Конструкция: что входит в этот S4 Avant
| Товар | Конструкция передней оси STOPFLEX |
|---|---|
| Автомобиль | Audi S4 Avant (B9) |
| Объем обновления | Передняя ось, прямое обновление ротора и колодок |
| Калипер остается на месте | Заводские фиксированные передние калиперы Akebono с 6 поршнями |
| Передний ротор | 380 × 34 мм карбоново-керамический, с длинной волокнистой структурой |
| Колодки | Керамическая смесь STOPFLEX с низким уровнем пыли |
| Оболочка колеса | Сохраняет заводской комплект колес 19 дюймов |
| Масса ротора | Примерно вдвое легче такого же размера железного ротора |
Проверьте ваш передний суппорт перед заказом
Этот комплект предназначен для S4 Avant B9 с заводскими тормозами Akebono 6-поршневыми передними суппортами и роторами диаметром 380 мм фабричные тормоза Akebono 6-поршневые передние суппорты с роторами диаметром 380 мм. Он не подходит для универсальной модели B9. Если у автомобиля установлены нестандартные колеса или были произведены предыдущие изменения тормозной системы, сначала подтвердите точную комплектацию передней части у нас.
Почему передний CCB имеет смысл в данном случае
| Особенности STOPFLEX | Почему это важно для S4 Avant B9 | Что вы заметите |
|---|---|---|
| Керамический ротор из углеродного композита, примерно вдвое легче железа | Avant имеет большую нагрузку на переднюю часть, и передняя ось выполняет большую часть торможения. Уменьшение массы ротора снижает нагрузку на наиболее чувствительную к реакции подвески часть. | Более легкий передний мост и более четкое реагирование при быстрых изменениях направления. |
| Обеспечивает сопротивление трению около 0,3μ при 900°C | Длительные спуски и повторяющиеся высокоскоростные торможения вызывают износ железных роторов и смягчают педаль. Карбоново-керамика сохраняет трение там, где железо начинает терять эффективность. | Педаль остается жесткой и линейной даже при серии сильных торможений. |
| Малое количество пыли с подушками STOPFLEX | Открытые заводские диски показывают весь тормозной пыль, а S4 проходит много ежедневных километров. | Колеса, которые остаются чистыми намного дольше между мойками. |
| Роторы не ржавеют | Железные роторы оранжевеют после дождя или мойки, особенно на машине, припаркованной на улице. | Чистая поверхность ротора за спицами круглый год, без поверхностной коррозии. |
| Остается заводской суппорт Akebono | Заводской 6-поршневой суппорт уже прочен и соответствует гидравлике и ABS автомобиля. Его замена потребовала бы перенастройки баланса и калибровки без реальной выгоды для езды. | Интеграция уровня OEM и ощущение торможения с поведением керамических тормозов из карбона. |
Что становится лучше
- Меньший неподрессоренный вес спереди, поэтому нос кажется легче
- Постоянное ощущение педали при повторных высокоскоростных торможениях
- Значительно меньше пыли с передних колес в повседневной эксплуатации
- Отсутствие ржавчины на поверхности ротора после влажной погоды
- Эксплуатационный ресурс примерно 250 000–300 000 км вне трассы
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Вы используете заводские передние суппорты Akebono с 6 поршнями
- Передние роторы размером 380 мм, как на заводе
- Ваши колеса заводские 19-дюймовые, или вы подтвердили зазор
- Автомобиль в остальном соответствует заводским характеристикам передних тормозов
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с Audi S4 Avant B9 перед заказом через наш Коллекцию Audi CCB.
Создать галерею
FAQ по CCB для S4 Avant B9
Зачем обновлять только передние тормоза на Audi S4 Avant B9?
Передняя ось выполняет большую часть тормозных работ, поэтому обновление только передних тормозов на карбоново-керамических дисках дает наибольший прирост по теплоемкости, управляемости и неподрессоренной массе, при этом оставляя заводскую заднюю систему без изменений.
Изменит ли это баланс тормозов или поведение ABS?
Нет. Это прямой заменитель заводского переднего ротора диаметром 380 мм, используемого с оригинальными 6-поршневыми суппортами Akebono. Сохранение исходного размера ротора и компоновки суппортов обеспечивает сохранение задуманного баланса тормозов и поведения системы управления.
Нужны ли этим керамическим тормозам из карбида для их работы разогрев?
Нет. С колодками STOPFLEX первое холодное торможение ощущается как обычное для повседневной езды, даже при -20°C, поэтому вы получаете предсказуемую реакцию с момента выезда со двора.
Подойдет ли это для заводских 19-дюймовых колес?
На S4 Avant B9 с заводским комплектом передних тормозов 380 мм и оригинальными 19-дюймовыми колесами этот прямой ротор сохраняет оригинальный обод колеса и суппорт. Перед заказом уточните точные характеристики у нас.
Сколько служат керамические тормозные диски STOPFLEX на улице?
На улице, а не на треке, керамические роторы STOPFLEX могут служить около 250 000 до 300 000 км, значительно дольше обычных стальных роторов, и они не ржавеют после дождя.
