базе послепродажной системы суппортов Akebono с 10 поршнями. Передние тормоза Levante не одинаковы с завода, поэтому тип суппорта, диск и крепежные элементы, а также зазор для колес 21 дюйм должны быть подтверждены для вашего конкретного автомобиля.
Что меняется при вождении
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Levante | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамический диск C/SiC, а не сталь | Владелец уже пробовал сталь 420 мм, и вибрация вернулась. Узким местом был материал ротора, а не диаметр. Карбоновая керамика сохраняет пригодное для использования трение при высоких температурах поверхности, около 0,3μ даже при 900°C. | Педаль остается стабильной по мере нагрева; повторное появление пульсаций из-за теплового воздействия исключено. |
| Примерно в два раза легче стальной аналог того же размера. | Тяжелый внедорожник несет много неподрессоренной массы спереди. Эта сборка снижает вес примерно на 16 кг на передней оси. Это тот вес, который подвеска больше не должна контролировать. | Более легкое и быстрое управление рулем, а также менее тяжелое переднее направление при быстрых изменениях курса. |
| Конструкция из длинных волокон | STOPFLEX использует длинноволоконный C/SiC вместо измельченных волокон, поэтому ротор выдерживает повторные тепловые циклы без образования твердых участков, которые ухудшают ощущение педали на стали. | Стабильное торможение после остановки вместо тормоза, который ухудшается в течение дня. |
| Комбинация тормозных колодок и роторов для уличной эксплуатации | Это не только гоночная система. Она предназначена для ежедневной езды в пробках, в холод и дождь на Levante. | Нормальный холодный укус даже при температуре около -20°C при первом торможении, очень низкое образование пыли и роторы, которые не ржавеют после влажной недели. |
Что становится лучше
- Вибрации при торможении и пульсация педали исчезают у источника, а не шлифуются.
- Примерно на 16 кг легче передняя ось для более острого рулевого управления и реакции подвески.
- Постоянное ощущение педали при повторных сильных торможениях и длинных спусках.
- Очень низкое образование пыли с совместимыми колодками STOPFLEX и роторы, которые не ржавеют.
- Долгий срок службы на улице, примерно 250 000 — 300 000 км, без использования на треке.
Что сначала нужно подтвердить
- Независимо от того, установлены ли на вашем Levante представленные здесь 10-поршневые передние тормозные суппорты Akebono или заводские суппорты.
- Ротор и крепежные элементы ступицы соответствуют геометрии вашего тормозного суппорта.
- Дорожный просвет для колес составляет 21 дюйм по сравнению с передним обвесом 420 x 40 мм.
- Убедитесь, что вы используете тормозные диски в паре с соответствующими керамическими колодками STOPFLEX, а не с остатками стальных колодок.
Если вы не уверены, что ваш автомобиль соответствует указанным здесь характеристикам, пришлите нам свои данные, и мы подтвердим совместимость передней части Maserati Levante с вашим автомобилем, прежде чем вы сделаете заказ через наш сайт. Коллекция Maserati CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы о карбон-керамических тормозах Maserati Levante
Почему предыдущие стальные тормозные диски на этом Maserati Levante постоянно выходили из строя?
На тяжелом, быстром внедорожнике большие стальные диски имеют тепловой предел. Повторные сильные торможения превышали его, в поверхности ротора образовались горячие точки, что вызвало неравномерное трение, пульсацию педали и вибрацию. Обработка не исправляет такие структурные изменения.
Что именно было установлено на этот Levante?
Пользовательское переднее обновление: карбон-керамические диски STOPFLEX 420 x 40 мм и высокопроизводительные керамические колодки STOPFLEX, установленные на существующие послепродажные фиксированные суппорты Akebono с 10 поршнями.
Действительно ли карбон-керамические диски исправят вибрацию?
Карбон-керамические диски устойчивы к тепловой нестабильности, вызывающей вибрацию в перегруженных стальных системах. В этом случае целью было устранить проблему материала у источника, а не просто заменить стальные диски.
Подходит ли эта установка для ежедневного использования?
Да. Карбон-керамические диски и колодки STOPFLEX, ориентированные на повседневную езду, работают нормально, обеспечивая эффективное холодное торможение и очень низкий уровень пыли при совместной работе диска и колодки.
Общая ли эта передняя тормозная система для всех моделей Maserati Levante?
Нет. Это индивидуальная передняя установка, созданная для конкретного комплекта после-market 10-поршневых суппортов. Оконфигурация заводских тормозов, оборудование и зазор для колес различаются, поэтому точное соответствие необходимо подтвердить перед заказом.
Как долго служат углеродно-керамические тормозные диски STOPFLEX на улице?
При обычном использовании на улице и вне гоночных условий, углеродно-керамические тормозные диски STOPFLEX могут пройти примерно 250 000 до 300 000 км, значительно превышая срок службы обычных стальных дисков. Они также не ржавеют после дождя.
