Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 de 4 portas (X290) 2019-2025
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono de Reposição de Tamanho OEM para Mercedes-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 de 2019 a 2025 — Quatro Portas (X290)
O AMG GT de quatro portas X290 oferece uma verdadeira carga nos freios dianteiros, especialmente nos modelos GT63S e GT63 com rotores dianteiros de ferro de 390 mm ou de carbono-cerâmica AMG de 402 mm. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM mantém o envelope do rotor de fábrica para as versões GT63S, GT63, GT53 e GT43, enquanto substitui os rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante como um sistema de carbono-cerâmica compatível. Os benefícios incluem menor geração de poeira de freio nas rodas AMG abertas, redução da massa rotativa em relação ao ferro e comportamento estável em altas temperaturas, sem alterar a arquitetura das pinças do veículo.
- A instalação dianteira é específica para cada acabamento: as aplicações GT63S/GT63 utilizam rotores de carbono-cerâmica de 390 mm ou 402 mm, enquanto as aplicações GT53/GT43 usam o rotor dianteiro de 360 mm listado nesta página.
- A instalação traseira é comum aos modelos GT63S, GT63, GT53 e GT43 X290 nesta página, com rotor traseiro de 360 mm e pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis.
- Projetado como uma substituição de tamanho OEM para o AMG GT de quatro portas X290 de 2019 a 2025, portanto a compra deve ser baseada no diâmetro do rotor original e no acabamento, e não apenas na marca AMG GT genérica.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 de 4 Portas (X290) |
| Anos do modelo | 2019-2025 |
| Referência do rotor dianteiro | GT63S/GT63: 390 mm, 402 mm (CCB); GT53/GT43: 360 mm |
| Referência do rotor traseiro | GT63S/GT63/GT53/GT43: 360mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os AMG GT de quatro portas X290 de 2019 a 2025?
Não. Esta página é limitada aos modelos GT63S, GT63, GT53 e GT43 X290 com os tamanhos de rotor exatos listados: GT63S/GT63 dianteiro de 390 mm ou 402 mm de referência CCB, GT53/GT43 dianteiro de 360 mm de referência, e rotor traseiro de 360 mm. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro atual antes de fazer a compra.
Este kit substitui as pinças de fábrica ou o travão de estacionamento eletrónico?
Não. O kit inclui rotores de carbono-cerâmica, pastilhas, cubos e hardware flutuante; destina-se a funcionar com a arquitetura de travões de fábrica compatível para os acabamentos X290 listados. A instalação traseira mantém o sistema de travão de estacionamento de fábrica ao combinar com o tamanho correto de 360 mm.
Por que trocar de discos de ferro OEM por discos de carbono-cerâmica neste carro?
Num AMG GT 4-Door AWD pesado, frenagens repetidas em alta velocidade aumentam rapidamente o calor na dianteira. Os discos de carbono-cerâmica reduzem a massa rotativa em comparação com o ferro, produzem muito menos poeira visível e mantêm um comportamento de atrito mais consistente em temperaturas que podem causar descoloração, desgaste rápido ou vibração nos discos de ferro.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Verifique o ano do modelo, acabamento, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro, folga nas rodas e se o carro atualmente possui freios de ferro ou de carbono-cerâmica AMG. Os modelos GT63S e GT63 requerem atenção extra, pois esta página suporta referências de 390 mm e 402 mm de dianteiro, dependendo da configuração.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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