A montagem: configuração e peças dos freios M2 G87
| Item | Esta montagem do M2 G87 |
|---|---|
| Veículo | BMW M2 (G87) |
| Configuração frontal | Pinça de 6 pistões Factory M Compound com rotor de 400 mm STOPFLEX de cerâmica de carbono |
| Configuração traseira | Pinça traseira de fábrica com rotor de 370 mm STOPFLEX de cerâmica de carbono |
| Pastilhas | Compósito de cerâmica de baixo pó STOPFLEX |
| Rodas montadas | Frente de 19 polegadas / Traseira de 20 polegadas de fábrica |
| Escopo do eixo | Atualização do rotor dianteiro e traseiro, com pinças de origem preservadas |
| Peso economizado | Cerca de 25 kg no total em comparação com os rotores de ferro originais |
Confirme antes de fazer o pedido
Este é um caminho apenas para rotores, baseado no pacote de freios M Compound de fábrica e nas rodas OEM de 19 polegadas dianteiras / 20 polegadas traseiras mostradas aqui. Se o seu carro usa pinças diferentes, rodas diferentes ou peças de freio aftermarket, confirme a compatibilidade primeiro.
O que a atualização realmente altera
| Funcionalidade STOPFLEX | Por que isso é importante no G87 | O que você nota |
|---|---|---|
| Rotores de cerâmica de carbono com cerca de metade do peso dos de aço do mesmo tamanho | O M2 é compacto, rígido e reage rapidamente. Rotores de ferro pesados são massa não suspensa que a suspensão e a direção têm que combater em cada curva. | Aproximadamente 25 kg foram eliminados onde mais importa — a dianteira sente-se mais leve ao virar e mais estável em pavimentos irregulares. |
| Alta tolerância térmica, ~0,3μ de fricção superficial ainda resistente a 900°C | Um carro com mais de 450 cv coloca uma grande quantidade de energia nos travões numa estrada secundária ou dia de pista. Os discos de ferro aquecem e o pedal fica mais longo. | Os travões mantêm-se compostos mesmo após uso intenso, em vez de perderem eficácia quando o ferro fica quente demais. |
| Combinação de pastilhas cerâmicas de baixa poeira | As pastilhas de fábrica M revestem rapidamente as rodas, e isso fica evidente nas cores mais escuras das rodas do G87. | As rodas permanecem limpas por muito mais tempo entre lavagens. |
| Discos de cerâmica de carbono que não enferrujam | Os rotores de ferro ficam laranja após chuva, uma lavagem ou alguns dias estacionados. | Limpe as faces dos rotores toda vez que se aproximar do carro — sem ferrugem superficial, sem aparência áspera. |
| Mordida normal a frio até cerca de -20°C na primeira paragem. | Um M2 dirigido diariamente precisa trabalhar assim que sai da garagem numa manhã fria. | A primeira travagem parece o sistema de fábrica, sem necessidade de aquecimento. |
O que melhora
- Cerca de 25 kg menos de massa não suspensa e rotativa para uma direção mais precisa e controlo do corpo.
- Resistência ao calor mais forte para paragens repetidas em declives ou na pista.
- Muito pouco pó de travão com pastilhas STOPFLEX, mantendo as rodas limpas.
- Sem ferrugem após chuva, lavagem ou ficar parado alguns dias
- Vida útil do rotor de rua que pode atingir aproximadamente 250.000–300.000 km fora de estrada
- Acabamento cerâmico refletivo com detalhe de revestimento em textura de rachadura
O que confirmar primeiro
- Seu carro possui o pacote de freios M Compound de fábrica
- O tamanho do rotor dianteiro e traseiro corresponde à configuração de 400 mm / 370 mm aqui
- Suas rodas correspondem à configuração OEM de 19 polegadas na dianteira / 20 polegadas na traseira
- Nenhum freio de pinça aftermarket ou hardware de freio não padrão está instalado
- Você deseja uma sensação mais leve, rodas mais limpas e melhor controle de calor — não uma conversão para pinça maior
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade do BMW M2 (G87) antes de fazer o pedido através do nosso Coleção BMW CCB.
Galeria de configurações
Perguntas frequentes sobre os freios CCB do BMW M2 G87
O meu G87 já tem travões M Compound. Por que fazer upgrade aos discos?
Os pinças de origem são resistentes. Os discos de ferro são o elo mais fraco — suportam muito peso, retêm calor, enferrujam e levantam poeira. Uma atualização de disco de carbono cerâmico STOPFLEX mantém as pinças M Compound e reduz a massa do disco, melhora a resistência ao calor e diminui bastante a poeira dos travões.
Este sistema cabe nas rodas originais de 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás?
Esta configuração usa um disco de 400 mm na frente e 370 mm atrás, dimensionados para funcionar com o pacote de travões M de origem e as rodas OEM de 19 polegadas na frente / 20 polegadas atrás mostradas aqui. Se o seu carro usa um pacote de travões diferente ou um design de roda diferente, confirme a compatibilidade antes de fazer o pedido.
Um upgrade apenas do disco interfere na distribuição de travagem?
Não. Mantém as pinças de origem e permanece dentro do tamanho original do disco, preservando o equilíbrio original entre dianteiro e traseiro. Você obtém discos mais leves, que dissipam o calor melhor, sem alterar a forma como o carro trava.
Qual a durabilidade dos rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX na utilização diária?
Em uso normal na rua, sem sessões de pista, a vida útil do disco pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km. A durabilidade real depende do estilo de condução, da escolha das pastilhas e das condições.
Os travões ainda mordem quando estão frios?
Sim. Os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX proporcionam uma travagem normal na primeira paragem mesmo a cerca de -20°C, por isso as arrancadas matinais frias parecem-se com o sistema de origem.
