Kit de travões de carbono cerâmico Volvo S90 Recharge T8 de 2017-2025
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmica OEM para Volvo S90 Recharge T8 de 2017-2025 — Substituição de Tamanho Original
O Volvo S90 Recharge T8 de 2017-2025 é um sedan híbrido plug-in pesado, pelo que paragens repetidas na autoestrada e descidas de montanha podem gerar mais calor nos freios dianteiros de 345mm ou 366mm do que num S90 mais leve. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém o layout de freios de fábrica, substituindo os anéis de fricção de ferro por rotors de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor poeira de travões, massa rotativa reduzida e melhor resistência às mudanças de pedal relacionadas ao calor. Encomende pelo emparelhamento exato de rotores dianteiros e traseiros no carro: 345/320mm, 345/340mm, 366/320mm ou 366/340mm, conforme aplicável.
- Construído exclusivamente para pacotes de travões S90 Recharge T8 que utilizam rotores dianteiros de 345mm ou 366mm e rotores traseiros de 320mm ou 340mm; esta página não é compatível com uma instalação universal SPA Volvo.
- O kit mantém a dimensão do rotor OEM, pelo que a posição do caliper, o equilíbrio de travagem e a folga das rodas baseiam-se no pacote de travões de fábrica do S90 T8, e não numa conversão para travões maiores.
- Anéis de fricção de carbono-cerâmica reduzem a poeira de ferro dos rotores nos grandes pneus do sedan S90 T8 e diminuem a massa rotativa não suspensa em todas as quatro rodas.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Volvo S90 Recharge T8 |
| Anos do modelo | 2017-2025 |
| Referência do rotor dianteiro | T8: 345mm, 366mm |
| Referência do rotor traseiro | T8: 320mm, 340mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 18" (para o rotor de 345 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 345 mm, portanto a roda mínima é de 18". Rodas com menos de 18" não irão permitir a passagem do pinhão e do rotor, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Volvo S90 Recharge T8 de 2017-2025?
Não. A compatibilidade está limitada às versões e tamanhos de rotores listados nesta página. Confirme que o diâmetro do rotor dianteiro é de 345mm ou 366mm e que o diâmetro do rotor traseiro é de 320mm ou 340mm antes de encomendar.
O meu freio de estacionamento eletrônico e o Auto Hold ainda vão funcionar?
Sim, quando encomendado para o tamanho correto do rotor traseiro. Este é um kit de substituição de tamanho OEM que funciona com o caliper traseiro de fábrica e o mecanismo EPB; não converte o S90 T8 para um sistema de travagem de estacionamento diferente.
Por que substituir os rotores de ferro de fábrica por rotores de carbono-cerâmica num S90 T8?
As principais razões são menor poeira de travões, menor massa rotativa e melhor estabilidade de calor durante paragens repetidas. O peso do híbrido plug-in do S90 Recharge T8 torna o controlo de calor mais importante do que em variantes mais leves do S90.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Meça os rotores existentes ou confirme o pacote de travões nos dados de serviço da Volvo. Confirme também a folga das rodas para o pacote de travões dianteiro de 345mm ou 366mm de fábrica, pois este kit segue o diâmetro do rotor OEM e não reduz o tamanho do travão.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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