Конструкция: детали и установка
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Audi S4 Avant (B9) |
| Передние суппорты | AP Racing CP9561 6-поршневой Radi-CAL |
| Передние диски | STOPFLEX 380 мм углеродно-керамический |
| Передние колодки | Керамическая смесь для городского использования STOPFLEX |
| Задние тормоза | Задний тормоз с заводским креплением |
| Экономия веса передней оси | Около 14 кг по сравнению с оригинальной передней системой |
| Контекст колеса | Настроено на 19-дюймовые колеса |
| Область применения | Индивидуальный комплект передних больших тормозных дисков |
Подтвердите перед заказом
Это кастомный комплект передних больших тормозных дисков, не просто замена стандартных суппортов. Используются суппорты AP Racing CP9561, тормозные диски из карбон-керамики STOPFLEX диаметром 380 мм и монтажное оборудование, специально разработанное для этого применения. Основано на 19-дюймовых колесах, но форма суппортов, дизайн спиц и вылет колеса могут различаться, поэтому перед покупкой убедитесь в достаточном зазоре.
Что меняет обновление передних CCB
| Передний комплект STOPFLEX | Почему это важно для S4 Avant B9 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Тормозные диски из карбон-керамики диаметром 380 мм | Avant имеет вес перед передней осью, поэтому передняя часть кажется тяжелой, когда вы проходите серию поворотов. | Примерно на 14 кг легче на передней оси, более чистое управление и более отзывчивая передняя часть при поворотах. |
| Конструкция из длинных волокон CCB | Передние тормоза испытывают наибольшую тепловую нагрузку при повторных резких торможениях при спуске или на быстрой обратной дороге. | Трение удерживает, когда железные диски начинают выгорать, поэтому педаль остается стабильной после каждого торможения. |
| Калипер AP Racing CP9561 с 6 поршнями Radi-CAL | Жесткое тело калипера сопротивляется изгибу при высоких усилиях зажима, чего не может обеспечить заводской калипер с настройкой комфорта. | Более жесткая и точная педаль с меньшим ходом перед срабатыванием тормозов. |
| Тормозные колодки STOPFLEX для уличного использования, керамика | Ежедневный S4 справляется с влажной погодой, мойками и пробками, где железные диски ржавеют, а пыльные колодки покрывают колеса. | Очень низкое количество пыли от тормозных колодок и роторов, которые не ржавеют оранжевым после дождя, благодаря чему колеса остаются чистыми. |
Что становится лучше
- Примерно на 14 кг меньше неподрессоренной вращающейся массы на передней оси.
- Более плавное входное движение и передняя часть, которая менее сопротивляется изменению направления.
- Тепловая устойчивость, которая сохраняет стабильность педали при повторных сильных торможениях.
- Более жесткое и точное ощущение педали благодаря жесткому суппорту Radi-CAL.
- Очень низкое количество пыли от тормозных колодок и роторов, которые не ржавеют после дождя.
Что нужно сначала подтвердить
- Свободный зазор для колес в соответствии с вашим точным дизайном 19-дюймовых колес.
- Что вы хотите обновить переднюю ось, сохранив задние тормоза заводского производства.
- Чтобы выбор подушки соответствовал тому, как вы действительно управляете автомобилем.
- Калипер, диск и крепежные элементы скобы все соответствуют применению B9.
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные характеристики, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость Audi S4 Avant (B9) перед заказом через наш коллекцию Audi CCB.
Создать галерею
Общие вопросы
Зачем обновлять только передние тормоза на Audi S4 Avant B9?
Передняя ось выполняет большую часть тормозных работ и принимает на себя большую часть тепла, особенно на тяжелом универсале, таком как S4 Avant. Конверсия только передних тормозов с карбоново-керамическими дисками дает наибольший прирост в стабильности педали, теплоотдаче и ощущении при входе в поворот, при этом задние тормоза и электронный стояночный тормоз остаются без изменений.
Подходит ли тормозной калипер AP Racing CP9561 для ежедневного использования?
Да. CP9561 — это радиальный калипер, пригодный для дорожного использования, и в сочетании с дорожными керамическими колодками STOPFLEX он остается управляемым и предсказуемым в обычных условиях дорожного движения. Он значительно проще в эксплуатации, чем большинство ожидает от комплекта больших шестицилиндровых тормозов.
Помогает ли это обновление действительно снизить ощущение тяжести передней части S4?
Это помогает там, где важно. Эта сборка уменьшает примерно 14 кг на передней оси по сравнению со стандартной комплектацией. Уменьшение вращающейся неподрессоренной массы на носу делает управление более четким, а передняя часть — более отзывчивой на изменение направления, хотя она и не изменит базовое распределение веса автомобиля.
Подойдет ли комплект 380 мм для передних тормозов для оригинальных 19-дюймовых колес?
Комплект рассчитан на установку с 19-дюймовыми колесами, но перед покупкой всегда проверяйте зазоры. Форма суппортов, дизайн спиц, профиль обода и вылет колеса — все это важно, поэтому проверка шаблоном — самый надежный способ убедиться.
Это прямой заменяющий комплект для штатных передних тормозов?
Нет. Это индивидуальный комплект больших передних тормозов с суппортами AP Racing CP9561, роторами из карбон-керамики STOPFLEX диаметром 380 мм и соответствующим крепежом. Это не простая замена штатных суппортов, поэтому детали должны соответствовать конкретной модели.
Сколько служат карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX на уличном автомобиле?
На автомобиле, который используется только на дорогах и никогда не участвует в гонках, карбон-керамические диски STOPFLEX могут прослужить примерно 250 000 — 300 000 км при правильной эксплуатации и обслуживании. Они также устойчивы к ржавчине, поэтому не образуют оранжевую пленку, характерную для железных дисков после дождя.
