Especificações do veículo e da atualização
| Item | Configuração original | Atualização STOPFLEX |
|---|---|---|
| Veículo | Porsche Cayenne (9YA) | |
| Pinça dianteira | Alcon de 6 pistões aftermarket | Mantido |
| Pistão traseiro | 4 pistões aftermarket | Mantido |
| Disco dianteiro | Aço, 410 mm | STOPFLEX CCB, 410 × 36 mm |
| Disco traseiro | Aço, 380 mm | STOPFLEX CCB, 380 × 28 mm |
| Peso do rotor | Disco de aço pesado | Cerca de metade do peso do rotor de aço do mesmo tamanho |
| Âmbito | Conversão de rotor dianteiro e traseiro num kit de freio grande do mercado de substituição | |
Esta é uma conversão compatível com o kit, não um rotor universal para Cayenne
Só funciona num Cayenne que já tenha um sistema de freios de substituição compatível, como o setup Alcon aqui. Diâmetro do rotor, espessura, offset do cubo e profundidade do anel devem corresponder aos calipers e suportes existentes. Ainda com os freios de origem? Será necessário um kit diferente, portanto confirme o seu kit exato antes de fazer o pedido.
O que a troca altera e o que verificar
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no Cayenne 9YA | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do aço | O Cayenne é pesado e rápido, por isso discos de aço grandes aumentam a massa não suspensa e rotativa exatamente onde mais prejudica a dirigibilidade. | Resposta mais rápida ao virar, menos peso em estradas irregulares, suspensão que se estabiliza mais rápido. |
| Tolerância ao calor do CCB de fibras longas | Um BBK de aço ainda absorve calor em descidas longas e paragens repetidas; é aí que o fading surge. | Pedal mais consistente sob carga sustentada. O STOPFLEX mantém cerca de 0,3μ de fricção superficial mesmo a 900°C em testes. |
| Combinação de pastilhas STOPFLEX com baixo pó | Pastilhas agressivas de aço-BBK cobrem grandes rodas premium de pó e deixam uma película de ferrugem após a chuva. | Muito menos pó, sem película de ferrugem após lavagem, rodas que permanecem apresentáveis entre conduções. |
| Revestimento cerâmico com textura de estalado | Num Cayenne deste calibre, o hardware de travagem fica à mostra atrás de rodas de raios abertos. | Uma face de rotor distinta e refletora que combina perfeitamente com o caliper polido da Alcon. |
O que melhora
- Menor massa não suspensa e rotativa do que os discos de aço de mesmo tamanho
- Melhor estabilidade de calor em subidas longas e paragens consecutivas
- Muito pouco pó de travão com pastilhas STOPFLEX
- Sem película de ferrugem após chuva ou lavagem
- Mantém as suas pinças e suportes Alcon existentes
O que confirmar primeiro
- Quais as pinças que estão no carro agora, dianteiras e traseiras
- Diâmetro e espessura atuais do rotor, ambos os eixos
- Desvio do chapéu e profundidade do anel em relação aos suportes existentes
- A composição da pastilha STOPFLEX adequada para uso na rua
- Procedimento de assentamento correto para uma sensação estável desde a primeira condução
Se não tiver certeza de que o seu Cayenne corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os detalhes atuais dos seus freios e confirmaremos a compatibilidade do Cayenne 9YA antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Porsche CCB.
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Perguntas frequentes sobre atualização Cayenne 9YA CCB
Posso manter o meu kit de freios grandes Alcon e apenas trocar para rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX?
Na maioria dos casos, sim. Esta é uma conversão de rotor para Cayennes já equipados com um kit de freio de alto desempenho compatível do mercado de reposição. Os calipers e suportes Alcon permanecem; os discos de aço são substituídos por rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX compatíveis, após confirmação do diâmetro, espessura, deslocamento do cubo e profundidade do anel.
O que um proprietário de Cayenne realmente sente após a troca por rotores de cerâmica de carbono?
A primeira coisa que a maioria dos proprietários nota é uma sensação de menor peso em cada roda. Um rotor STOPFLEX pesa aproximadamente metade do peso do disco de aço de mesmo tamanho, fazendo com que a entrada na curva seja mais rápida e a condução se estabilize mais rapidamente em pavimentos irregulares. A estabilidade de calor sob frenagens repetidas também melhora.
Os rotores de cerâmica de carbono realmente reduzem a poeira de freio nas grandes rodas do Cayenne?
Sim. Com pastilhas STOPFLEX, a poeira diminui drasticamente em comparação com muitas pastilhas agressivas de aço para kits de freio de alto desempenho. Os rotores também não deixam uma película de ferrugem após chuva ou lavagem, mantendo as rodas grandes limpas e apresentáveis entre as viagens.
Este sistema aguenta uso diário, descidas longas e uso intenso na rua?
É feito para Cayennes usados na estrada, incluindo aqueles que trabalham duro na rua. Os rotores de cerâmica de carbono dissipam bem o calor em rampas longas e paradas repetidas, mantendo cerca de 0,3μ de atrito mesmo a 900°C em testes. Combine a configuração final com seu kit e caso de uso antes de fazer o pedido.
Esta troca exige novos calipers?
Não. Esta atualização reutiliza os seus caliperes aftermarket existentes e apenas substitui as anéis de rotor de aço por rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX, desde que as dimensões do rotor e os detalhes de montagem coincidam.
