Configuração e Peças BMW F31
| Construir item | Configuração confirmada |
|---|---|
| Veículo | BMW Série 3 Touring (F31) |
| Escopo de atualização | Conversão do rotor e pastilhas do eixo dianteiro |
| Pinças existentes | Pinças de seis pistões Alcon CAR97 retidas |
| Discos de travão dianteiros | Discos de travão STOPFLEX de fibra contínua de 380mm CCB |
| Pastilhas de travão | Pastilhas específicas para CCB STOPFLEX |
| Ferragens | Parafusos de montagem e fixadores |
Nota de compatibilidade: Esta é uma conversão de rotor e pastilha de eixo dianteiro construída em torno dos calipers Alcon CAR97 de seis pistões existentes; confirme as dimensões do rotor, o offset do chapéu, a forma da pastilha e a folga da roda antes de fazer o pedido.
Por que esta conversão de CCB dianteiro faz sentido
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa neste BMW F31 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Mantenha os calipers de seis pistões Alcon | O hardware existente do CAR97 já fornece a configuração de múltiplos pistões na dianteira, portanto a conversão foca nos rotores de ferro, pastilhas e hardware de montagem. | Você preserva o investimento nos calipers em vez de comprar outro kit de freio dianteiro completo. |
| Construção de fibra contínua C/SiC | Fibras de carbono contínuas suportam a carga ao longo do corpo do rotor através de ciclos repetidos de aquecimento e arrefecimento. | Uma estrutura de rotor CCB projetada para resistência e durabilidade térmica, em vez de construção de fibra curta. |
| Estabilidade a altas temperaturas | Descidas longas e travagens repetidas podem gerar calor suficiente para fazer um sistema de travagem de ferro atingir o fade. | Um ponto de mordida mais estável e percurso do pedal à medida que a temperatura do travão aumenta. |
| Cerca de metade do peso de um disco de ferro equivalente | Cada rotor dianteiro é tanto massa rotativa quanto massa não suspensa, afetando diretamente a resposta do eixo dianteiro. | Resposta de direção mais precisa e uma suspensão que absorve melhor o pavimento irregular. |
| Baixo nível de poeira visível com pastilhas compatíveis | Os discos de ferro e as pastilhas podem cobrir rodas de cores claras ou com raios abertos logo após a lavagem. | As rodas permanecem limpas por semanas de condução urbana em vez de dias. |
| Vida útil prolongada para uso urbano | Substituições frequentes de discos de ferro aumentam peças, mão de obra e tempo de inatividade ao longo do uso. | A vida útil para uso urbano pode atingir cerca de 250.000-300.000 km com pastilhas compatíveis e instalação correta, quando os discos não são usados na pista. |
O que melhora
- As pinças comprovadas Alcon CAR97 permanecem no carro.
- Gotas de poeira visíveis na roda com a combinação correspondente de rotor e pastilha.
- A massa rotativa e não suspensa do eixo dianteiro é reduzida.
- A consistência térmica melhora durante travagens fortes repetidas.
- Os intervalos de substituição do rotor de rua podem ser significativamente prolongados.
O que confirmar primeiro
- Modelo exato F31, acabamento, ano e VIN.
- Número de peça do caliper Alcon CAR97 e posição de montagem.
- Diâmetro atual do rotor, espessura, offset do cubo e padrão de montagem.
- Diâmetro da roda, folga do barril e folga das raias.
- Prioridades para uso em rua, estrada de montanha ou trilha.
Se o seu F31 usa uma configuração Alcon diferente, envie-nos os detalhes do carro e dos freios e confirmaremos a compatibilidade antes de você fazer o pedido através do nosso coleção BMW CCB.
Galeria de Construção
Perguntas frequentes sobre atualização BMW F31 CCB
Posso manter os calipers Alcon CAR97 na atualização BMW F31 CCB?
Sim. Esta conversão de eixo dianteiro mantém os calipers Alcon CAR97 de seis pistões existentes e substitui os discos de ferro dianteiros por discos CCB STOPFLEX de 380mm, pastilhas compatíveis e hardware de montagem.
Esta é uma conversão completa de carbono-cerâmica dianteira e traseira?
Não. O escopo confirmado é apenas o eixo dianteiro: dois discos STOPFLEX CCB de 380mm, pastilhas específicas STOPFLEX CCB e hardware de montagem usado com as pinças Alcon existentes.
Posso reutilizar pastilhas feitas para discos de ferro?
Use as pastilhas específicas STOPFLEX CCB fornecidas para esta conversão. A forma da pastilha deve corresponder à pinça CAR97, e o composto deve ser adequado para o disco de cerâmica.
Por quanto tempo os discos STOPFLEX CCB podem durar na rua?
A vida útil na rua pode atingir cerca de 250.000-300.000 km com pastilhas compatíveis, correto bedding e uso normal na estrada. Uso em pista e ciclos extremos de calor repetidos alteram a taxa de desgaste.
Que detalhes são necessários antes de encomendar esta conversão para BMW F31?
Confirme o modelo exato do F31 e a versão, VIN, número da peça da pinça CAR97, dimensões atuais do disco e offset do cubo, tamanho da roda e folga, e uso pretendido na rua ou pista.
