Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Maserati Levante S / GTS / Trofeo de 2017-2024
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmica de Substituição de Tamanho OEM para Maserati Levante S / GTS / Trofeo — 2017-2024
O Levante S, GTS e Trofeo suportam uma grande carga térmica no conjunto de freios de fábrica de 380 mm na dianteira e 330 mm na traseira, especialmente em paragens repetidas em estradas de montanha, ciclos de calor ao rebocar ou sessões em pista num SUV AWD pesado. Este kit de substituição StopFlex de carbono-cerâmica de tamanho OEM mantém os diâmetros dos rotores de fábrica e as posições das pinças, enquanto substitui o sistema de desgaste por rotores de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor massa rotativa, menos pó de travão e melhor controlo de fadiga do que uma atualização de discos de ferro.
- Construído para o conjunto de travões Levante S / GTS / Trofeo usando rotores dianteiros de 380 mm e traseiros de 330 mm; não compatível com veículos com travões de 345 mm na dianteira ou outras combinações de rotores Levante.
- A configuração dianteira é compatível com o conjunto de pinças Brembo de alta performance usado com o rotor Levante de 380 mm, pelo que o kit é uma substituição de tamanho OEM, em vez de uma conversão de reposicionamento de pinças.
- Anéis de fricção de carbono-cerâmica reduzem a massa não suspensa e rotativa em todos os quatro cantos, uma vantagem relevante no Levante M161, pois o conjunto de travões do SUV de fábrica usa rotores de ferro de duas peças de grande dimensão.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Maserati Levante S / GTS / Trofeo |
| Anos do modelo | 2017-2024 |
| Referência do rotor dianteiro | S/GTS/Trofeo: 380mm |
| Referência do rotor traseiro | Todos os Modelos: 330mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para o rotor de 380 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 380 mm, portanto a dimensão mínima da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Maserati Levante de 2017 a 2024?
Não. Esta página é limitada a aplicações Levante S, GTS e Trofeo com rotores dianteiros de 380 mm e traseiros de 330 mm. Confirme os diâmetros atuais dos rotores antes de encomendar, pois a Maserati utilizou outros conjuntos de travões Levante, incluindo configurações de 345 mm na dianteira.
O kit mantém as pinças de origem, o travão de estacionamento e as funções de auto-hold?
Sim, ao ser encomendado para a configuração listada de Levante S, GTS ou Trofeo com rotores de 380 mm na dianteira e 330 mm na traseira, este é um kit de substituição de rotores e pastilhas de tamanho OEM. Destina-se a funcionar com as pinças de origem e o sistema de travão de estacionamento eletrónico traseiro, sem alterar a arquitetura hidráulica ou do travão de mão elétrico do veículo.
Por que trocar os rotores de ferro por rotores de carbono-cerâmica neste Levante?
As principais razões são estabilidade térmica, menor pó e menor massa rotativa. Num SUV de alta performance pesado como o Levante S, GTS ou Trofeo, os rotores de carbono-cerâmica suportam melhor paragens repetidas de alta energia do que os rotores de ferro e mantêm a área de travagem de rodas abertas mais limpa entre lavagens.
O que devo confirmar antes de fazer o pedido?
Confirme que o veículo é um Levante S, GTS ou Trofeo de 2017 a 2024, verifique os diâmetros dos rotores de 380 mm na dianteira e 330 mm na traseira, e assegure-se de que o carro mantém a configuração original das pinças. Se as rodas, pinças ou conversões de travões anteriores foram alteradas, envie fotos ou medições antes da produção.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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