Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Audi RS4 / S4 (B9) 2017-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Audi RS4 / S4 (B9) de 2017-2026+ — Substituição de Tamanho Original
Os proprietários de Audi S4 e RS4 B9 que procuram freios de cerâmica de carbono geralmente tentam reduzir o calor, a poeira e a massa frontal dos discos sem alterar o pacote de freios de fábrica. Este kit de substituição OEM StopFlex é construído com base nas configurações compatíveis com o B9 listadas: S4 350mm dianteiro / 330mm traseiro, RS4 375mm dianteiro / 330mm traseiro, ou configuração de cerâmica de carbono de 400mm dianteiro. O kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para manter o caliper e o diâmetro do rotor corretos, sem precisar converter o carro para um layout de freios maiores não relacionado.
- A compatibilidade com S4 B9 é apenas para o pacote de discos dianteiros OEM de 350mm e traseiros de 330mm; não é um kit de conversão para RS4 de 375mm ou 400mm.
- A compatibilidade com RS4 B9 está limitada à configuração de substituição de discos de 375mm dianteiros ou à configuração de cerâmica de carbono de 400mm dianteiros, com discos traseiros de 330mm conforme especificado nesta página.
- Os discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira dos freios e a massa rotativa em comparação com o pacote de discos de ferro de fábrica do S4/RS4, além de oferecer maior margem térmica para paradas rápidas repetidas.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Audi RS4 / S4 (B9) |
| Anos do modelo | 2017-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | RS4: 375mm, 400mm (CCB); S4: 350mm |
| Referência do rotor traseiro | RS4: 330mm; S4: 330mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para o disco de 375 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 375 mm, portanto a roda mínima é de 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar o espaço para o pistão e o disco, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os S4 ou RS4 B9 de 2017 a 2026+?
Não. A compatibilidade é limitada ao acabamento e tamanho de disco exatos pedidos: S4 com discos dianteiros de 350mm e traseiros de 330mm, RS4 com discos dianteiros de 375mm e traseiros de 330mm, ou RS4 com configuração de cerâmica de carbono de 400mm dianteiros. Confirme o diâmetro atual dos discos, o pacote de calipers e a folga nas rodas antes de fazer o pedido.
O travão de estacionamento eletrônico traseiro ainda funciona?
Sim, o kit foi projetado como uma substituição de tamanho OEM para a configuração de 330mm traseira listada para B9, mantendo a funcionalidade do caliper traseiro de fábrica e do travão de estacionamento eletrônico, desde que seja selecionada a especificação correta do disco traseiro e das pastilhas.
Por que trocar os discos de ferro do B9 S4 ou RS4 por cerâmica de carbono?
Os principais benefícios são menor poeira dos freios, redução da massa rotativa e não suspensa, e maior resistência ao calor durante paradas rápidas repetidas. Isso é importante nas configurações de 350mm dianteiro do S4 e 375mm dianteiro do RS4, pois ambos usam discos de ferro grandes que aumentam o peso na roda e geram poeira visível em carros de rodas abertas.
Isto é para uso em estrada, pista ou substituição de cerâmicas de carbono OEM desgastadas?
Pode servir para todos os três casos de uso quando a composição da pastilha e o tamanho do rotor corretos são selecionados. Os proprietários de S4 e RS4 que substituem os rotores de ferro geralmente procuram menos poeira e melhor estabilidade térmica; os proprietários de RS4 com cerâmicas de carbono OEM de 400 mm frequentemente preferem uma substituição de tamanho direto em vez de um serviço de rotor com preço de concessionária.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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