Конструкция: что именно установлено на автомобиле
| Предмет | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Bentley Continental GT |
| Передние суппорты | Заводские фиксированные суппорты с 10 поршнями (сохраняются) |
| Передние диски | STOPFLEX углеродно-керамические, 420 x 40 мм |
| Задние диски | STOPFLEX углеродно-керамические, 380 x 30 мм |
| Обновление формата | Прямое заменяющее ротор решение с сохранением заводской компоновки тормозов |
| Указанная экономия веса | Примерно 30 кг общего веса с комплекта роторов |
Подтвердите это перед заказом
Это установка только ротора для автомобилей Continental GT с заводскими 10-поршневыми передними суппортами и приведенной здесь компоновкой тормозов. Не все модели Continental GT используют одинаковый комплект, поэтому проверьте количество суппортов и текущие размеры роторов на вашем автомобиле, а не только по названию модели.
Что меняется в тормозной системе из карбон-керамики на Continental GT
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Continental GT | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Около половины веса стального ротора такого же размера | GT — это тяжелый гран турер, а ротор — одна из самых тяжелых вращающихся частей на каждом углу. Уменьшите массу там, и вы сократите неподрессоренную и вращающуюся массу, не трогая остальную часть автомобиля. | Подвеска, которая быстрее стабилизируется при резких неровностях, и рулевое управление, которое ощущается чуть чище, особенно на разбитых дорогах. |
| Более широкая толерантность к выгоранию, чем у железа при повторном нагреве. | Этот автомобиль быстро покрывает расстояние и постоянно его просят замедлиться, снова и снова. Железные диски теряют свою эффективность при нагреве; углеродно-керамика лучше выдерживает этот цикл. | Более предсказуемое ощущение педали при длительном спуске с горы или быстром разгоне, когда не нужно беречь тормоза. |
| Трение выше 0.4μ при нормальных температурах с тормозными колодками STOPFLEX. | Вы хотите, чтобы тормоза ощущались правильно с первого холодного торможения, а не только при нагреве. Сильное трение при холодных и теплых условиях сохраняет педаль честной в повседневной езде. | Уверенное, прогрессивное ощущение захвата при выезде с подъезда и в пробках. |
| Отсутствие ржавчины после дождя, очень низкое количество пыли при использовании тормозных колодок STOPFLEX | На автомобиле с такими дорогими колесами грязь от тормозов и оранжевая ржавчина на неподвижных железных дисках — настоящая проблема, а не мелочь. | Чистка спиц между мойками и отсутствие ржавых колец после того, как автомобиль стоит на влажной улице. |
Что становится лучше
- Меньшая неподрессоренная масса на всех четырех углах благодаря значительно более легким роторам.
- Более стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях и длительных спусках.
- Очень низкий уровень пыли от тормозов при использовании колодок STOPFLEX, что сохраняет колеса чистыми.
- Отсутствие поверхностной ржавчины после дождя, в отличие от заводских железных дисков.
- Долгий срок службы на дороге, при использовании STOPFLEX примерно 250 000 — 300 000 км вне трассы.
Что нужно проверить в первую очередь
- Что ваши автомобиль использует заводские 10-поршневые передние суппорты, показанные здесь
- Текущие размеры передних и задних роторов по сравнению с 420x40 мм и 380x30 мм
- Это обновление только ротора, а не полная замена суппортов на большие тормоза
- Подбор колодок: используйте колодки STOPFLEX для достижения низкого уровня пыли и описанного трения
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные параметры, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с Bentley Continental GT перед заказом через наш Коллекция Bentley CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Нужно ли заменять заводские суппорты на Bentley Continental GT?
Нет. Это обновление только ротора для автомобилей Continental GT с заводскими 10-поршневыми передними суппортами и оригинальной тормозной системой. Суппорты остаются на месте, сохраняя концепцию оригинального оборудования, а диски меняются на карбон-керамические.
Какие размеры роторов используются в этом обновлении STOPFLEX?
На этом примере установлены карбон-керамические роторы 420 x 40 мм спереди и 380 x 30 мм сзади для модели Bentley Continental GT, о которой говорится в этой статье.
Карбон-керамические роторы сделают езду на Continental GT более жесткой?
Наоборот. Карбон-керамические роторы значительно легче стальных или железных дисков, что уменьшает неподрессоренную массу. На тяжелом GT, таком как Continental, это помогает подвеске лучше справляться с резкими неровностями и улучшает ощущение руля.
Подходят ли карбон-керамические тормоза STOPFLEX для обычной городской езды?
Да. Карбон-керамические роторы STOPFLEX предназначены для повседневной езды по дорогам и сочетаются с дорожными колодками для плавного и прогрессивного торможения. Они не ржавеют после дождя и выделяют очень мало тормозной пыли при использовании с колодками STOPFLEX.
Как долго служат карбон-керамические роторы STOPFLEX на дороге?
На дороге срок службы роторов STOPFLEX составляет примерно 250 000–300 000 км при условии, что автомобиль не используется для трековых гонок. Реальный срок зависит от вашего стиля вождения, выбранных колодок и условий эксплуатации.
