Конструкция: что именно установлено
| Товар | Установлено на этом Z4 |
|---|---|
| Автомобиль | BMW Z4 (G29) |
| Установленные колеса | 19-дюймовый |
| Передний суппорт | Brembo GT6 с шестью поршнями |
| Задняя компоновка | Двойная установка суппортов |
| Задний тормозной суппорт | Brembo GT4 с четырьмя поршнями |
| Задний стояночный тормоз | Отдельный электронный тормозной суппорт |
| Передний диск | STOPFLEX 380мм углеродно-керамический |
| Задний диск | STOPFLEX 380мм углеродно-керамический |
| Колодки | Высокопроизводительная керамика STOPFLEX |
| Крепеж | Соответствующие болты и крепежные элементы |
| Диапазон оси | Передняя и задняя конверсия |
Эта машина использует 19-дюймовые колеса, но размер колеса сам по себе не гарантирует, что комплект подойдет. Перед заказом уточните зазор внутри обода, профиль спиц, зазор между суппортом и диском, смещение ступицы ротора, пространство для двойных суппортов на задней оси и расположение электронной ручки тормоза, чтобы убедиться, что все соответствует вашим точным колесам.
Что меняет комплект CCB 380 мм
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Z4 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| 380 мм карбон-керамические диски, обе оси | Z4 — короткий и легкий родстер, который ощущается каждым фунтом на колесах. Диски CCB весят примерно вдвое меньше таких же стальных. | Легкое рулевое управление, быстрое реагирование при повороте, тормоза, которые быстрее реагируют. |
| Конструкция с длинными волокнами CCB | Длинные дороги и каньоны быстро изнашивают железные диски; насыщение теплом проявляется в мягком, исчезающем педале. | Педаль остается жесткой после остановки, а не провисает. |
| Передние тормозные суппорты Brembo GT6, задние GT4 | Передняя ось выполняет основную работу по остановке; шестицилиндровый зажим равномернее распределяет давление на колодки по большому диску. | Более сильное, более линейное сцепление, на которое можно положиться с уверенностью. |
| Керамические колодки STOPFLEX на дисках CCB | Колодки в стиле OEM сильно пылят и загрязняют внутреннюю часть красивых колес. | Колеса остаются чистыми намного дольше; меньше времени уходит на очистку от тормозной пыли. |
| Керамическое покрытие с текстурой трещин, без ржавчины на поверхности. | Крыша кабриолета оставляется на улице под дождем; стальные диски за ночь покрываются оранжевой ржавчиной. | Чистая поверхность ротора за спицами, без ржавчины после влажной недели. |
Что становится лучше
- Меньшая неподрессоренная и вращающаяся масса по сравнению с такими же стальными дисками.
- Жесткая, повторяемая педаль при повторных сильных торможениях.
- Меньше пыли от тормозных колодок с тормозными колодками STOPFLEX
- Отсутствие ржавчины на поверхности ротора после дождя
- Серьезное тормозное оборудование, подходящее для 19-дюймовых колес
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Ваш точный вариант Z4 и текущая компоновка тормозной системы
- Внутренний обод колеса и зазор между спицами и суппортом GT6
- Смещение центра отверстия ротора и центровка ротора 380 мм
- Место для задних двойных суппортов и расположение электронной стояночной тормозной системы
- Компоненты тормозной системы подобраны в соответствии с вашим стилем вождения
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам данные о колесах и комплектации, и мы подтвердим совместимость BMW Z4 G29 перед заказом через наш Коллекция BMW CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Какие тормозные детали установлены на этот BMW Z4 G29?
Передние суппорты Brembo GT6 с шестью поршнями, задняя двойная система с суппортами Brembo GT4 с четырьмя поршнями и отдельным электронным стояночным тормозом, тормозные диски STOPFLEX из углерод-керамики диаметром 380 мм спереди и сзади, керамические колодки STOPFLEX и соответствующее монтажное оборудование. Машина оснащена 19-дюймовыми колесами.
Зачем ставить углерод-керамические тормоза на родстер, такой как Z4?
Z4 легкий и хорошо реагирует на вес на углах. Тормозные диски STOPFLEX из углерод-керамики весят примерно вдвое меньше таких же стальных дисков, что уменьшает неподрессоренную и вращающуюся массу. Они также лучше удерживают тепло на загородных дорогах и, в паре с колодками STOPFLEX, создают значительно меньше пыли на колесах.
Как работает задняя двухкалиберная система?
Она разделяет две функции. Калипер Brembo GT4 с четырьмя поршнями выполняет основное торможение, а отдельный электронный стояночный тормозной калипер отвечает за функцию парковки. Вы сохраняете полное управление электронным стояночным тормозом, не заставляя один калипер выполнять обе функции.
Подходит ли эта модернизация STOPFLEX 380 мм для любого Z4 с 19-дюймовыми колесами?
Не автоматически. Диаметр колеса сам по себе не подтверждает наличие достаточного зазора. Необходимо проверить форму внутренней обода, профиль спиц, зазор калипера, смещение ступицы ротора, пространство для задних двухкалиберных тормозов и расположение стояночного тормоза относительно вашего конкретного колеса перед заказом.
Подходит ли эта установка карбона-керамических тормозов для ежедневного использования на Z4?
Да, при использовании правильной комбинации колодок, правильной притирке, подтвержденном зазоре колес, и аккуратной установке. В повседневной эксплуатации вы получите более чистые колеса, более легкие роторы, отсутствие ржавчины после дождя и более жесткую, более премиальную педаль.
