Kit de travões de carbono cerâmico para Porsche Panamera (970) de 2010-2016 / GTS / Turbo / S
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmico de Substituição de Tamanho OEM para Porsche Panamera (970) GTS / Turbo / S 2010-2016 — OEM-Size Replacement
Os modelos Panamera 970 GTS, Turbo, S e Turbo S de 2010-2016 suportam alta energia de travagem em discos dianteiros de 390mm ou 410mm e discos traseiros de 350mm, pelo que os proprietários que procuram substituições geralmente enfrentam problemas de fadiga de calor, desgaste dos discos, pó de travão ou custos de PCCB rachados. Este kit StopFlex de carbono-cerâmico de tamanho OEM substitui o disco de tamanho correspondente no carro por discos de carbono-cerâmico, pastilhas, cubos e hardware flutuante, mantendo o layout original das pinças e a função de aviso de desgaste das pastilhas.
- Construído exclusivamente para os pacotes de travões listados do Panamera 970 GTS/Turbo/S: dianteiro de 390mm com traseiro de 350mm ou dianteiro PCCB de 410mm com traseiro de 350mm.
- Os anéis de fricção de carbono-cerâmico reduzem a massa rotativa e não suspensa em comparação com discos de ferro de mesmo tamanho, o que é importante no eixo dianteiro de um Panamera Turbo ou GTS pesado com tração integral.
- As pastilhas incluídas são compatíveis com o sensor de desgaste para o circuito de pastilhas OEM da Porsche, garantindo que o sistema de aviso de fábrica permaneça ativo sem erros no painel.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche Panamera (970) GTS / Turbo / S |
| Anos do modelo | 2010-2016 |
| Referência do rotor dianteiro | GTS/Turbo: 390mm; Turbo/Turbo S PCCB: 410mm |
| Referência do rotor traseiro | GTS/Turbo: 350mm; Turbo/Turbo S PCCB: 350mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Porsche Panamera 970 de 2010 a 2016?
Não. Esta página é limitada às configurações do Panamera 970 GTS, Turbo, S e Turbo S que utilizam os tamanhos de disco dianteiro de 390mm ou 410mm e traseiro de 350mm listados. Confirme o diâmetro do disco existente antes de fazer o pedido.
O travão de estacionamento eletrónico de fábrica e o Auto Hold continuam a funcionar?
Sim. O kit substitui os discos de travão de serviço, as pastilhas, os cubos e o hardware flutuante no pacote de travões de tamanho OEM; não elimina a função de travagem eletrónica traseira do Panamera ou a lógica do Auto Hold.
O aviso de desgaste de pastilhas da Porsche continuará a funcionar?
Sim. Este kit para Panamera é fornecido para compatibilidade total com o sistema de sensores de desgaste das pastilhas OEM, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar sem erros relacionados com sensores no painel.
Por que substituir o sistema OEM de ferro ou PCCB por carbono-cerâmico StopFlex?
Para os carros GTS/Turbo equipados com ferro de 390mm, os principais benefícios são menor pó, menor massa rotativa e melhor estabilidade de calor em paragens repetidas. Para os carros equipados com PCCB de 410mm, o valor reside na substituição de hardware de carbono-cerâmico desgastado ou danificado a um custo inferior ao das peças PCCB do concessionário, mantendo o ajuste de tamanho OEM.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
Mais Informações de Contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tem dúvidas sobre a sua encomenda ou deseja apenas partilhar feedback? A nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do seu canal preferido abaixo ou utilize o formulário de consulta.
Contacte-nos
Horário de Atendimento
Segunda a Sábado, das 9h30 às 18h30 (GMT+8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.